Zona podjele saobraćajnih tokova je površina na kojoj se saobraćajni tok odvaja od glavnog
puta i dijeli na nekoliko saobraćajnih traka koje vode u zonu snabdijevanja gorivom (uređaji
za točenje goriva).

Zona za snabdijevanje gorivom je saobraćajna površina sa ostrvima na kojima se nalaze
uređaji za točenje goriva.

Zona za udruživanje saobraćajnih tokova je saobraćajna površina na kojoj se saobraćaj iz zone
snabdijevanja pridružuje glavnom saobraćajnom toku koji se priključuje na glavni put.

Izlaz je mjesto na putu gdje vozila na ulazu u benzinsku stanicu napuštaju saobraćajnicu.

Ulaz je mjesto na putu gdje se vozila koja dolaze iz pravca benzinske stanice uključuju na put.

Uređaji za točenje

su uređaji koji služe za snabdijevanje vozila gorivom.

Uklapanje benzinske stranice u prostor

Opšti uslovi i kriterijumi koje je prilikom izgradnje benzinske i plinske stanice potrebno
ispuniti su:



odgovarajuće zemljište na kojem je dozvoljena gradnja,



pristupni put,



blizina komunalnih priključaka,



blizina susjednih objekata i njihova namjena,



ekološki podaci o okolini,



podaci o širem okruženju, itd.

Lokacija benzinske stanice

Benzinske stanice je potrebno graditi na preglednim dionicama puta, jer bi u suprotnom u
pitanje bila dovedena saobraćajna bezbjednost.

Prilikom planiranja benzinskih stanica potrebno je misliti na bezbjednost koja mora biti
obezbjeđena za okolinu.

Prema pravilu, urbanoj okolini benzinske stanice treba postavljati za svaki saobraćajni smjer
posebno, tako da je upotreba moguća samo za jedan smjer vožnje. U suprotnom, potrebno je
imati na umu da je potrebna dodatna izgradnja najmanje jedne (uglavnom dvije) trokrake
raskrsnice.

Na brzim autoputevima i autoputevima pristup je drugačiji. Ukoliko se benzinska stanica
nalazi samo na jednoj strani, potrebno je izgraditi nadvožnjak ili podvožnjak, kako bi se
povezala oba saobraćajna smjera. Međutim, navedeno rješenje je potrebno izbjegavati i to
izgradnjom dvije benzinske stanice, i to po jedna za svaki saobraćajni smjer.

Opšte direktive za uređenje benzinskih stanica

Uputstva za dimenzionisanje su prije svega potrebna projektantima benzinskih stanica, a nešto
manje arhitektama, koji predviđaju uređenje benzinske stanice.

Potrebne površine za izvođenje pojedinih aktivnosti benzinske stanice treba u načelu da budu
dimenzionisane s obzirom na:



očekivani prosječni godišnji dnevni promet (PGDP) na kraju projektovanog doba,



udaljenost sljedeće benzinske stanice,



vrstu i turističku privlačnost pratećih objekata, na kojima se nalazi benzinska stanica
(ukoliko je benzinska stanica nezavisan objekat, ovaj kriterijum ne treba uzeti u
razmatranje).

Projektovanje benzinskih stanica podliježe važećim zakonskim propisima i opštim pravilima
saobraćajne tehnike. Stoga je uređenje saobraćaja na benzinskim stanicama potrebno
provjeriti sa dva stanovišta:



sa stanovišta javnog puta potrebno je da lokacija benzinske stanice ispunjava
zahtjeve koji se odnose na preglednost, vidljivost i kapacitet, kao i uslove koji se
odnose na pravilno postavljanje saobraćajnih znakova i uslove dimenzionisanja
saobraćajnih površina za priključivanje i odvajanje.



sa stanovišta nuđenja kvalitetne usluge na benzinskoj stanici važno je postići najbolji
mogući protok saobraćaja, tj. minimalno moguće zadržavanje u području
snabdijevanja.