2. REGULISANJE RASKRSNICA
Regulisanje saobraćaja na raskrsnici (a u zavinosti od obima saobraćaja, vrste
saobraćajnih tokova, važnosti rasksnice u sklopu ulične mreže, itd.), može se obaviti na
više načina:
1. na osnovu važećih saobraćanih propisa,
2. pomoću saobraćajnih znakova,
3. pomoću svetlosnih saobraćajnih znakova i
4. posredstvom ovlašćenog lica.
2.1. Raskrsnice na kojima je saobraćaj regulisan na osnovu
važećih saobraćajnih propisa
Kada se približava raskrsnici, vozač je dužan da vozi sa povećanom
opreznošću i vožnju prilagodi uslovima saobraćaja koji se odvija na raskrsnici. Ako se
približava raskrsnici, na kojoj saobraćaj nije posebno regulisan saobraćajnim znakovima
(semaforom) ili znacima koje daje pripadnik milicije, vozač je dužan da smanji brzinu
kretanja, tako da se može zaustaviti ispred raskrsnice ili u samoj raskrsnici, i to tako da
propusti vozila koja na raskrsnici imaju pravo prvenstva prolaza (u tom slučaju je zapravo
reč o raskrsnicama puteva iste važnosti).
Na ovakvim raskrsnicama, tj. na raskrsnicama gde
svi putevi imaju istu važnost, primenjuje se osnovno pravilo
prilikom određivanja prvenstva prolaska vozila - pravilo ,,desne
strane,,. Na raskrsnici ili u susretu sa drugim vozilom, vozač je
dužan da propusti vozilo koje nailazi sa njegove desne strane.
Vozač vozila koji na raskrsnici skreće ulevo dužan je da propusti
vozila koja dolazeći iz suprotonog smera na raskrsnici zadržavaju pravac kretanja ili vrše
skretanje udesno (osim ako postavljenim saobraćajnim znakom nije drugačije određeno).
Izuzetno, vozilo koje se kreće po šinama ima prvenstvo prolaza na raskrsnici ili u susretu
4
