РЕПУБЛИКА СРПСКА
ОПШТИНА ИСТОЧНО НОВО САРАЈЕВО
СРЕДЊА ШКОЛА “28. ЈУНИ”
МАТУРСКИ РАД
ТЕМА: РАД ВОЗНОГ ПАРКА И ЊЕГОВИ ИЗМЈЕРИТЕЉИ
Ученик:
Ментор:
Тихомир Лаловић
Маја Видић
ДАТУМ 15.04.2013.
1
(1)
УВОД
Под појмом возни парк подразумева се скуп свих транспортних средстава
аутотранспортне
организације (аутобуси, зглобни аутобуси, теретна моторна возила, тегљаци,
приколице и полуприколице).
Возни парк може бити формиран по организационим и територијалним потребама.
Организациони возни парк се може формирати за делатности јавног превоза или за
делатности превоза за сопствене потребе.
Формирање возних паркова по територијалним потребама подразумева све
наведене облике
организационог возног парка али са ограниценим територијалним дејством,
односно задатком
подмирења транспортних потреба посматране територијалне области
(1.1) Састав возног парка
Возни парк друмских транспортних средстава састоји се од друмских и
прикључних возила ције су експлоатационо-техничке карактеристике различите и
техничко стање неједнако.
Под експлоатационо-техничким карактеристикама подразумевају се габаритне
димензије возила – дужина, ширина, висина, размак осовина, размак тоцкова,
дужина предњег и задњег препуста, полупречници подужне и попречне
пролазности, радијус окретања, динамичка својства возила, маса празног возила,
економичност погона, погодност за техничко одржавање, капацитет возила –
корисна носивост, специфична површинска и запреминска носивост у т/м итд.
Уколико је возни парк састављен од возила исте марке и типа онда је то хомоген
возни парк.
Састав возног парка по правилу је ретко хомоген. Возни парк најешће је хетерогене
структуре тј., састављен је од возила различитих марка и типова, категорије
4
корисних носивости су различите па су и техничко-експлоатационе карактеристике
различите.
Високу ефикасност при раду возног парка најлакше је остварити са хомогеним
возним парком, код којег је техничко одржавање возила лакше и рационалније.
Ради тога, код формирања возних паркова потребно је тежити “типизацији” возила
или бар број марка и типова возила заступљених у возном парку свести на
минимум.
При организовању експлоатације возила, ради стварања услова за упоредћивање
рада возила у возном парку, потребно је извршити поделу на групе возила које
имају исте техничко-експлоатационе карактеристике и ције је стање приближно
једнако. Возила се по правилу сврставају у групе у функцији марке и типа возила,
године производње, корисне носивости, намене товарног простора (сандучари,
цистерне, хладњаче, теретна возила са уређајима за самоистовар-кипери итд;
аутобуси за међуградски саобраћај, аутобуси за приградски саобраћај, аутобуси за
туристичке вожње итд). Возила се сврставају у групе и у зависност од услова
експлоатације, како би се измеритељи рада возила могли упоредјивати.
слика (1). : возни парк.
5
-Обрт
Под обртом се подразумева транспортни процес који се састоји из једне или
неколико вожњи са
повратком превозног средства – возила у првобитну полазну тачку.
-Превозни пут
Појам превозног пута дефинише одабрани и возачу прописани правац кретања
возила при извршењу превоза између два места. Дефинисање правца кретања
возила неопходно је када су те две тачке спојене са два или више путна правца и
тада превозни пут обавезно прописује диспечерска служба и уноси у путни налог
возила.
Одабрани превозни пут по правилу мора бити најбољи и најкраћи. За појам
превозни пут у пракси се користи и термини ИТИНЕРЕР И МАРШУТА.
-Транспортни рад – јединице транспортног рада
У току вршења транспортног процеса путници или роба се транспортују на
одређеним растојањима и при томе се остварује транспортни рад.
Транспортни рад је производ оствареног обима превоза путника или
количине превезеног терета и просечног растојања на коме је транспорт извршен.
Транспортни рад изражава се путничким и тона километрима. За јединицу
транспортног рада у путничком саобраћају узима се путник километар (пкм) и то
је рад остварен превозом једног путника на растојању од једног километра.
За јединицу транспортног рада у робном - теретном саобраћају узима се тона
километар (ткм) и то је транспортни рад добијен превозом једне тоне терета на
растојању од једног километра.
7
