Upotrebne karakteristike motora SUS – Pojam, emisija izduvnih gasova, zakonski propisi

VISOKA TEHNIČKA ŠKOLA STRUKOVNIH STUDIJA

KRAGUJEVAC

SEMINARSKI RAD

UPOTREBNE KARAKTERISTIKE MOTORA SUS

-Pojam, emisija izduvnih gasova, zakonski propisi-

Predmetni nastavnik: Dr Nestorović Dušan

Student: Đurović Nenad 036/2014

Kragujevac, 2016

Sadržaj

1. Sažetak................................................................................................ 3
2. Uvod.................................................................................................... 4
3. Nabrojati i objasniti upotrebne karakteristike motora SUS..................5

3.1. Ekonomičnost u potrošnji goriva i sirovina....................................5
3.2. Emisije otrovnih materija................................................................5
3.3. Bučnost motora i vozila..................................................................6
3.4. Stvoreni otpatci iz vozila.................................................................8

4.Proces emisije izduvnih gasova iz motora SUS.....................................9
5.Navesti propise koji pokrivaju oblast emisije otrovnih materija iz
vozila.......................................................................................................10
6.Zaključak............................................................................................. 14
7.Literatura..............................................................................................15

2. Uvod

Sveukupna ljudska aktivnost na Zemlji, protok roba i putnika uslovlja i
ubrzava razvoj saobraćajnih sredstava, od kojih drumska motorna vozila,
svih vrsta i kategorije imaju značajno mesto u proizvodnji svake države.
[1]

     U današnje vreme, a i u budućnosti, zahtevi tržišta i administrativni
propisi država uslovljavaju da integracija motora i motornih vozila sa
okruženjem mora da postigne izuzetno visoku efikasnost. Da bi se to
postiglo ,,stepen integracije“ mora da bude sa što manjnim troškovima
proizvodnje i održavanja i da se pri tom postigne maksimalna efikasnost u
recikliranju. Sa tim u vezi i motori SUS i vozila se sve više integrišu sa
okolinom,   kako   sa   stanovišta   funkcionalnih   svojstava,   bezbednost
saobraćaja i zaštite okoline, tako i u odnosu na racionalno korišćenje
energije, sirovina i drugih prirodnih izvora. Ovakvi zahtevi već sada
postaju mogući, a u budućnosti su sasvim izvesni. Zahvaljujući između
ostalog, velikoj primeni elektronike, automatizacije i specijalnih mikro
procesora,   postignuto   je   da   nekada   tipično   mašinski   sistemi   postanu
složeni i multidisciplinarni tehnički sistemi.[1]

Da će se u budućnosti investirati za razvoj motornih vozila, govore
sledeće činjenice:

Industrija motornih i priključnih vozila je još uvek najveća i

najjača industrija na svetu;

Motorno vozilo služi za zadovoljavanje osnovnih potreba

čovečanstva;

Predmet najveće robne razmene je automobil;

Industrija automobila predstavlja sintezu svih tehnologija, a sa

avionima i sa svemirskim letelicama, automobil je najkompleksniji
proizvod.[2]

3. Nabrojati i objasniti upotrebne karakteristike motora

SUS

Upotrebne karakteristike motora sus, ili bilo kojih drugih pogonskih agregata
vozila, opisuju njihov odnos prema okolini. Upotrebne karakteristike motora se,
najčešće iskazuju preko:

-ekonomičnosti u potrošnji goriva i sirovina,

-emisije otrovnih materija,

-bučnosti motora i vozila i

-stvorenih otpadaka.[3]

3.1. Ekonomičnost u potrošnji goriva i sirovina

  U problema koji se postavljaju pred proizvođače motora, posmatrano i sa aspekta
konačnosti   fosilnih   goriva   i   limitiranja   emisije   štetnih   izduvnih   gasova,
proizvođačima motora postavlja se kao problem i optimalan izbor goriva budućih
motora.   Pri   tome   cilj   kome   treba   težiti   bi   se   mogao   definisati   kao:   minimum
potrošnje   energenata,   minimum   štetnih   izduvnih   gasova   a   maksimalan   konfor,
sigurnost i ekonomičnost transporta ljudi i sredstava (veliki radijus kretanja sa
jednim "punjenjem", veliko ubrzanje i brzine kretanja).[1]

3.2. Emisije otrovnih materija

Osim gasova koji imaju direktnih posledica na zdravlje ljudi, vozila emituju i
druge gasove koji nisu otrovni ali utiču na promenu okoline. Tu se pre svega
svrstava ugljendioksid, koji utiče na globalno zagrevanje zemljine atmosfere.
Prema merenjima Saveznog hidrometeorološkog zavoda u zadnjih sto godina
prosečna temperatura u Beogradu se povećala za 2°C. Te otrovne materije emituje
samo vozilo.