GODIŠNJI ZADATAK
Tema: Saobraćajna studija Cottbus/Kotbus
Predmet:
Planiranje saobraćaja
Smjer:
Drumski i gradski saobraćaj
Profesor: Prof. dr Jadranka Jović
Student:
Asistent: Mr Radenka Bjelošević, dipl. ing. saob.
Doboj, 2018.
SADRŽAJ:
1. METODOLOGIJA IZRADE SAOBRAĆAJNE STUDIJE
4
2. ANALIZA POSTOJEĆEG STANJA
5
2.1. Saobraćajno-geografski položaj grada Kotbusa
5
2.2. Analiza nezavisnih pokazatelja
7
2.2.1. Formiranje zonskog sistema
7
2.2.2. Socio-ekonomski pokazatelji
10
2.2.3. Namjena površina
13
2.3. Karakteristike saobraćajne mreže
14
2.3.1. Analiza ulične mreže
14
2.4. Analiza karakteristika kretanja
16
2.4.1. Obim kretanja i mobilnost
16
2.4.2. Raspodjela kretanja po svrhama
17
2.4.2.1. Raspodjela kretanja po svrhama u toku dana
17
2.4.2.2. Rapodjela kretanja po svrhama u vršnom času
18
2.4.3. Raspodjela kretanja po načinu
20
2.4.3.1. Raspodjela kretanja po načinu u toku dana
20
2.4.3.2. Raspodjela kretanja po načinu u vršnom času
21
2.4.4. Analiza vremenske raspodjele
23
2.4.5. Prostorna raspodjela kretanja
24
3. OCJENA POSTOJEĆEG STANJA
27
4. DEFINISANJE CILJEVA BUDUĆEG RAZVOJA
28
5. PROGNOZA TRANSPORTNIH POTREBA
31
5.1. Četverostepeni pristup u prognozi transportnih potreba
38
5.1.1. Model prognoze nastajanja kretanja
38
5.1.2. Model prostorne raspodjele ukupnog kretanja
39
5.1.3. Model vidovne raspodjele
42
5.1.4. Model opterećenja mreže
45
6. ZAKLJUČAK
47
7. LITERATURA
49
2
1. METODOLOGIJA IZRADE SAOBRAĆAJNE STUDIJE
Pravilna organizacija saobraćaja u gradu omogućava neometano odvijanje svih gradskih
aktivnosti. Ulična mreža, javni gradski i putnički prevoz, stacionarni saobraćaj, kretanja i
drugo, predstavljaju podsisteme ukupnog saobraćajnog sistema. Utvrđivanje stanja nekog
sistema i njegova promjena u proteklom periodu omogućava predviđanje njegovog ponašanja
u budućnosti.
U cilju izrade saobraćajne studije grada Kotbusa formirana je informaciona osnova za koju su
prikupljeni podaci o društveno-ekonomskim i prostornim karakteristikama grada, podaci o
saobraćajnim tokovima, kao i ostali podaci neophodni za rad.
Naredna faza u izradi studije je analiza postojećeg stanja saobraćajnog sistema. U ovoj fazi
vrši se analiza nezavisnih pokazatelja, kao što su namjena površina, socio-ekonomske
karakteristike, saobraćajna istraživanja i analiza kretanja. Kao rezultat analize stanja izvršena
je ocjena postojećeg stanja, kao i prijedlog mjera intervencija.
Sljedeći korak u izradi saobraćajne studije je definisanje parametara budućeg transportnog
sistema i prognoza budućih transportnih potreba. Kao izlaz iz ove faze dobijen je niz
alternativnih rješenja koje je neophodno razraditi i izvršiti izbor optimalnih varijanti, kao i
vrednovanje uz primjenu višekriterijumske analize.
U posljednjoj fazi godišnjeg zadatka odabrana varijanta sistema saobraćaja verifikuje se i
prezentuje u vidu saobraćajnog plana koji obuhvata sve pokazatelje i elemente neophodne za
prognozu i samu primjenu saobraćajne studije.
Priprema se posebna metodologija saobraćajnih istraživanja. U cilju izrade saobraćajne grada
Kotbusa podaci o saobraćajnim tokovima prikupljeni su brojanjem saobraćaja na važnijim
raskrsnicama i presjecima u gradu, brojanjem saobraćaja na glavnim pravcima u gradu
(anketa na spoljnom kordonu), anketa u domaćinstvu i anketiranjem vozača putničkih i
teretnih vozila na glavnim prilaznim pravcima u gradu.
4
2. ANALIZA POSTOJEĆEG STANJA
2.1. Saobraćajno-geografski položaj Kotbusa
Slika 1. Geografski položaj Kotbusa
Kotbus ili Košebuz (njem. Cottbus, lužičkosrpski Chośebuz, češ. Chotěbuz, polj. Chociebuż)
je grad u njemačkoj saveznoj državi Brandenburg.
Naseobina je osnovana u 10. vijeku, kada su Lužički Srbi podigli zamak na pješčanom ostrvu
na Špreji. Grad se prvi put pominje 1156. Za vrijeme njemačke istočne kolonizacije u 13.
vijeku došli su njemački doseljenici, i od tada su živjeli zajedno sa Lužičkim Srbima. U
srednjem vijeku, Kotbus je bio poznat po vuni, i tekstil je izvožen na okolne teritorije.
Tokom 1462. Kotbus su prisvojili knezovi izbornici Brandenburga, koji su kasnije postali
kraljevi Pruske. Kotbus od 1701. pripada Prusiji. Prema Tilzitskom miru 1807. Kotbus je
pripao Saksoniji. 1815, Kraljevina Saksonija je ustupila okolne okruge - Gornju i Donju
Lužicu Kraljevini Pruskoj.
Kotbus je kulturno središte donjelužičko srpske manjine. Mnoge oznake su dvojezične, ali se
lužičko-srpski rijetko govori na ulicama.
Grad se nalazi na nadmorskoj visini od 70 metara. Površina opštine iznosi 164,3 km². U
samom gradu je, prema procjeni iz 2010. godine, živjelo 101.785 stanovnika.
5
2.2. Analiza nezavisnih pokazatelja
2.2.1. Formiranje zonskog sistema
Zonski sistem podrazumijeva da se određeno područje podjeli na manje prostorne cjeline, tzv.
saobraćajne zone, da bi se proučio odnos između prostornog razmještaja aktivnosti i
saobraćaja. Mora biti fleksibilan sistem prostornih jedinica koji se može veoma lako
modifikovati u razne hijerarhijske nivoe počev od grada u cjelini, preko mjesnih zajednica i
niže. Podjela grada na zone se vrši uz poštovanje sljedećih kriterijuma:
Poštuje se homogenost zone u odnosu na sadržaj zone,
Poštuju se prirodne i vještačke granice (vodotokovi, magistrale, željezničke pruge i sl.)
Svaka zona je okružena mrežom saobraćajnica,
Poštuju se zonske podjele iz postojećih planova i
Oformljeni zonski sistem mora imati u vidu i buduću namjenu površina.
Gradsko područje je podjeljeno na pet saobraćajnih zona. Ove gradske saobraćajne zone su
formirane uz poštovanje homogenosti u odnosu na sadržaj zone i uslovno poštovanje
vještačkih granica. Prijedlog zonskog sistema je dat na karti 1 . Pored granica zona, na karti su
prikazani i centroidi zona sa konektorima.
Centroid je imaginarna tačka koja u prostornom smislu reprezentuje saobraćajnu zonu. U
potupku planiranja predstavlja mjesto gdje se generišu ili privlače sva kretanja zone.
Konektori povezuju centroide sa mrežom saobraćajnica datog područja.
Zona
Broj stanovnika
Broj zaposlenih
Broj radnih mjesta
1
15055
8369
4056
2
0
0
6920
3
33500
29233
24955
4
21001
14166
0
5
35128
29683
0
Ukupno:
104685
81451
35931
Tabela 1. Raspodjela broja stanovnika, zaposlenih i radnih mjesta
U Tabeli 1. dati su podaci o broju stanovnika, zaposlenih i broju radnih mjesta po zonama u
gradu Kotbusu. Ukupan broj stanovnika u svim zonama je 104685, broj zaposlenih je 81451,
a ukupan broj radnih mesta je 35931.
Treba naglasiti da je specifičnost ovog grada u tome što su zone 4 i 5 stambenog karaktera.
Rad i industrija su raspoređeni u zonama 1, 2 i 3. Treba napomenuti da su zone 1 i 3
mješovitog karaktera, jer su prisutni i rad i stanovanje. U zoni 2 je zastupljena teška industrija.
7
