Transmisija vozila
Glavni prenos je zadušen za prenos snage od zglobnog prenosnika do diferencijalnog prenosnika uz povećanje obrtnog momenta i smanjenje ugaone brzine. Glavno prenosnik obezbjeđuje neophodan prenosni odnos u vodećem mostu...
Glavni prenos je zadušen za prenos snage od zglobnog prenosnika do diferencijalnog prenosnika uz povećanje obrtnog momenta i smanjenje ugaone brzine. Glavno prenosnik obezbjeđuje neophodan prenosni odnos u vodećem mostu...
- menjački prenosnik, koji omogućava da se u skladu sa uslovima vožnje izabere jedan od većeg broja (kod putničkih vozila najčešće 5-7) raspoloživih stepeni prenosa – prenosni odnosi i m...
Задатак главног преноса је да преноси снагу од излазног вратила мјењача, односно зглобног преносника до диференцијалног преносника уз повећање обртног момента и смањење угаоне брзине и промену равни обртања (најчешће...
- menjački prenosnik, koji omogućava da se u skladu sa uslovima vožnje izabere jedan od većeg broja (kod putničkih vozila najčešće 5-7) raspoloživih stepeni prenosa – prenosni odnosi i m...
Prenosnici kod mašina za obradu drveta obezbjedjuju izmjenu parametra kretanja alata ili obratka. Prema namjeni, kod mašina za obradu drveta razlikujemo prenosnike za: - glavna kretanja - pomoćna kretanja -...
glavni prenos i diferencijal obično se postavljaju u kućište pogonskog mosta. Rjeđe se glavni prenos i diferencijal postavljaju na ram (ili karoseriju) vozila, dok kruta greda veže točkove (slika 29...
Njegov zadatak je da je da izvrši promenu obrtnog momenta motora. Prenos obrtnog momenta realizuje se preko: spojnice, menjača, zglobnih vratila, glavnog prenosnika, poluvratila do pogonskih točkova. Pomoću njih se...
Na zadnji konvencionalni pogon prenosa, postoje tri osnovna vratila, ulazno, izlazno, i međuvratilo. Ulazno i izlazno zajedno se nazivaju glavnim vratilom, jer su sastavni deo u prenosu tako da izgledaju...
Prikazani su svi rezultati za ovaj upit.