ВИСОКА ШКОЛА СТРУКОВНИХ СТУДИЈА ЗА
МЕНАЏМЕНТ У САОБРАЋАЈУ
СЕМИНАРСКИ РАД
Тема:
ОБЕЗБЕЂЕЊЕ ЛИЦА МЕСТА САОБРАЋАЈНЕ НЕЗГОДЕ
Професор: Студент:
Др. Горан Јованов Слободан Белаковић 276-П/09
НИШ, 2012.
1
УВОД
Према одредбама члана 7 тачка 82 ЗАКОНА О БЕЗБЕДНОСТИ
САОБРАЋАЈА НА ПУТЕВИМА саобраћајна незгода је незгода која се
догодила на путу или је започета на путу, у којој је учествовало најмање једно
возило у покрету и у којој је најмање једно лице погинуло или повређено или
је настала материјална штета.
Дакле да би се радило осаобраћајној незгоди битни елементи овог догађаја су :
1. Да се одиграо – десио на путу или да је започет на путу
2. Да је најмање једно возило било у покрету
3. Да је настала материјална штета
4. Да има погинулих или повређених лица
Изостанак боли којег од наведених елемената искључује догађај као саобраћајну
незгоду.
Како ће се и ко ће бити ангажован на вршењу увиђаја поводом саобраћајне
незгоде, зтависи од саме врсте саобраћајне незгоде, односно од последица које су
наступиле поводом исте.
Када се деси саоб. Незгода у којој је за последицу настала мала и незнатна штета,
препуштено је учесницима могућност да се могу сами договорити око надокнаде
штете. У овом случају учесници су дужни да одмах склоне своја возила са коловоза
како неби дошло до друге саобраћајне незгоде и како неби ометали остале учеснике
у саобраћају.
Уколико се учесници СН не могу договорити око надокнаде штете, а на захтев
једног од учесника ове незгоде патрола саобраћајне полиције је дужна да изађе на
лице места и изврши увиђај.
Код саобраћајних незгода где је настала штета већа од 200 000 динара и где је као
последица наступила повреда или смрт неког лица, истражни судија је надлежан за
вршење увиђаја. У пракси има одступања поводом вршења увиђаја од стране
истражног судије, тако да истражни судија излази на лице места СН најчешће у
случајевима када је дошло до СН код које је као последица наступила смрт лица.
Вршење увиђаја поводом осталих СН са елементима кривичног дела увек се
поверава увиђајним патролама саобраћајне полиције.
Из горе наведеног може се закључити да задатак патроле саобраћајне полиције
поводом увиђаја СН може бити:
1. Обезбеђење лица места СН,
2. Учешће у увиђају СН и
3. Самостално вршење увиђаја.
Радње које предузима саоб. полиције пре почетка увиђаја СН су: примање
обавежтења о СН и излазак на лице места, регулисање саоб. на лицу места,
обезбеђење учесника и сведока СН, обезбеђење возила која су учествовала у СН и
пружање помоћи увиђајној екипи.
2
ОБЕЗБЕЂЕЊЕ ЛИЦА МЕСТА САОБРАЋАЈНЕ НЕЗГОДЕ
Обезбеђење лица места СН је основни задатак патроле полиције која прва дође на
лице места. Код СН са елементима кривичног дела, циљ обезбеђења места незгоде,
битно се разликује од обезбеђења лица места других кривичних дела. Циљ је увек
спречити промену лица места у смислу мењања насталих трагова после радњи
учиниоца кривичних дела.
Код СН задатак патроле не може се свести само на обезбеђење лица места.
Комплетност радњи условљена је врстом СН : да ли има повређених и да ли им је
потребна помоћ, где се десила СН при чему се мисли на могућност одвијање
саобраћаја и поред тога што се на коловозу налазе возила која су учествовала у СН,
патрола мора предузети потребне мере да не дође до налетања других возила на
возила која су учествовала у незгоди, или на лица која су била у возилу, а сто тако
да и они сами не буду жртве нове СН.
Код СН са мањом материјалном штетом после увида у положај возила, наредиће
возачима да одмах уклоне возила на безбедно место, да се склоне са коловоза како
би се успоставило нормално одвијање саобраћаја.
Код тежих СН , односно са већом материјалном штетом, а нарочито које су за
последицу имале смрт лица, патрола која обезбеђује лице места, после предузетих
мера обезбеђења, обавестиће дежурну службу каја ће затим обавестити истражног
судију надлежног суда о догађају.
У свим случајевима када патрола обезбеђује лице места СН дужна је да по
завршетку смене сачини извештај о обезбеђењу лица места СН. Извештај се
сачињава у форми службене белешке и треба да садржи:
1. Време када и од кога су обавештени о СН
2. Време доласка на место СН
3. Укратко шта су затекли на лицу места СН ( колико је возила учествовало, да ли
је било поврђених, да ли им је била указана прва помоћ и ко је то учинио, да ли је
собраћај био у прекиду, да ли су затекли очевидце незгоде и сл.)
4. Шта је предузето од њиховог доласка до почетка увиђаја
5. Како су регулисали саобраћај
6. Ко је и када започео са вршењем увиђаја.
У колико патрола која је прва дошла на лице места СН не буде вршила увиђај
наведене чињенице пренеће увиђајној екипи која буде вршила увиђај.Недостатак
извештаја о обезбеђењу лица места СН може касније у многоме да отежа доказни
поступак, а исто тако не преношење затеченог стања увиђајној екипи или
истражном судији, може да доведе до не квалитетног вршења увиђаја.То може да
буде не преношење чињеница о померању возила које је учествовало у СН због
пружања помоћи повређеним лицима, померање лица која се налазе на коловозу
ради пружања лекарске помоћи, а која су подлегла повредама, као и померање
осталих трагова, као што су отпали делови са возила и сл.
4
