1

Univerzitet u Novom Sadu

Tehnički fakultet „Mihajlo Pupin“

Zrenjanin

Projektovati mostovsku dizalicu opšte namene

Predmet: Transporten mašine

Profesor: Prof. dr Slavica Prvulović

Student: Đorđe Vernački

Broj indeksa:MI 22/15

Smer: mašinsko inženjerstvo

2

1.0. Proračun mostovske dizalice

1.1. Proračun pogonskih mehanizama mostovske dizalice

Karakteristike i opis dizalice:
mostovske dizalica je opšte namene, koristi se za rad u mašinskoj hali i ima sledeće
karakteristike:

Nosivost                                             m = 20 

[

t

]

Brzina dizanja                                    V

d

 = 10 

[ ]

Brzina kretanja kolica (vitla)               V

v

 = 25 

[ ]

Brzina kretanja dizalice (mosta)         V

m

 = 50 

[ ]

Visina dizanja                                     H = 20 

[

m

]

Raspon mosta                                    L = 25 

[

m

]

_______________________________________

Pogonska grupa 2m
Iz Tabele 2.7. usvaja se pogonska klasa dizalice III čije je učestanost B (N = 2

10

5

).

1.1.1. Mehanizam dizalice

1. Polazni podaci

nosivost                                              m = 20 

[

t

]

 = 20.000 

[

kg

]

težina tereta                                       Q = m 

 q =20 

 9.81 = 196,2   196 

[

KN

]

brzina dizanja                                     V

d

 = 10 

[ ] 

= 0.166 

[ ]

visina dizanja                                     H =25 

[

m

]

pogonska rupa 2m

Pogonska rupa mehanizma za dizanje može da se odredi na dva načina prema nameni 

dizalice koristeći tabelu za grupisanje pogonskih mehanizama, ili da se računa ako za to postoje 
podaci.

Ako se primeni prvi način onda je prema tabeli T.2.11 pozicija 4 – dizalica za radionice, 

mehanizam dizanja ima rupu 2m.

Ako   se   ipak   uradi   proračun   koristeći   date   (pretpostavljene   ili   izmerene)   radne   cikluse 

dizalice i mehanizma za dizanje onda je postupak proračuna sledeći.

background image

4

Slika 2.Šema mehanizma za dizanje sa odgovarajućim dijegramima brzine – vreme (v

d

 – t) 

i obrta momenta – vreme (M – t)

2. Tok Proračuna i izbor komponente mehanizma za dizanje

2.1. Donja koturača 

Za nosivost

 

m =20 

[

t

]

 i 2m pogonsku grupu iz odgovarajućih tabela u dodatku usvaja se 

standardna donja koturača sa dva kotura:

KOTURAČA br. 12 – DIN

2.1.1.Opsti podaci 

broj krakova užeta           

prenosni odnos koturače 

5

koeficijent iskorišćenja   

 

gde je:

 

– stepen korisnosti jednog kotura.

2.1.2.Proračun i izbor čeličnog užeta 

-

sila kidanja

-

gde je:

 – stepen sigurnosti užeta prema FEM-u za 2m pogonsku grupu

-

Stvarni stemen sigurnosti užeta:

2.1.3.Izravnavajući kotur 

Prečnik izravnavajućeg kotura (4.3.1):

Gde je:

 – koeficijent (T.4.3)

 

 – koeficijent.

2.1.4.Glavne mere gonje koturače

Glevne mere donje koturače br. 12 po DIN-u je 

, čime je zadovoljena relacija 

(4.3.

2.1.5.Provera nosećih elemenata donje koturače

Provera elemenata donje koturače (kuke, traverze, nosećeg lima i osnovine) sprovodi se
prema izrazima datim u poglavlju 4.4.

Provera vrata kuke:

background image

7

Slika 3. Doboš i šema opterećenja

2.2.1.Mere omotača doboša 

-

Nazivni prečnik doboša 

 

Gde je:

 – koeficijent (T.4.3)

  – koeficijent. 

Usvaja se standardni prečnik 

 ; što odgovara prečniku standardnog doboša iz

tabele u dodatak (T.III 1), za nosivost 

 i 2

m

 pogonsku grupu. 

-

Dimenzije žljebova (sl. 4)

Želiš da pročitaš svih 23 strana?

Prijavi se i preuzmi ceo dokument.

Ovaj materijal je namenjen za učenje i pripremu, ne za predaju.

Slični dokumenti