VISOKA ŠKOLA „CEPS-CENTAR ZA POSLOVNE STUDIJE“ KISELJAK
Promet
Cestovni promet
SAKIB TURKOVIĆ
SEMINARSKI RAD
ZBRINJAVANJE NAKON SAOBRAĆAJNE NEZGODE
U Kiseljaku, 2019 godine
VISOKA ŠKOLA „CEPS-CENTAR ZA POSLOVNE STUDIJE“ KISELJAK
Promet
Cestovni promet
SEMINARSKI RAD
ZBRINJAVANJE NAKON SAOBRAĆAJNE NEZGODE
Mentor:
Student:
Pred. VŠ Nermin Palić
Sakib Turković
1 UVOD
Saobraćajne nezgode predstavljaju neželjene posljedice saobraćaja. Iako nisu jedine posljedice
saobraćaja, svakako imaju veliki negativni uticaj na društvo.
Broj saobraćajnih nezgoda koje se dogode na nekom području u određenom periodu, i broj lica
koja poginu ili nastradaju na istom području u istom periodu formiraju određenu sliku o stanju
bezbjednosti saobraćaja na tom području. U analizu stanja bezbjednosti saobraćaja uključuju se
i brojni drugi – indirektni pokazatelji, ali i broj i posljedice saobraćajnih nezgoda se najčešće
koriste da bi se pokazalo kakvo je stanje bezbjednosti saobraćaja na nekom području (državi,
opštini i sl.) i da li se stanje poboljšalo, da li stagnira ili eventualno pogoršalo u ondnosu na
prethodni period.
Kada dođe do saobraćajne nezgode, vozač odnosno učesnik saobraćajne nezgode dužan je da
obavjesti policiju i ostane na mjestu nezgode do dolaska policije i završetka uviđaja. Izuzetno,
može se udaljiti sa mjesta nezgode ako mu je neophodna hitna medicinska pomoć ili radi
prijevoženja povrijeđenog do najbliže zdravstvene ustanove, ali uz obavezu da se vrati na mesto
nezgode čim bude u mogućnosti.
Kada policija dođe do saznanja o saobraćajnoj nezgodi, dužna je da u što kraćem roku izađe lice
mjesta saobraćajne nezgode, da preduzme neophodne mjere ukoliko ima povrijeđenih, da
obezbjedi lice mjesta u cilju sprječavanja naknadnih saobraćajnih nezgoda, da reguliše
saobraćaj na tom dijelu puta gde se dogodila saobraćajna nezgoda. Policijski službenik može
fotografisati i markirati predmete na licu mesta SN do dolaska uviđajne ekipe. Takođe je dužan
da upozna rukovodioca uviđaja o prikupljenim podacima, preduzetim mjerama i eventualnim
promjenama na licu mesta, i da preduzme mjere u cilju normalizacije saobraćaja nakon
završenog uviđaja.
2
SAOBRAĆAJNA NEZGODA
Saobraćajna nezgoda je događaj na putu ili drugom mjestu otvorenom za javni saobraćaj ili koji
je započeo na takvom mestu, u kome je učestvovalo najmanje jedno vozilo u pokretu i u kome je
jedno ili više lica poginulo ili povrijeđeno ili je nastala materijalna šteta.
Da bi se jedan događaj mogao okarakterisati kao saobraćajna nezgoda (nesreća) bitno je da se:
1. Dogodio na površini koja je namjenjena za saobraćaj
2. Da je učestvovalo najmanje jedno motorno vozilo u pokretu (pa čak i kada se vozilo
samo pokrene, “otkoči”, pokrene unazad i obori pješaka…)
3. Da je u nezgodi nastala šteta, na licima (povrede zadobio pješak, putnik, vozač…) i/ili
na stvarima (npr. slupano vozilo, oštećena bandera, ograda kuće… Nekome su pri
povredi polomljene naočare ili je u sudaru sa motociklistom motociklisti uništena kaciga
ili motociklističko odelo).
Slika broj 1. Broj saobraćajnih nezgoda u BiH od 2010. do 2015. Godine
(Izvor: https://www.radiosarajevo.ba/vijesti/bosna-i-hercegovina/oprezno-ovo-su-najcesci-uzroci-saobracajnih-
nesreca-u-bih/241968)
U protekloj 2017. godini dogodilo se ukupno 37.628 saobraćajnih/prometnih nezgoda od kojih
je zabilježeno 7.135 saobraćajnih/prometnih nezgoda sa poginulim i povrijeđenim/ozlijeđenim
licima/osobama, te 30.493 saobraćajnih/prometnih nezgoda sa materijalnom štetom.
U saobraćajnim/prometnim nezgodama u Bosni i Hercegovini život je izgubilo 298 lica/osoba,
dok je 10.229 lica/osoba zadobilo teže ili lakše tjelesne povrede/ozljede.
Ovde treba napomenuti obavezu u SN da pored obaviještenja o događaju, moraju obezbjediti
lice mjesta od uništenja nastalih tragova povodom nezgode i obezbjeđenje da do novih nezgoda
ne dođe.
Nije redak slučaj i prijavljivanje SN naknadno posle proteka određenog vremena od vremena
kada se nezgoda dogodila, posebno kod nezgoda sa materijalnom štetom. Može da bude više
razloga za naknadno prijavljivanje saobraćajne nezgode, a najčešći su: Učesnik koji je
odgovoran za SN obećava drugom učesniku punu, čak i veću nadoknadu štete pričinjenu na
njegovom vozilu na šta drugi učesnik pristaje, oštećeni u ovoj situaciji da neće izgubiti vreme
kod čekanje uviđajne ekipe; da će na ovaj način izbeći gubljenje vremena oko odlaska na sud
povodom saslušanja i sl.; da izbegava procedure oko nadoknade štete od osiguravajućeg
društva; razmišlja da bi i on postupio na isti načinkada bi bio odgovoran za saobraćajnu
nezgodu; u konkretnoj situaciji nije u potpunosti siguran da nema i njegove krivice za SN u
kojoj je učestvovao; može da bude razlog i njegovo psihofizičko stanje zbog konzumiranja
alkohola, droga ili lekova, što bi ga isto tako činilo odgovornim za saobraćajnu nezgodu, a što
drugi učesnik ne primećuje.
2.2 Poslovi obezbjeđenja lica mjesta saobraćajne nezgode
Obezbjeđenje lica mjesta je aktivnost koja je propisana zakonom i njeni određeni aspekti se
sprovode kod svih vrsta saobraćajnih nezgoda (u smislu težine posljedica). U saobraćajnim
nezgodama kod kojih je nastupila tjelesna povreda ili smrt, policija je dužna da odmah po
saznanju za takvu saobraćajnu nezgodu izađe na lice mjesta nezgode, dok je kod saobraćajnih
nezgoda sa manjom materijalnom štetom policija dužna da izađe na lice mjesta, samo ako to
zahteva jedan od učesnika saobraćajne nezgode ili lice koje je pretrpjelo materijalnu štetu u toj
nezgodi. U svakom slučaju, po dolasku na mjesto saobraćajne nezgode, prve aktivnosti se
odnose na obezbjeđenje lica mjesta.
Obaveznom instrukcijom je propisano da je, pri obezbjeđenju lica mesta SN policijski
službenik, između ostalog, dužan da:
a) obezbjedi lice mesta u cilju sprečavanja nastajanja naknadnih (sekundarnih)
saobraćajnih nezgoda, raspoloživim sredstvima i opremom;
b) pruži prvu pomoć i organizuje transport povrijeđenih do najbliže zdravstvene ustanove;
c) omogući pristup licu mesta radi zbrinjavanja povrijeđenih, gašenja požara i izvršenja
drugih neodloživih poslova;
d) utvrdi proctor lica mjesta saobraćajne nezgode odnosno uspostavi “unutrašnju i spoljnu
