Fakultet tehničkih nauka
Departman za inDustrijsko inženjerstvo i
menaDžment
master stuDije inženjerstvo inovacija
Analiza inovativne kompanije
predmet: inovacioni menadžment
Mentor: dr Jelena Borocki
Student: Anja K. Zobenica I8 12/2016
26.12.2016.
SADRŽAJ
1. UVOD
2.
OSNOVNI PODACI O KOMPANIJI
2.1. Istorijat I promene kroz vreme
2.2. Uticaj promena iz spoljašnjeg okruženja
2.2.1 Politički faktor
2.2.2 Socijalni faktor
2.2.3 Ekonomski faktor
2.2.4 Tehnološki faktor
3.
VRSTA INOVACIJA KORIŠĆENIH NEKADA I SADA
3.1. Istraživanje i razvoj - Uber ATG
3.2. Zaštićeni patenti
4.
ORGANIZACIONA STRUKTURA
4.2. Broj zaposlenih, filijala
4.3. Promena organizacione strukture u vremenu
4.4. Karakteristike/ specifičnosti
4.5. Prednosti/nedostaci
5.
PORTEROV MODEL
5.1. Konkurencija
5.2. Pregovaračka moć kupaca/klijenata
5.3. Pregovaračka moć dobavljača
5.4. Opasnost od zamene ili supstitucije
5.5. Opasnost od novih učesnika ili novi “ulaza”
6.
KLJUČNE KOMPETENCIJE
7.
POZICIJA KOMPANIJE
8.
ZAKLJUČAK
9. LITERATURA
-10-
2.
O KOMPANIJI
Uber Technologies je platforma zasnovana na aplikaciji za traženje/pružanje prevoz
usluga smeštena u San Francisku, u Kaliforniji. Uber, koji je pokrenut 2010. godine osvojio
je tržište i postao popularan po svom inovativnom pristupu spajanja taksi službe, privatnih
automobila i online platforme. Za putnike, Uber je pre svega sinonim za taksi, a za vozače
je praktično servis za upošljavanje. Aplikacija (Android, iOS ili Windows) spaja putnike sa
vozačima koristeći GPS navigaciju pomoću koje svako od njih može da zna lokaciju klijenta/
vozača i prevaziđe pitanje kada tačno taksi stiže, da li kasni, da li klijent čeka, itd.
Plaćanje se takođe vrši preko aplikacije - sa računa putnika se skida novac, kom-
panija za sebe zadržava procenat (5-20%) i automatski istog trenutka ostatak novca pre-
bacuje na račun vozača. Potpuno bezbedno i bez potrebe za novcem u gotovini. Nakon
vožnje klijent daje ocenu koja je vidljiva na vozačevom profilu aplikacije i tako daje uvid i
drugim korisnicima o svom iskustvu i šta mogu da očekuju od tog vozača. Vozači takođe
ocenjuju klijente, i to je mreža koja uliva uzajamnu sigurnost.
(Time magazin, 2015.)
2.1. Istorijat i promene kroz vreme
Idejni tvorci kompanije, Uber Travis Kalanick i Garrett Camp, su na ideju stvaranja
aplikacije pomoću koje se lakše nalazi prevoz došli u Parizu, 2008. godine, dok je padala
kiša, a oni nisu uspevali da dobiju nijedan slobodan taksi. Vraćajući se kući za Kaliforniju,
odmah su počeli rad na razvoju aplikacije koja je bila gotova 2009. godine. Uber je počeo
kao obična “rideshare“ (deljenje vožnje) aplikacija za telefon. Osnovna ideja je bila da se
dve, tri ili četiri osobe, umesto da svaka ide svojim kolima, jednostavno, brzo i efikasno
dogovore putem aplikacije da putuju zajedno, pri čemu svako učestvuje u troškovima goriva
i amortizacije vozila. Ubrzo se ispostavilo, da ljudi češće traže da ih neko “odbaci” od tačke A
do tačke B, da im je prioritet brzina pronalaženja usluge, a ne deljenje troškova i čekanje da
se više ljudi organizuje i dogovori. Tako Uber 2010. godine postaje prva online taxi služba.
2.2. Uticaj promena iz spoljašnjeg okruženja
Kompanija je uspešna onoliko koliko je fleksibilna i spremna da odgovori na izazove
i potencijalne opasnosti iz okruženja. Strategija kompanije od samog početka mora imati
predviđene opasnosti i odgovore na njih, a oni se najčešće ogledaju u PEST analizi koja
obuhvata četiri najvažnija faktora spoljašnjeg okruženja -politički, ekonomski, socijalni i teh-
nološki. PEST analiza kompanije Uber je data u nastavku:
2.2.1. Politički faktor
Uber je kao aplikacija koja spaja “seed to seed” direktno korisnika kojem je usluga potrebna
sa korisnikom koji uslugu nudi, tim putem zaobišla poslovni model i sistem plaćanja pore-
za državi u kojoj posluje, čime znatno olakšava svoje poslovanje i omogućava konkuretnu
cenu. Baš zbog toga, politički faktor se pokazao izuzetno bitan za poslovanje Uber kom-
panije, ako ne u nekim državama i ključan, jer je Uber zabranjen odlukom da direktno šteti
državi zbog svoje poslovne politike neplaćanja poreza.
-2-
