Integralni tansport

INDUSTRIJSKI TRANSPORT

Značaj, uloga i osnovna tehnološka svojstva industrijskog transporta

Za industrijski transport dominantne su U/I i skladišne operacije. Njegovu strukturu čine:

1. Industrijski železnički transport
2. Drumski transport
3. Jednošinske železnice
4. Žičare, pneumatski, hidraulični transport
5. Skladišne jedinice

Vrlo važan segment je velik udeo transportnih troškova u ukupnim troškovima reprodukcije. Tehnologija industrijskog transporta utiče kako na pogonski i međupogonski tako i na javni transport. Osnovna prepostavka racionalizacije industrijskog transporta je pravilan izbor vida transporta i transportnih sredstava, obezbeđenje najkraćeg puta i minimalne troškove distribucije.

Institucije koje proučavaju industrijski transport delatnost usmeravaju na:

1. Naučno definisanje koncepta i metode razvoja industrijskog transporta i izbor vida transporta
2. Izučavanje i uvođenje novih sistema neprekidnog transporta uz automatizaciju istih
3. Uvođenje sistema pakovanja, standardizacije i primene savremenih manipulativnih jedinica
4. Razrada tehnoloških projekata za rekonstrukciju postojećeg stanja u svim granama privrede
5. Istraživanje i optimizaciju procesnog transporta
6. Uvođenje novih sredstava pakovanja (formiranje transportnih jedinica, pretovar i transport)
7. Izrada tehničkih normativa za uvodjenje novih sistema transporta
8. Uvodjenje automatizacije, radio-tehnike, kibernetike u procesu transporta
9. Uvođenje integralnih sistema (kontenerizacija, paletizacija itd.)
10. Izračunavanje i razvoj železničkog industrijskog transporta
11. Organizacija, servisiranja i opravke tehničkih sredstava industrijskog transporta
12. Razvoj raznih oblika koordinacije rada industrijskog transporta i javnog transporta

Osnovni pravci razvoja industrijskog transporta:

1. Široka i racionalna primena svih vidova industrijskog transporta
2. Automatizacija i mehanizacija transportnih procesa uz postepen prelaz na upravljanje računarima i kibernetikom
3. Uvođenje integralnih sistema transporta
4. Stalno poboljšanje organizacije upravljanja uz neprekidno usavršavanje industrijskog transporta
5. Smanjenje broja zaposlenih primenom mehanizacije i automatizacije

Kod nas je visoko učešće transportnih troškova u ukupnim troškovima što je posledica:

1. Neprikazivanja i neanaliziranja troškova industrijskog transporta
2. Niskog nivoa tehnologije industrijskog transporta
3. Zapostavljanja uloge i značenja industrijskog transporta naročito na mestima gde je on važan faktor organizacije i funkcionisanja proizvodnje
4. Nepoštovanje tehničko-tehnoloških i ekonomskih zahteva pri projektovanju kapaciteta.