Seminarski rad
Tema:
Računarstvo i informatika u inteligentnim transportnim sistemima
Profesor: Studenti:
SEMINARSKI RAD
Sadržaj:
UVOD..........................................................................................................................2
1. TRANSPORTNI SISTEM.............................................................................................4
2. STRUKTURA I VRSTE TELEMATSKIH SISTEMA...........................................................5
2.1 Osnovne komponente telematskih sistema...............................................................6
2.1.1 Hardver..............................................................................................................6
2.1.2 Prenos podataka............................................................................................... 11
2.1.3 Upravljački softver.............................................................................................12
2.2 Vrste telematskih sistema......................................................................................12
2.2.1 Telematski sistemi za prikupljanje podataka o radu vozila i vozača........................12
2.2.2 Telematski sistemi za praćenje vozila..................................................................13
2.2.3 Praćenje priključnih vozila..................................................................................13
2.2.4 Tekstualne poruke.............................................................................................13
2.2.5 Informacije o realizaciji transportnog procesa i isporuci robe.................................14
2.2.6 Sistemi informisanja o uslovima saobraćaja.........................................................14
2.2.7 On-board navigacija...........................................................................................15
3. MOGUĆNOSTI PRIMENE TELEMATSKIH SISTEMA I POTENCIJALNE KORISTI..............16
3.1 Telematika i transportni proces..............................................................................16
3.2 Koristi od primene telematskih sistema...................................................................17
ZAKLJUČAK................................................................................................................19
LITERATURA..............................................................................................................20
1
SEMINARSKI RAD
- Telematski sistemi predstavljaju trenutno najveće dostignuće u primeni računarske i
telekomunikacione tehnologije. Ovi sistemi pružaju mogućnost povezivanja sa tahografima,
čitačima broja obrtaja, meračima potrošnje goriva i različitim senzorima koji se postavljaju na
vozilo u cilju dobijanja svih potrebnih podataka. Svi ti podaci se, uz primenu ovih sistema, mogu
bežičnim putem prenositi do baze. Time se stvara mogućnost nadgledanja tehničkog stanja vozila za
vreme obavljanja transportnog zadatka i preduzimanja određenih mera u slučaju pojave
nepredviđenih situacija. Pored toga ovi sistemi omogućavaju elektronsko unošenje podataka o
transportnom procesu koje se ispisuju vozaču na ekranu postavljenom u vozilu na početku ili tokom
radnog dana. Time se pruža mogućnost unošenja određenih izmena vezanih za transportni proces
koje mogu nastati tokom obavljanja transporta, kao i dobijanja povratnih informacija od strane
vozača koje se odnose na obavljene isporuke robe. Ovi sistemi imaju sposobnost određivanja
najbolje varijante prevoznog puta na osnovu trenutnih uslova u saobraćaju sa aspekta potrošnje
goriva, vremena putovanja i troškova. Telematski sistemi pružaju sve potrebne informacije sa
velikom pouzdanošću na osnovu čije analize se mogu doneti odgovarajuće upravljačke odluke u
cilju povećanja proizvodnosti voznog parka a samim tim i minimiziranja cene koštanja transporta
što je i osnovni cilj pri obavljanju transportnih usluga.
- Prilikom obavljanja transporta često dolazi do nepredviđenih situacija koje imaju za
posledicu pojavu odstupanja od plana rada. Prevoz tereta se vrlo često obavlja kroz gradske sredine
čime se utiče na povećanje zagušenosti u saobraćaju, povećanje broja nezgoda i oštećenje putne
mreže. Odstupanja koja nastaju kao posledica svega toga dovode do poremećaja u vremenima
isporuka robe i stvaraju probleme vezane za vreme rada vozača što često ima za posledicu
angažovanje dodatnih vozila i vozača za obavljanje istog transportnog rada čime se povećavaju
troškovi transporta. Sve to rezultira nezadovoljstvom klijenata, većim operativnim troškovima,
stresnim situacijama za vozače i opadanjem proizvodnosti. U svemu ovome svoju ulogu pronalazi
telematika (TELEkomunikacije + inforMATIKA).
- Inteligentni transportni sistemi (ITS), čiji je podsistem telematika, imaju za cilj da
potpomognu upravljanje distribucionim i prevoznim procesima. Ovi sistemi obezbeđuju potrebne
alate i mehanizme kojima se ostvaruje bolje upravljanje na transportnoj mreži, veća bezbednost
vozila, pomaže vozačima pre i za vreme trajanja prevoza i čini putovanje mnogo prijatnijim.
Telematika objedinjuje moderne informacione i telekomunikacione tehnologije u cilju ostvarivanja
velikih mogućnosti koje nudi savremeno društvo. Primena transportnih telematskih sistema ima
veoma važnu ulogu u obezbeđivanju opšte mobilnosti i tako omogućava savremenom poslovanju da
3
SEMINARSKI RAD
zadovolji zahteve konkurentnog tržišta. Time se takođe smanjuje uticaj vozila na okolinu i
povećava njihova bezbednost.
1.
TRANSPORTNI SISTEM
- Transportni sistemi su organizacijski proizvodno - tehnološki sistemi koji se bave
organizacijom i pružanjem transportnih usluga. Organizacijski proizvodno - tehnološki sistemi su
oblik udruživanja ljudi radi ostvarenja zajedničkog cilja. Cilj transportnog kao poslovnog sistema je
da se određeni obim i kvalitet transportne usluge realizuje uz ostvarenje maksimalnog profita (javni
transport) ili minimalnih troškova po jednici usluge (transport za sopstvene potrebe). Ostvarenje
ovakvih ciljeva moguće je kroz optimalno upravljanje resursima, procesima i organizacijom u
okviru celine i svakim od sastavnih delova transportnog sistema.
- Kvalitet transportnog sistema je definisan preko efikasnosti i iskorišćenja resursa. Pod
efikasnošću jednog organizaciono - tehnološkog sistema se podrazumeva odnos ostvarenog obima
proizvodnje, i uloženih resursa u proizvodnju, odnosno odnos izlaza (Output) i ulaza (Input) u
sistem.
- Savremeni informacioni sistemi podrazumevaju postojanje određene opreme-računara,
monitora, štampača, itd. (hardver), niza postupaka i procedura koji pokreću mašine, vrše
memorisanje i razne obrade podataka - programa (sistemski i aplikativni softver), ljude raznih
4
SEMINARSKI RAD
- Ovde su prikazane osnovne komponente telematskih sistema, kratak opis istih, kao i vrste
sistema koje se koriste u vozilima.
2.1.
Osnovne komponente telematskih sistema
- Postoji veliki broj različitih telematskih sistema. Svaki od tih sistema predstavlja različite
kombinacije tri osnovne komponente:
1.
Hardver
- uređaji koji su fizički postavljeni na vozilu i u službi u kojoj se
vrši prikupljanje podataka;
2.
Prenos podataka
- način na koji se svaki podatak koji je prikupljen prenosi
sa vozila do službe za prikupljanje podataka;
3.
Upravljački softver
- način na koji se ovi prikupljeni podaci pretvaraju u niz
korisnih informacija neophodnih za uspešno poslovanje samog preduzeća.
2.1.1.
Hardver
- Pojam hardver se odnosi na različite vrste tehničkih sredstava koja se mogu postaviti na
vozilo (on-board hardver) i u službu za prikupljanje podataka.
- Ovde će biti prikazani pojedini tipovi on-board hardverskih uređaja: on-board kompjuter,
merač protoka goriva, GPS prijemnik, komunikacioni modul, terminal za vozača, navigacioni
uređaj i uređaj za praćenje priključnih vozila.
2.1.1.1.
On-board kompjuter
- On-board kompjuter predstavlja najbitniji deo telematskog sistema u vozilu. Pojavljuje se
u različitim oblicima u zavisnosti od proizvođača, ali nije potrebno poznavati sve u vezi tog sistema
da bi se on mogao uspešno koristiti. U osnovi predstavlja elektronsku jedinicu koja sadrži u sebi
softver za čitanje i memorisanje podataka sa vozila i/ili za čitanje podataka sa GPS prijemnika, a
takođe vrši i kontrolu prenošenja podataka. Ovaj deo sistema može takođe da prima podatke od
ostalih izvora, kao što je terminal za vozača, i može se posmatrati kao jedan personalni računar u
vozilu.
6
