ASS Šumadija, Odsek u Trsteniku
Seminarski rad
Predmet: PNEUMATSKE KOMPONENTE I SISTEMI
Profesor:
Prof. Jelena Obučina Erić
Student:
Jovan Jasenski 168/2023
Trstenik, 2024. godine
1. STRUKTURA ENERGETSKE PNEUMATIKE
Struktura energetske pneumatike u obliku blok dijagrama izgleda na sledeci
način:
Slika 1
. Blok dijagram struktura energetske pneumatike
ENERGETSKI IZVRŠNI ORGANI
Aktuatori ili pneumatski motori
ENERGETSKI IZVRŠNI ORGANI
UPRAVLJAČKI IZVRŠNI ORGANI
Razvodni i regulacioni ventili
UPRAVLJAČKI LOGIČKI
ELEMENTI
PRIPREMNA GRUPA
Filter, regulator pritiska, zauljivač
i
REZERVOAR
Sa sigurnostnim ventilom
i odvajačem kondenzata
HLADNJAK - SUŠAČ
RAZVONI SISTEM – CEVOVOD
sa odvajačem kondenzata
KOMPRESOR
FILTERI
POTROŠAČ,
mašina
TOPLOTNA ENERGIJA
POGONSKI MOTOR
Mehaničke nečistoće
E
L
VAZDUH
2. FUNKCIONISANJE PNEUMATSKOG SISTEMA
Preko cevi struji radni medijum, sabijeni vazduh struji do energetskih izvršnih organa i
transportuje radni potencijal (p V) primljen od kompresora. Strujanje je praćeno
gubitkom mehaničkog radnog potencijala zbog prisustva unutrašnjeg trenja (viskoziteta)
u vazduhu. Pokazatelj preko koga je najlakše pratiti energetsko prestruktuiranje je
pritisak. Pritisak pokazuje nivo mehaničkog radnog potencijala (p V), pošto ovaj
potencijal stalno opada, zbog viskoznosti, tu tendenciju prati i pritisak, dakle opada.
Za održavanje kontinuiteta strujanja struktura kinetičke energije pri datom režimu
strujanja mora da opstane, bez obzira na to, da trenje neprestano pratvara kinetičku
energiju u toplotnu energiju. Kinetička energija se nadoknađuje iz mehaničkog radnog
potencijala. Radni medijum prima mehanički radni potencijal posredstvom kompresora.
Preko kompresora se prenosi mehanički rad, koji je stvoren u pogonskom motoru.
U praksi se većinom primenjuje otvoreni sistem, znači da kompresor stalno usisava svež
vazduh iz atmosfere i sabija ga. Isti vazduh napušta sistem kod izvršnih organa noseći sa
sobom ogromnu količinu mehaničkog radnog potencijala (70-80%) i ulja za
podmazivanje. Gubici su veliki kako u energetskom tako i u materijalnom smislu.
Eventualno, primenom zatvorenog sistema, jedan deo energije, i najveći deo vazduha i
ulja bi se mogao spasiti.
Zatvoreno rešenje znači komplikovaniji i skuplji sistem razvoda, jer treba formirati
povratnu cevnu mrežu sa rezervoarom i sa potrebnim upravljačkim i regulacionim
elementima.
Jedan deo mehaničkog radnog potencijala se gubi u napuštajućemvazduhu, jer pritisak u
povratnom podsistemu mora da bude uvek manji od minimalnog radnog pritiska, na
kome radi jedan od izvršnih organa. U principu, moguće je zamisliti da se ide na
maksimalni radni pritisak, koji vlada u jednom od izvršnih organa, a to znači da u svim
ostalim izvršnim organima, posleizvršenja mehaničkog rada na nižem pritisku, vazduh
treba istisnuti u podsistem za skupljanje uz primenu mehaničkog rada.
To znači, da su i kod minimalne i kod maksimalne varijante energetski gubici prisutni, ali
je lakše tehnički ostvariti ekspanziju vazduha na niži pritisak nego mehaničkom
kompresijom povećati.
