1
1. UVOD
Signalno-sigurnosni uređaji sa svojim signalnim znacima upravljaju željezničkim
tehnološkim procesom. Općenito se svaki signali uređaj sastoji iz dva dijela: upravljačkog i
upravljanog. Signalno-sigurnosni uređaji svojim signalnim znacima vozno, vlakopratno i
kolodvorsko osoblje informiraju o dozvoljenim i nedozvoljenim vožnjama na kolodvorske
kolosijeke i otvorenu prugu. Signalno-sigurnosni uređaji informiraju i korisnike željezničkih
usluga. U prvom poglavlju govorit ću o signalno-sigurnosnih u željezničkom prometu.
Pregled ugrađenih SS-uređaja na željezničkoj mreži u Republici Hrvatskoj s osvrtom na
tehničku i starosnu strukturu nalazi se u drugom poglavlju. Kroz treće poglavlje ću prikazati
Četvrto poglavlje obuhvaća pojmovno određenje neispravnosti SS-uređaja, postojeći postupak
prijave i praćenja neispravnosti rada SS-uređaja te mogućnost unaprjeđenja tog postupka
primjenom aplikacijskog sustava.
3
3. PREGLED SIGNALNO-SIGURNOSNIH UREĐAJA NA ŽELJEZNIČKOJ
MREŽI U REPUBLICI HRVATSKOJ
Glavno obilježje tehničke strukture ugrađenih SS-uređaja na željezničkoj mreži
Republike Hrvatske je raznolikost koja se očituje u brojnim vrstama i tipovima uređaja,
sklopova i elemenata raznih proizvođača te širokom spektru njihove starosne strukture.
Na željezničkoj mreži Republike Hrvatske, određenom vrstom osiguranja, osigurano
240 službenih mjesta: 223 kolodvora, 7 rasputnica, 9 otpremništava i 1 odjavnica, na slici 3.
nalazi se karta željezničke mreže s prikazom vrsta i tipova SS-uređaja odnosno osiguranja
službenih mjesta.
Slika 3. VRSTE I TIPOVI SS-UREĐAJA ZA OSIGURANJE SLUŽBENIH MJESTA
Izvor: Specijalistički rad - Modeliranje praćenja i analize neispravnosti rada signalno-sigurnosnih uređaja
4
Vidljivo je da su službena mjesta, uglavnom kolodvori, osigurani s 5 vrsta uređaja
unutar kojih postoji daljnja podjela na 16 osnovnih tipova što ukazuje na visoki stupanj
raznolikosti ugrađenih uređaja. Detaljnijim raščlanjivanjem strukture utvrdile bi se dodatne
podvrste uređaja, kao i specifičnosti u vidu kombinacija navedenih tipova uređaja i njihovih
vanjskih elemenata. Prosječnu starost mehaničkih i elektromehaničkih SS-uređaja na mreži
teško je precizno odrediti. Uređaji koji su se počeli ugrađivati početkom 20. stoljeća i uništeni
su u 2. svjetskom ratu, obnovljeni su 1940-ih i 1950-ih godina.
