Sistem za kočenje vozil – Radna kočnica
Zadatak kočnica je da generišu sile trenja koje se protive obrtanju točka, a time i kretanju vozila. Sile trenja se generišu između obrtnih elemenata kočnice, koji su vezani za točkove...
Zadatak kočnica je da generišu sile trenja koje se protive obrtanju točka, a time i kretanju vozila. Sile trenja se generišu između obrtnih elemenata kočnice, koji su vezani za točkove...
Radni točak ima dva glavna i jedan pomoćni pogon. Da bi se pomoćni pogon mehanički spojio sa radnim točkom mora se postaviti klinasti kaiš. Pogoni radnog točka imaju radnu kočnicu...
Radna kočnica preuzima izvršavanje najvažnijih zadataka kočnih sistema, odnosno kočenje vozila maksimalnim usporenjima (u slučaju opasnosti) i sva blaža, kratkotrajna kočenja, u normalnim uslovima kretanja. Ona, stoga, predstavlja najvažniji dio...
На возилу се уграђују кочиони системи који се састоје од: радне кочнице (мора да омогући возачу да возило заустави на сигуран, брз и ефикасан начин,без обзира на брзину кретања,...
sjedište vozača, tako da pri njenom aktiviranju vozač jednu ruku može da drži na volanu. Kada su pomoćna i parkirna kočnica rešene konstrukcijski jedinstveno, onda je i njihova komanda, očigledno,...
13 изузев паркирне кочнице, активирају одговарајућим командама кочионог система вучног возила или, ређе, кочењем вучног возила. Дакле, радна и помоћна кочница приколице активирају се одговарајућим командама вучног возила. Уместо овога,...
Prikazani su svi rezultati za ovaj upit.