ЖЕЛЕЗНИЧКА ТЕХНИЧКА ШКОЛА
Београд
школска 2021/2022.год.
МАТУРСКИ ПРАКТИЧНИ РАД
Тематски задатак: ОДРЕЂИВАЊЕ ВРЕМЕНА ВОЖЊЕ ВОЗА
МЕТОДОМ РАВНОМЕРНИХ БРЗИНА
Ментор: Кандидат:
Снежана Кнежевић, мр. маш. Дејан Радовановић
Александра Ђукановић дипл. инж. маш.
2
Р Е П У Б Л И К А С Р Б И Ј А
ЖЕЛЕЗНИЧКА ТЕХНИЧКА ШКОЛА
БЕОГРАД
ШКОЛСКА
ГОДИНА
2021/2022.
ИСПИТНИ РОК
ДЕЛОВОДНИ БРОЈ
ПРОТОКОЛА
94/10
ОБРАЗОВНИ
ПРОФИЛ
ТБ
КАНДИДАТ
Радовановић Дејан
ОДЕЉЕЊЕ
4
3
ЗАДАТАК МАТУРСКОГ ПРАКТИЧНОГ РАДА
РЕДНИ БРОЈ ЗАДАТКА
4.
ДАТУМ ИЗДАВАЊА
15.04.2022.
СТРУЧНА ОБЛАСТ
СЛУЖБА ВУЧЕ
НАЗИВ ЗАДАТКА
Одређивање времена вожње воза методом равномерних брзина
П О С Т А В К А З А Д А Т К А
Машиновођа је имао јављање у службу у јединици вуче Београд у 20
35
часова за воз
335. Након јављања и овере листа особља вуче и вучног возила (EV-1), машиновођа је упућен
од стране надзорника вуче да изврши пријем локомотиве 441-417. Воз 335 креће из станице
Београд у 21
50
сати. Према Књижици реда вожње наведени воз стиже у станицу Ниш у 01
59
сати.
За решење задатка је потребно:
1. Дати кратак опис и техничке карактеристике електричне локомотиве серије 441
са свим подсеријама.
2. Описати пријем локомотиве од стране машиновође у јединици вуче станице
Београд.
3. Образложити потребну евиденцију вуче у задатом поступку.
4. Описати и упоредити методе одређивања времена вожње возова.
5. Методом равномерних брзина израчунати време вожње од станице Београд до
станице Ниш.
У С Л О В И И З Р А Д Е З А Д А Т К А
1. Рад урадити на рачунару (фонт ћирилични, величина 12 pt, нормални проред; маргине: лева 2,5 cm,
остале 2 cm; штампати на листовима А4 формата; обим рада 10-14 страницa).
2. Рад треба да садржи: насловну страну, поставку задатка, садржај, увод, решење задатка, закључак и
списак коришћене литературе. У број страница се не рачуна насловна страна, страна са задатком
практичног рада, садржај, литература и прилози. Рад мора бити урађен једнострано.
3. Шеме и цртеже израдити прегледно и јасно на одговарајућем папиру, по правилима техничког цртања
или их можете урадити на рачунару и одштампати. Није обавезно да слике буду у боји.
4. Током решавања задатка обавезно је консултовање са наставником – ментором.
ЗАДАТАК ЗАДАО НАСТАВНИК - МЕНТОР
ПРЕДСЕДНИК ИСПИТНОГ ОДБОРА - ДИРЕКТОР
Мр Снежана Кнежевић, мр.маш.
Александра Ђукановић дипл.инж.маш.
Златко Радосављевић, дипл.инж.ел.
4
1. УВОД
Електричне локомотиве серије 441 Бо’-Бо' су водеће серије електричних локомотива
на пругама железнице Србије (ЖС).. Њихова примена на пругама ЈЖ започела је 31. маја
1970 године. Конструктор локомотива овог типа је фирма АСЕА из Швајцарске. Лиценцну
производњу локомотива серије 441 преузела је фирма “Раде Кончар” из Загреба у сардањи
са Машинском индустријом Ниш (МИН).
Електричне локомотиве серије 441 типа Бо’–Бо' могу се поделити у четири групе:
1. Локомотиве основних конструкција. Обухваћене су подсеријама 441-000, 441-300, 441-
400 и 441-500:
o
441- 000 – без елктричне кочнице и без уређаја за мазање венаца бандажа,
o
441- 300 – са елктричном кочницом, а без уређаја за мазање венаца бандажа,
o
441- 400 – са елктричном кочницом и са уређајем за мазање венаца бандажа,
o
441- 500 – без елктричне кочнице, а са уређајем за мазање венаца бандажа.
2. Локомотиве произведене по лиценци групације ТУ, обухваћене подсеријама 441-000,
441-100, 441-500 и 441-600,
3. Локомотиве побољшане конструкције, обухваћене подсеријама 441-400, 441-700 и 441
800 и
4. Модификоване локомотиве. Модификују се локомотиве и I и II групе ради довођења на
технички ниво локомотива из III групе.
Слика 1: Локомотива серије 441
5
2. ОПШТЕ КАРАКТЕРИСТИКЕ ЛОКОМОТИВЕ 441
Локомотиве серије 441 су једнофазне диодне локомотиве, то значи да наизменични
напон од 25kV, 50Hz, из возног вода, преко пантографа, доводи на локомотиву и уводи у
главни трансформатор, који снижава примарни напон на секундарне напоне за различите
намене на локомотиви (вучни електромоторни погон, помоћни погон и електрично грејање
воза).
Слика 2: Главни подаци и карактеристике локомотиве 441
2.1. ОПИС И РАСПОРЕД ЕЛЕКТРИЧНЕ ОПРЕМЕ ЛОКОМОТИВЕ
Већине апарата и електричних уређаја сачињавају, блокови и групе које се уграђаују
у локомотиви. Сваки електрични уређај је обележен словом и групом бројева и то:
o
Д – Апарати у обртном постољу,
o
Ф – Апарати у управљачницама,
o
К – Апарати у блоку за хлађење,
o
М – Вучни мотори,
o
Н – Апарати ван блокова,
o
П – Апарати у блоку пнеуматике,
o
С1 – Апарати у блоку за вучни мотор М1,
o
С2 – Апарати у блоку за вучни мотор М2,
o
С3 – Апарати у блоку за вучни мотор М3,
o
С4 – Апарати у блоку за вучни мотор М4,
o
С5 – Апарати у блоку за помоћне машине,
o
С6 – Апарати у блоку за електричну кочницу,
o
С7 – Апарати у блоку за електричну кочницу,
