Rad voznog parka
– sistem pojedinačnog rada vozača – 1 smena dnevno – sistem 3 vozača na dva vozila – 1,5 smena dnevno – sistem para vozača na vozilu – 2 smene dnevno...
– sistem pojedinačnog rada vozača – 1 smena dnevno – sistem 3 vozača na dva vozila – 1,5 smena dnevno – sistem para vozača na vozilu – 2 smene dnevno...
– sistem pojedinačnog rada vozača – 1 smena dnevno – sistem 3 vozača na dva vozila – 1,5 smena dnevno – sistem para vozača na vozilu – 2 smene dnevno...
24 1 ADi i i Na vrednost koeficijenta može se uticati organizacionim merama tj. produženjem radnog vremena vozila sa jedne na veći broj smena. Vrednost koeficijenta ...
Rad vozača u parovima obezbeđuje rad vozila u dve smjene ali je nedostatak kod većine slučajevaobaveza stalnog prisustva oba vozača u toku obe smene. Naročito kod prevoza na dugimrelacijama. Grupni...
рекидни одмор у трајању од осам сати током сваких 30 сати путовања. Одмор из ст. 1. и 2. овог члана возач мора користити ван возила или у возилу када се...
11 до 20%|36|21,2| |од 21 до 30%|31|18,2| |више од 30%|8|4,7| |Без одговора|45|26,5| |УКУПНО|170|100,0| Факултет техничких наука, Департман за саобраћај–Нови Сад ~~49~~ 35 30 25 20 15 10 5 0 |29,4|Col2|Col3|Col4|Col5|Col6|Col7|Col8|Col9|Col10|Col11|...
Kod euro tahografa prebacivanje na vreme efektivnog upravljanja se može izvršiti ručno kada se započne vožnja ili automatski kada je brzina vozila veća od 5 km/h, što zavisi od tipa...
γ = Q q ⋅ VZ λ U q ⋅ VZ λ = VKQ t ⋅ q = UQ VZVK λ t UQ = K st 1 i λ γ...
Prikazani su svi rezultati za ovaj upit.