2
1. UVOD
Viljuškar ( forklift, engl.lift kamion) je transportna mašina koja se koristi za istovar, utovar i
prevoz tereta do svoje propisane nazivne vrednosti. Viljuškar slagač je najrazvijeniji oblik
vozila za rukovanje teretom. Viljuškari su najiskorišćeniji onda, kada podižu terete i prevoze
ih na što manjoj razdaljini. Osnovno obeležje je uređaj u obliku rama za podizanje, odnosno
slaganje tereta po visini. Duž rama za podizanje i spuštanje tereta kreće se zahvatni uređaj u
obliku viljuške po kojoj je viljuškar i dobio ime. Takav način rada viljuškara zahteva česta
ubrzavanja i kočenja vozila, kao i stalno menjanje smijera vožnje.
Za obavljanje takvog radnog postupka vozač viljuškara na motorni pogon mora stalno da
pritiska i otpušta kvačilo, koči i ubrzava odnosno da kontroliše dovod goriva. Zato su
stručnjaci u oblasti logistike i mašinstva za rasterećenje vozila i vozača viljuškara razvili
druge vrste pogona. To su hidrodinamički ili hidrostatički pogoni. Cilj ovog seminarskog rada
je da prikaže osnovne funkcionalne jedinice viljuškara, njihove karakteristike i načine
klasifikacije viljuškara.Posebn akcenat u ovom radu stavljen je na stabilnost viljuškara, a
takođe i na načine preventivnog tehničkog održavanja viljuškara.
4
Slika 2.Viljuškar i kompaktna logistička jedinica
3. FUNKCIONALNE JEDINICE VILJUŠKARA
Viljuškari se sastoje iz:
Šasije osnovnog vozila sa pogonom kretanja,
vertikalnog stuba sa jednim ili više ramova,
pogonskog sistema za dizanje sa zahvatnim organom
sistema za naginjanje rama i
upravljačkog uređaja smeštenog u kabini viljuškara.
Uređaj za dizanje tereta kod viljuškara sastoji se od: rama sa viljuškom kao zahvatnom
napravom (nosačem) i hidrauličkog pogona za podizanje i naginjanje rama. Oslanjaju se na
četiri ili tri točka, tako da su prednja dva točka pogonska i neupravljačka , a zadnja dva ili
samo jedan služe za upravljanje.
U slučajevima gde je skučen prostor za kretanje tj. manevar koriste se viljuškari sa tri točka.
Oni imaju manji radijus obrtanja, potreban im je uži radni prolaz, ali u odnosu na viljuškare sa
četiri točka imaju manju brzinu kretanja, slabiju stabilnost i slabije dinamičke karakteristike.
5
Slika 3. Skica viljuškara
Na slici 3. prikazana je skica viljuškara sa negovim delovma:
00 - Motor 25 -Upravljačka tabla
01 -Sistem za hlađenje 26 -Upravljačka osovina
02 - Dovod goriva, karburator, izduvni sistem 29 -Hidraulična pumpa
06 - Transmisija 30 -Hidraulični kontrolni ventil
11 - Distributor 32 -Hidraulični cilindar
12 - Alternator 38 - Protivteg
20 - Pogonska osovina 39 -Komponente rama i šasije
23 -Točkovi i gume 40 – Natpisi i oznake
24 –Kočioni sistem
RAM
Ram predstavlja osnovu na koju su zakačeni jarbol, osovine, točkovi, protivteg, gornji štitnik i
pogon. U sastavu rama mogu biti i rezervoari za gorivo i hidraulična tečnost.
7
Slika 4. ESR 5000 Series Cold Store kabina i unutrašnjost kabine Hyndai PR16-07-9 E
POGON
Pogon viljuškara može biti motor sa unutrašnjim sagorevanjem koji koristi gas, benzin ili
dizel gorivo. Električni viljuškari se napajaju preko baterija ili gorivnih ćelija koje obezbeđuju
napajanje električnog motora. Električni motori u viljuškarima mogu biti DC ili AC tipa.
NAGIBNI CILINDRI
Nagibni cilindri su povezani na ram viljuškara i kran. Njihova uloga je da ugaono pomeraju
kran u cilju lakšeg manipulisanja tovarom.
KRAN
Kran je vertikalna konstrukcija koja vrši rad podizanja i spuštanja tovara. Sačinjena je od
međusobno povezanih šina koje pružaju lateralnu stabilnost. Međusobno povezane šine mogu
imati valjke ili čaure za vođenje. Kran je pogonjen hidraulički, od strane jednog ili više
hidrauličnih cilindara, direktno ili preko lanca. Može biti zakačen na prednju osovinu ili na
ram viljuškara.
NOSAČ
Nosač je deo viljuškara na koji se kače viljuške ili drugi dodaci. Postavljen je na šine krana
uz koje se kreće na dole i gore uz pomoć lanca ili direktnom vezom sa hidrauličnim
cilindrom. Kao i kran, nosač može sadržati valjke ili čaure za vođenje u šinama krana.
