Visoka škola za primijenjene i pravne nauke
„Prometej“Banja Luka
Ul. Knjaza Miloša 10A, tel. 051/315-780, fax. 051/315-820, e mail: [email protected], www. prometejbl.com
SEMINARSKI RAD
Predmet: Motori SUS
Tema: Izmjena radne materije kod četvorotaktnog SUS motora
PROFESOR STUDENT
Mr Simo Vidović Marina Rokvić
Indeks br: TI-154/2013
Izmjena radne materije kod četvorotaktnog SUS motora
2
SADRŽAJ
UVOD............................................................................................................3
1.PRINCIP RADA ČETVOROTAKTNIH MOTORA...........................4
1.1Vrste termodinamičkih ciklusa..................................................................5
2. PROCES IZMJENE RADNE MATERIJE…………………………………..6
3.SPECIFIČNI RAD PROCESA IZMENE RADNE MATERIJE……….........8
3.1KOEFICIJENT ZAOSTALIH GASOVA……………………..........…..9
3.2KOEFICIJENT PUNJENJA MOTORA………………………………...…...9
4.IZMENA RADNE MATERIJE KOD DVOTAKTNIH MOTORA………..11
ZAKLJUČAK………………………………………………………………....13
LITERATURA……………………………………………………………….14
Izmjena radne materije kod četvorotaktnog SUS motora
4
1. PRINCIP RADA ČETVOROTAKTNIH MOTORA
Četiri termodinamička ciklusa prikazana na slici odigravaju se sukcesivno sledećim
redosledom:
1. usisavanje – ventil je otvoren i klip se spušta što kreira parcijalni vakuum koji uvlači gorivo i
vazduh (kod benzinskog motora, a kod dizela je malo drugačije) u cilindar
2. kompresija – oba ventila su zatvorena, klip se spušta i na taj nači kompresuje smešu. Pred sam
kraj ovog dela ciklusa smeša se pali
3. sagorevanje – kako su oba ventila i dalje zatvorena, pod dejstvom zapaljenog gasa koji se širi,
klip se ponovo spušta (u ovom delu ciklusa se vrši koristan rad koji se iskorišćava za dobijanje
energije)
4. izduvavanje – drugi ventil se otvara, klip se podiže i gas izbacuje iz cilindra
Četvorotaktni motori su takozvani klipni motori. Osnovni delovi su cilindar i klip
neznatno uži od cilindra. U vezi sa njima postoji nekoliko specifičnih termina:
1. zapremina na donjoj mrtvoj tački (VBDC – Volume at Bottom Dead Center) definiše se kao
zapremina izmedju glave cilindra i čeonog zida klipa kada je klip u najdaljem položaju od glave
cilindra
2. zapremina na gornjoj mrtvoj tački (VTDC – Volume at Top Dead Center) definiše se kao
zapremina izmedju glave cilindra i čeonog zida klipa kada je klip u najbližem položaju glavi
cilindra – zapremina kompresionog prostora
