M A T U R S K I R A D
KANDIDAT:
Tema: Prekookeanski brodski transport uz primenu svih načela sigurne
plovidbe
Sadržaj maturskog praktičnog rada:
I
Deo – Kontrola položaja trgovačkog broda u obalnoj plovidbi osmatranjem terestričkih
objekata.
II
Deo – Kontrola položaja trgovačkog broda u prekookeanskoj plovidbi osmatranjem nebeskih
tela.
III
Deo – Priprema za loksodromsku i ortodromsku plovidbu.
IV
Deo – Stabilitet i krcanje tereta
Napomena:
Rešenje maturskog rada obraditi tekstualno štampanim slovima u tri primeraka.
Maturski rad predati članovima ispitne komisije najkasnije 10 (deset) dana pre datuma odbrane.
Odbrana maturskog rada obaviće se pred tročlanom komisijom.
U Beogradu, 12.02.2019. DIREKTOR ŠKOLE
Potpis kandidata ______________________
__________________________
Tatjana Đokić, dipl.inž.brodog
I Deo – Kontrola položaja trgovačkog broda u obalnoj plovidbi osmatranjem terestričkih
objekata.
Obrazovni profil:
NAUTIČKI TEHNIČAR SMER-POMORSKI
2
1. PRIPREMA ZA PLOVLJENJE:
Zapovednik broda je dobio naredjenje da 25.06.2017. u 0945 časova, izvrši školsku vožnju sa
sidrišta
1. U toku prethodne pripreme za plovljenje, na karti su ucrtani kursevi:
Pozicija polaska: ωp=315° d=1,7 M
Rt Picej
a) Sa pozicije polaska u Kp=218° do
┴
Sv Andrija
.
b) Sa tačke okreta u Kp=300° do ωp=269° d=2,9 M
Rt Stoba
.
c) Sa tačke okreta u Kp=285° ωp=135° d= 1,4 M na
Pusti rt.
TRAŽI SE:
polazna pozicija na karti i njene koordinate (φ
p
,λ
p
)?
kursevi na karti sa potrebnim elementima (Kp, Kk, D, Ku)?
ωp, ωk i d tačaka okreta ?
pozicija dolaska na karti i njene koordinate
(
φ
d,
λ
d
)?
razlika geografskih koordinata pozicija polaska i dolaska, srednja geografska širina i razmak
(Δλ, Δφ, φ
sr
, R)
varijacija ispravljenja za godinu plovljenja?
izračunati vreme dolaska na dolaznu poziciju (b=19 čv)
ΝΑPΟΜΕΝΑ:
Za sve kurseve vredi varijacija
2001
1°03´E (9´W).
Za rad na karti koristiti Tablicu devijacije u Prilogu.
2. IZVOĐENJE PLOVLJENJA:
1. Radijus kružnice okreta broda pri brzini 19 čv i iznosi r = 490m.
TRAŽI SE:
- vrednost dužine x i ωk na
Sv Andrija za tačku početka okreta broda iz Kp=218° u Kp=300°
- vreme dolaska na dolaznu poziciju za početak okreta broda
2.U 1035 izmeren je ωk=121,5 na
Sv Andrija, a u 1048
ω
k=330° na Hrid Galeb
TRAŽI SE:
- pozicija na karti u 1048 ?
- ωp i d na Hrid Galeb.
4
III Deo – Priprema za loksodromsku i ortodromsku plovidbu
1.
Brod plovi iz luke
A
(koord
inate polazne pozicije (φ
1
= 08° 20' S,
λ
1
= 034° 50' W) u luku
B
(ko
ordinate dolazne pozicije φ
2
= 3
6° 25' S, λ
2
= 031° 35' E).
Izračunajte sve elemente loksodromske i ortodromske plovidbe, ako se za međutačke
ortodrome uzimaju razlike geografskih dužina od
ΔλM = 05°.
Nacrtati loksodromu I
ortodromu.
IV Deo – Stabilitet i krcanje tereta
Brod deplasmana 5000t,položaja težišta sistema 4,5m i položaja metacentra 5,3m,treba da ukrca
sledeći teret :
2000 t na visinu 3,7m
1000 t na visinu 7,6m
Odrediti koliko maksimalno tereta brod može ukrcati na palubu koja je na visini 9m,da bi brod
imamo metacentarsku visinu 0,3m
U Beogradu, 12.02.2019. godine
ZADATKE IZABRAO:
Tatjana
Đ
oki
ć
, dipl.inž.brodogr.
Capt.Zlatko Ken
đ
eli
ć
, master inž. saob.
Prilog:
- Karta
MK-25
-
Tablica devijacije
