VISOKA TEHNIČKA ŠKOLA STUKOVNIH STUDIJA

NOVI BEOGRAD, 2015

SEMINARSKI RAD

Predmet: Hidraulika i pneumatika 

Tema: 

“Hidraulični motori i ventili”

Srdjan Subotin
Prof: Dragan Zivkovic
Industrijsko inžinjerstvo 
Br. Indeksa: 153/14                                                                                                                                                          
Predmet:Hidraulika i Pneumatika

VISOKA TEHNIČKA ŠKOLA STUKOVNIH STUDIJA

NOVI BEOGRAD, 2015

Srdjan Subotin
Prof: Dragan Zivkovic
Industrijsko inžinjerstvo 
Br. Indeksa: 153/14                                                                                                                                                          
Predmet:Hidraulika i Pneumatika

background image

VISOKA TEHNIČKA ŠKOLA STUKOVNIH STUDIJA

NOVI BEOGRAD, 2015

1. Uvod

Hidraulični motori ( hidromotori , aktuatori ) su hidraulični izvršni elementi . Oni se
dele na rotacione motore , cilindre i obrtne motore . Cilindri i obrtni motori imaju
pomak ograničen dvema krajnjim tačkama.

1.2. Rotacioni motori

Suprotno pumpama, motori pretvaraju energiju fluida u mehanički rad. Konstrukcija 
rotacionih motora i pumpi je u osnovi identična pa se često isti mašina može prema 
potrebi koristiti kao pumpa ili motor (reverzibilni mašina).
Prema brzini razlikuju se sporohodni (do 1000 / min) i brzohodni motori.
Budući da je snaga motora jednaka proizvodu momenta i brzine okretanja (PM = Mō), za 
istu snagu motora mora se uz smanjenje brzine povećavati moment. Zato sporohodni 
motori često zahtevaju veliki moment (tzv. LSHT-motori, Lov Speed - High Torkue). 
Primeri simbola za rotacioni motor dani su na (Sl. 4.1). Prvi (a) simbol označava motor 
koji se okreće uvek u istom smeru, a drug (b) je motor koji ima mogućnost rotacije u oba 
smera (dvosmerni ili reverzibilni), što se postiže zamenom dovoda i odvoda fluida. Slika 
c) prikazuje motor-pumpu (reverzibilni mašina) promenljive snage koji se može okretati 
u oba smera (dvosmerni ili reverzibilni). Prelazak iz režima motora u režim pumpe 
postiže se okretanjem bubnja, a cela konstrukcija je prilično komplikovana odn. skupa. 
Takav uređaj može se zgodno koristiti za dizalice, tako da pri spuštanju pumpa koči teret 
i pri tome iskorišćava rad tog spuštanja.

Srdjan Subotin
Prof: Dragan Zivkovic
Industrijsko inžinjerstvo 
Br. Indeksa: 153/14                                                                                                                                                          
Predmet: Hidraulika i Pneumatika

VISOKA TEHNIČKA ŠKOLA STUKOVNIH STUDIJA

NOVI BEOGRAD, 2015

Srdjan Subotin
Prof: Dragan Zivkovic
Industrijsko inžinjerstvo 
Br. Indeksa: 153/14                                                                                                                                                          
Predmet: Hidraulika i Pneumatika

background image

VISOKA TEHNIČKA ŠKOLA STUKOVNIH STUDIJA

NOVI BEOGRAD, 2015

Orbit motora ima stacionarni rekreaciju i unutrašnji opremu - runner koja na globalnom 
nivou   kreće   uzimanje   jednog   revoluciju   velikog   obima   punjenja,   što   ga   veliki   radni 
obrtnog   momenta.   Strane   pritisak   i   usisavanje   se   stalno   menjaju.   Gerotor   motora   je 
ekscentrično postavljen unutrašnju opremu i mnogo manji
punjenje   zvuka.   Oba   zupčanici   rotira   oko   jedne   nepokretne,   ekscentričnog   osi. 
Predviđeno rotacija velike brzine sa manjim radnim obrtnog momenta.

Srdjan Subotin
Prof: Dragan Zivkovic
Industrijsko inžinjerstvo 
Br. Indeksa: 153/14                                                                                                                                                          
Predmet: Hidraulika i Pneumatika

Želiš da pročitaš svih 23 strana?

Prijavi se i preuzmi ceo dokument.

Ovaj materijal je namenjen za učenje i pripremu, ne za predaju.

Slični dokumenti