Železnički saobraćaj

ŽELEZNIČKI

SAOBRAĆAJ



Železnički transport je vrsta transporta gde se prevoz

robe ili putnika vrši vagonima koji se kreću po pruzi uz

lokomotivsku vuču.



Železnica je naziv za prometno sredstvo koje se kreće po

stalno postavljenoj metalnoj podlozi - čeličnim šinama. Dve

šine zajedno čine kolosek.



Ekonomičnost ovog saobraćaja prisilila je čoveka da izgradi

železničke pruge preko pustinja, planina i da ih sprovede

kroz duge i skupe tunele.

parna lokomotiva Džordža Stivensona „Raketa“

Postoji  podatak  da  je  već  1829.
godine  na  pruzi  Mančester  -
Liverpul  voz  postizao  brzinu  od  56
km/h -

parna lokomotiva Džordža

Stivensona „Raketa“

Ubrzo  nakon  toga  javljaju  se  prve
železnice  i  u  drugim  evropskim
zemljama.  Francuska  dobija  prvu
železnicu  1827.godine,  Austrija,
Češka  i  SAD  dobijaju  prvu
železnicu  1829.godine,  Belgija  i
Nemačka  1835.godine,  carska
Rusija

1838.godine,

Indija

1853.godine i Australija 1854.
godine.



Danas  u  svetu  postoji  1.201.237  km  pruga  i  stalno  se  povećava.  Oko
70%  ukupne  mreže  železničkih  pruga  poseduju  Evropa  i  Severna
Amerika.  U  Evropi  ima  oko  370.000  km  železničkih  pruga.  Najgušću
železničku mrežu, s obzirom na veličinu teritorije ima Belgija.



Savremena železnica je i danas vodeći svetski oblik robnog kopnenog
prometa. Ona najbolje odgovara većini zahteva koje pred saobraćaj
postavlja savremeni industrijski razvoj, posebno u pogledu masovnog
prevoza tereta.



Prve lokomotive su bile na parni pogon, posle su pravljene lokomotive
sa dizel motorom i električne lokomotive. Danas železnički saobraćaj
postaje moderniji i postižu se velike brzine, a prave se i lebdeći vozovi
praktično lebde po jednoj šini.