Нови Сад, Мај 2024.
УНИВЕРЗИТЕТ ПРИВРЕДНА АКАДЕМИЈА
Предмет:
ТЕХНОЛОГИЈА ТЕРЕТНОГ САОБРАЋАЈА
СЕМИНАРСКИ РАД
ТЕМА:
Роба и робни токови
Професор: Аутор:
Проф. др Младен Добрић, дипл. инж. СА 77/22 Матеја Филиповић
Нови Сад, Мај 2024.
УВОД
Под појмом робе подразумевамо корисни производ људског рада који задовољава
свакодневну човекову потребу и који се размењује на тржишту. Односно она је предмет
било које претоварно-транспортне манипулације. [1]
Роба представља све предмете примљене ради извршења превоза до момента испоруке
истих примаоцу. Врста робе је важан фактор који утиче на избор типова возила. Роба се
може класификовати по низу обележја: начину утовара и истовара, габаритним димензијама
(комадну, гомиласту, рифузну- расуту, наливајућу).
Комадна роба може бити са амбалажом - таром и без амбалаже. Амбалажа или тара
намењена је обезбеђењу и чувању робе и спречава мањкове, оштећења у току утовара,
превоза, истовара и она мора одговарати врсти и особености робе. Она се по степену твроће
дели на тврду, полутврду и меку. Амбалажа може бити намењена за једнократно или
вишекратно коришћење. Такође амбалажа може бити специјална (једна врста робе или
неколико врста сличних роба) и стандардна (за све врсте роба). [1]
У зависности од услова за извршење транспорта и складиштења, роба се може поделити
на
обичну
(роба која при транспорту, утоварно-истоварним операцијама и складиштењу не
изискује посебне услове и која се може транспортовати у возилима опште намене - са
товарним сандуком) и
специфичну
(роба која изискује примену посебних мера за чување и
безбедан превоз, утовар-истовар и смештај - складиштење робе).
Специфична роба се може поделити на: [1]
•
вангабаритну (спада роба која смештена у возило надмашује допуштену висину и
ширину возила. Превоз вангабаритне робе и робе велике масе подлеже режиму
специјалних дозвола за ванредни превоз).
•
опасна роба (спадају све робе које захтевају спровођење одређених мера за време
транспортовања или складиштења јер могу бити разлог повреде или тровања људи,
оштећења или уништења возила, путних објеката).
•
лако кварљива роба (захтева брзо организован превоз уз специјална возила са
могућношћу регулисања температурног режима у товарном простору. Возила
хладњаче обезбеђују ове услове при транспорту.
Нови Сад, Мај 2024.
Прехрамбени артикли - животне намернице могу се превозити само уз спровођење
одређених санитарних мера. При извршењу збирног превоза комадних пошиљки врши се
означавање - маркирање робе. Маркирање је наношење натписа или знакова на робу. [1]
Робни токови представљају узрочно – последични фактор сталног пораста просторних,
временских и количинских трансформација у непрекидном низу активности паковања,
утовара, транспорта, складиштења, претовара, транспорта, истовара, испоруке, итд. Све
активности просторне, временске, квалитативне, квантитативне, као и остале
трансформације робних токова изазивају значајне трошкове рада, материјала, енергије,
везаног капитала, итд. Носитељи реализације робних токова су логистички ланци и
логистички системи, те је низом тога најзначајније место у логистичком ланцу робно –
транспортни центар. [2]
Кроз остатак рада ћемо се упознати са робом и робним токовима, њеном
класификацијом, начином транспорта робе, робним токовима, организацијом друмског
транспорта робе, итд.
ПРВИ ДЕО
представља уводни део који се односи на основе везане за робу и робне
токове.
У ПРВОМ ПОГЛАВЉУ
говори се о појму и значају робе у транспорту.
У ДРУГОМ ПОГЛАВЉУ
говори се о појму, значењу, врстама и релевантним
теоријским детерминантним робним токовима.
У ТЕЋЕМ ПОГЛАВЉУ
говори се о факторима формирања робних токова.
У ЧЕТВРТОМ ПОГЛАВЉУ
говори се о функцији робних токова.
У ПЕТОМ ПОГЛАВЉУ
говори се о закључку на тему роба и робни токови.
ЦИЉ
семинарског рада јесте објашњење и дефинисање појмова везаних за робу и робне
токове, њихове функције и факторе њиховог формирања.
Нови Сад, Мај 2024.
a
max
:
a
min
≤
2,5
mm
a
=
a
max
+
a
min
2
(
mm
)
Према величини гранула разликује се:
•
крупнокомадни a > 160 mm;
•
средњекомадни а = 6 до 160 mm;
•
ситнокомадни а = 10 до 60 mm;
•
зрнасти а = 5 до 10 mm;
•
прашкасти a < 0,5 mm. [3]
Сви други материјали који премашују наведене односе, тј. који су изван:
a
max
:
a
min
≤
2,5
mm
сматрају се несврстаним или несортираним.
Течне материјале
карактеришу порекло и хемијски састав: запаљивост, агресивност,
нагризајуће деловање и друго. То су нафта и њене прерађевине, киселине, алкохол, вода,
боје, лакови итд. Течни се материјали најчешће превозе у цистернама, бачвама,
контејнерима, а могу и тећи (нафтовод, водовод). [3]
Гасовите материје карактерише агресивност, запаљивост, експлозивност и могућност
великог притиска. Превозе се у цистернама, боцама, бачвама, контејнерима и плиноводима.
1.2. Класификација робе
Роба за транспорт обухвата све предмете примљене ради извршења превоза, до момента
њихове испоруке примаоцу. Транспорт врши превоз различитих врста робе које се одликују
различитим физичким својствима као и начином паковања. Врста робе већином битно утиче
код избора типа возила задате услове ескплоатације и начина извршења утоварно
-истоварних операција.
Роба се може класификовати по читавом низу обележја: [3]
•
по начину утовара - истовара;
