UNIVERZITET U BEOGRADU, SAOBRAĆAJNI FAKULTET 

OSIGURANJE ROBE U TRANSPORTU

SEMINARSKI RAD

Predmet: 

Špedicija i agencijsko poslovanje

Profesor: Dr. Milorad Kilibarda
Asistent: Milan Andreić
Student: Milenković Branko
Broj indeksa: DT 050212

Decembar 2010 

2

SADRŽAJ:

1.POJAM, FUNKCIJE I PREDMET OSIGURANJA…………………………… 3

2.NAČINI OSIGURANJA U TRANSPORTU ROBE…………………………... 4

3.UGOVOR I SUBJEKTI OSIGURANJA............................................................. 6

4.

TRANSPORTNI RIZIK I ŠTETA NA ROBI .....................................................7

5.POLISE OSIGURANJA...................................................................................... 8

5.1. Polise Osiguranja robe u pomorskom transportu............................................ 11

5.2. Polise osiguranja robe u rečnom, železničkom, drumskom i vazdušnom
transportu ..................................................................................................... …….17

5.3. List pokrića ........................................................................................... …….18

6.ZAKLJUČAK .................................................................................................... 19

LITERATURA ...................................................................................................... 20

background image

4

2. 

NAČINI OSIGURANJA U TRANSPORTU ROBE

Osiguranja robe 

u transportu se mogu razgraničiti kao:

- osiguranja robe u 

doma

ć

em transportu

,

- osiguranja robe u 

me

đ

unarodnom transportu

,

- osiguranje 

odgovornosti vozara

.

Osiguranje robe u doma

ć

em prevozu 

zaključuje se pojedinačnim ili opštim

ugovorom o osiguranju. Generalnom polisom pokrivena je sva roba osiguranika 
koja se prevozi tokom određenog vremenskog perioda, obično godinu dana, gde
osiguranik nije dužan posebno prijavljivati pojedine pošiljke. Osiguravač se 
obvezuje da osiguraniku naknaditi gubitak ili oštećenje robe koje nastane u 
transportu. Na kratkim rutama u domećem prevozu nekada se roba ne osigurava.

Osiguranja robe u me

đ

unarodnom transportu je postalo neophodno 

zbog

njene izloženosti transportnim rizicima i zaštita interesa prodavca i kupca robe.
Osiguranje smanjuje neizvesnosti s kojima se učesnici u ovom poslu susreću.

Međunarodnu robnu razmenu 

uvek prate dva

 

ugovora koji na razli

č

ite

na

č

ine dele rizike

 

kojima je roba izložena: 

ugovor o prodaji robe 

ugovor o 

prevozu robe. 

Oba ova mehanizma neposredno utiču na odgovornost svih učesnika 

u robnoj

 

razmeni, uključujući i odgovornost vozara.

Osiguranje robe u transportu regulisano je zakonom

. Odredbe zakona o

pomorskoj i unutrašnjoj plovidbi ne primenjuju se samo na osiguranje robe u
plovidbenom prevozu, već i na osiguranje robe koja se prevozi drugim prevoznim
sredstvima ako je ugovor o osiguranju bio zaključen po uslovima uobičajenim za
plovidbena osiguranja. Značajno je što je primena Zakona o pomorskoj i 
unutrašnjoj plovidbi proširena na ovaj način na ukupan transport robe u 
međunarodnoj robnoj razmeni. Uvidom u ugovore o prodaji robe uočavamo da 
ugovorne odredbe koje regulišu osiguranje robe nisu uvek samostalne. Često se 
pojavljuju slučajevi kada se u cenu robe uključuju cene osiguranja i prevoza.

Uspešna isporuka robe može se izvršiti samo uz tesnu saradnju prodavca,
kupca i prevozioca

. Ugovorom se obično predviđa tačan rok isporuke. Prodavac i

kupac često ugovaraju plaćanje cene putem dokumentacionog akreditiva.                
U ugovoru o prodaji robe se definise po

 INCOTERMS paritetima 

u kojima se 

predviđa obaveza prodavca ili kupca

 

da osiguraju robu u tačno definisanim 

tačkama transportnog lanca (teretni terminali, luke, ...).

5

Osiguravač prati prodavca i kupca robe u međunarodnoj trgovini, pružajući

 

zaštitu od transportnih rizika. 

U zavisnosti od toga ko od njih pretrpi štetu, 

prouzrokovanu ovim rizicima, stiče pravo na naknadu. Njihova zaštita postiže se 
putem osiguranja robe od skladišta prodavca do skladišta kupca, primenom 
određenih klauzula. Nesporazume koji mogu nastati zbog nejasnoća u vezi sa 
širinom pokrića koju su prodavac i kupac ugovorili treba smanjiti što je moguće 
više. Oni to mogu postići ugovaranjem primene INCOTERMS pravila koja uređuju 
materiju osiguranja. Ukoliko je plaćanje cene za robu ugovoreno putem 
jednobraznih pravila i običaja za dokumentarne akreditive, potrebno je širinu 
pokrića tačno utvrditi. Odredbe u ovim pravilima su široke i dozvoljavaju 
mogućnost grešaka i prevara, pa zato treba voditi računa da ono što nije definisano 
paritetima INCOTERMS-a treba definisati u ugovoru o prevozu robe. 

Odgovornosti 

vozara za pričinjenu štetu

Prevoz robe vrši se različitim sredstvima 

i različitim vidovima transporta. U toku transporta robe i pored pažnje vozara, 
moguće je naneti štetu robi koja je primljena na prevoz. Činjenica da je roba 
pokrivena osiguranjem ne oslobađa vozara i ostala lica odgovorna za štetu, od 
njihove obaveze da daju naknadu za pričinjenu štetu. Zakonskim propisima je 
regulisano u kojim se slučajevima vozar ne može osloboditi odgovornosti.

background image

Želiš da pročitaš svih 20 strana?

Prijavi se i preuzmi ceo dokument.

Ovaj materijal je namenjen za učenje i pripremu, ne za predaju.

Slični dokumenti