МАТУРСКИ РАД
Тема: Активна И пасивна Безбедност возила
1
Саджај:
1.Насловна страна
2.Садржај
3.Увод
4.Возило као фактор безбедности
саобраћаја
5.Техницки преглед моторних возила
6.Активна безбедност возила
7.Пасивна безбедност возила
8.Концепт безбеднијег возила
9.Литература
2
Активна и Пасивна безбедност возила
ВОЗИЛО КАО ФАКТОР БЕЗБЕДНОСТИ САОБРАЋАЈА
Возило је један од основних фактора безбедности усаобраћају. Удео
овог фактора безбедности у саобраћајуније мали, а стална
тенденција пораста броја возилауказује на његов још већи значај,
и истовремено обавезу дасе овом фактору поклони јос већа
пажња.Постоје основне мере безбедности у погледу
кретањамоторних возила на путевима и састоје се у обавези
возачаи других лица одговорних за техничку исправност возилана
путевима да не смеју управлјати возилом, нитинаредити другом
4
лицу да то учини, које није техничкиисправно или које
не испуњава услове прописане засаобраћај таквог возила.Возач не
сме управљати возилом на путу ако оно нијеснадбевено
прописаним уређајима и опремом или ако сути уређаји или опрема
у не исправном стању.Моторна или прикључна возила која се
серијски илипојединачно производе, односно преправљају,
подвргнутасу испитивању и за њих се издаје одобрење за пуштање
усаобраћај-атест.Возило се не сме оптерећивати преко
своје дозвољененосивости. Терет на возилу је смештен и
причвршћен такода не смета возачу, да не угрожава лица која се
превозе идруге учеснике у саобраћају, и да не умањују у
знатнојмери стабилност возила, да не заклања светлосне уређаје
иознаке на возилу. Терет који прелази дужину, ширину иливисину
возила обележен је да би се обезбедили другиучесници у
саобраћају.Ако је возило услед квара или саобраћајне
незгоде,онеспособлјено за даље кретање, возач је дужан
да возилоуклони са коловоза што пре.
ТЕХНИЧКИ ПРЕГЛЕД МОТОРНИХ ИПРИКЉУЧНИХ
ВОЗИЛА
Технички преглед моторних и прикључних возила јеод изузетне
важности за безбедност возила у саобраћају.Технички преглед мозе
бити редован и ванредан.На техничком прегледу се утврђује да ли
моторноили прикључно возило има прописане уређаје,
опрему,прибор, и ознаке које возило треба да има и да ли су
уисправном стању. Посебна пажња се обраћа на уређајекоји су од
вазнијег значаја за безбедно одвијањесаобраћаја, на уређаје за
управљање, заустављање,светлосно-сигналне уређаје, уређаје ѕа
одвод издувнихгасова... Технички преглед обављају предузећа
опремљенапрописаним уређајима и опремом која имају
одговарајућистручни кадар за овакав вид контроле возила.
Редовантехнички преглед обавља се, по правилу, једном
годишње,пре регистрације возила. Возила у јавном превозу
путникаили превозу опасних материја, као и возила за
обукукандидата за возаче, морају имати технички прегледсваких 6
5
АКТИВНА БЕЗБЕДНОСТ ВОЗИЛА
Активна безбедност возила подразумева отпорност возилана
ломове његових виталних елемената, а нарочитоелемената система
за управљање.
На слици су црвеном бојом приказани витални
елементиаутомобила који морају бити отпорни на удар и који
сеприликом удара деформишу на тај начин ститећи путникеод
повреда. Кров се издиже изнад главе возача и тимесмањује
могућност повреда. Напред се налазе специјалнезоне гужвања које
имају задатак да се специјалнодеформишу и постепено успоравају
возило тимесмањујући силу инерције путника у возилу а смим тим
иублажав њихов удар.
Активна безбедност возила дефинише се могућностимакоје то
возило пружа возачу да поуздано и са што бољомконтролом
управља моторним возилом на друму. Активнабезбедност возила
постиже се усавршавањем следећихзахтева на возилу:
7
