ИНТЕГРАЛНИ ТРАНСПОРТ

СЕМИНАРСКИ

РАД

Професор:                                                            Ученик:

Дејан Младеновић                           Александар Стојановић

Садржај:

1. Типови контејнера
2. Средства за превоз контејнера у 

друмском транспорту

3. Обезбеђење робе у контејнеру
4. Причвршћење контејнера
5. Захватни органи
6. Мобилна и стабилна претоварна 

постројења

7. Контејнерска станица

background image

У транспортном ланцу комбинованог саобраћаја у Европи најважнији 
партнер бродарству данас је, железница.Сазнање да сарадња мора имати 
предност пред нацијоналним решењима овг проблема довело је 
иницијативе унутар UIC-а, па је већ 1966. године основана „Pushing Group“ 
за првоз транконтејнера и кола са платформом.

Као резултат ових настојања, закључено је да се оснује међународно 
железничко контејнерско друство под именом „Inter-contener“.Од 1967. 
године, када је основано, оно се бави искључиво пословима у вези са 
контејнерским, односно, трансконтејнерским превозима.

Разноликост на тржишту друмског транспорта успорава сарадњу не само 
између предузећа друмског транспорта, већ и између предузећа 
железничког саобраћаја.И порд тога, за другу фазу развоја 
контрјнеризације може се рећи да је делимична и да се користе 
контејнери велике носивости, чији развој је диктирао фундаментално нове 
технолошко-организационе форме у транспорту.

Подела контејнера

Дугогодисња искуства и разна проучавања довела су до формирања 
најповољнијих димензија и тежина паковања појединих артикала који се 
највише превозе контејнерима.

Таква искуства су довела до појава и развоја разних типова контејнера. 
Данас су код многих земаља у експлатацији разни контејнери који имају 
обележије универзалног коришћења, а постоје и специјализовани 
контејнери.

Поред тога, постоје контејнери који поседују уређаје за сушење, 
вентилацију, мешање, загревање и сл.

Према намени, цви контејнери се могу сврстати у две опште групе:

-

универзални 

и

- специјализовани

.

Универзални контејнери

Универзални контејнери чине 70% контејнерског парка. Они сви имају 
призматичан облик. Намењени су за превоз робе у амбалажи у којој 
излази из производног процеса, за робу широке потрошње и за комадну 
робу. Ови контејнери могу да обезбеде чување и уредан превоз и 
манипулисање робом. Они имају врата са затварачем за херметичко 
затварање. Могу се користити у оба смера вожње.

-Универзални контејнер-

background image

Želiš da pročitaš svih 19 strana?

Prijavi se i preuzmi ceo dokument.

Ovaj materijal je namenjen za učenje i pripremu, ne za predaju.

Slični dokumenti