се може рећи да је то последица транспорта и посебан вид производње чији је
крајњи   циљ   промијењено   мјесто   транспортне   јединице.   То   значи   да   се
употребна   вриједност   саобраћајне   дјелатности,   као   производне   дјелатности,
добија   промјеном   мјеста.   Такве   промјене   мјеста   представљају   транспортне
процесе који се могу дефинисати као сврсисходно премијештање робе и људи
као и пренос информација и енергије са једног мјеста на друго, а системи у
кој

ма се ови процеси одвијају називају се саобраћајним сис

темима. Све то

зависи од величине градова и гравитационог подручја, површине регије, дужине
и развијености жељезничке мреже за коју се организује регионални саобраћај, те
брзина којим возови саобраћају.

Последњих година жељезница не одговара на адекватан начин

захтјевима   корисника   у   погледа   пружања   услуга     превоза   ,   тако   да   мора   у
будућности   радити   на   побољшању   пословања   и   унапређењу   организације
превоза   како   би   се   задовољиле   потребе   што   већег   броја   путника   и   уједно
одговорило конкуренцији на тржишту.

Релевантни фактори који утичу на опредјељење путника у погледу

коришћења и избора услуга одређене врсте саобраћаја су:



одговарајућа фреквенција саобраћаја возова у складу са мотивима
путовања путника ;



уредност и тачност у обављању реда вожње;



удобност и конфор при вожњи;



краће вријеме путовања;



пуно повјерење у покрету и лична безбиједност путника;