Sistem za kočenje vozil – Radna kočnica
Zadatak kočnica je da generišu sile trenja koje se protive obrtanju točka, a time i kretanju vozila. Sile trenja se generišu između obrtnih elemenata kočnice, koji su vezani za točkove...
Zadatak kočnica je da generišu sile trenja koje se protive obrtanju točka, a time i kretanju vozila. Sile trenja se generišu između obrtnih elemenata kočnice, koji su vezani za točkove...
Radna, pomoćna i parkirna kočnica na motornom i priključnom vozilu, osim na motociklu, moraju biti ugrađene i izvedene tako da na pouzdan i bezbedan način zaustave vozilo. Radna, pomoćna i...
- Radna koĉnica se pokreće nožnom papuĉicom i koristi se za usporavanje o zaustavljanje vozila. Aktiviranjem koĉnice moraju se ukljuĉiti i stop svijetla, da obavijestimo druge sudionike u prometu da...
Radna, pomoćna i parkirna kočnica motornih vozila, osim na vozilima kategorije L mogu da budu kombinovane tako da: 1) postoje najmanje dvije komande nezavisno jedna od druge i da komanda...
Radni točak ima dva glavna i jedan pomoćni pogon. Da bi se pomoćni pogon mehanički spojio sa radnim točkom mora se postaviti klinasti kaiš. Pogoni radnog točka imaju radnu kočnicu...
Radna kočnica preuzima izvršavanje najvažnijih zadataka kočnih sistema, odnosno kočenje vozila maksimalnim usporenjima (u slučaju opasnosti) i sva blaža, kratkotrajna kočenja, u normalnim uslovima kretanja. Ona, stoga, predstavlja najvažniji dio...
- Radna kočnica treba omogućiti podešavanje jakosti kočenja s vozačkog mjesta, a da pri tom vozač ne ispušta upravljač iz ruku i treba podjednako djelovati na točkove koji se nalaze...
На возилу се уграђују кочиони системи који се састоје од: радне кочнице (мора да омогући возачу да возило заустави на сигуран, брз и ефикасан начин,без обзира на брзину кретања,...
radna kočnica, 2. pomoćna kočnica, 3. parkirna kočnica i 4. dopunska kočnica – usporač Ova osnovna struktura kočnog sistema šematski je prikazana na slici 3. Sl. 3 Struktura kočnog sistema...
Prikazani su svi rezultati za ovaj upit.