Kazneni poeni bi trebalo da spasu stotine života
Kazneni poeni primenjuju se u mnogim razvijenim evropskim zemljama. Mi smo preuzeli
sistem iz nemackog zakona gde se negativni poeni koriste vec 50 godina, ali smo ih
prilagodili našim uslovimaSaobracajni prekršaji i negativni poeni dobijeni tim povodom
poništavaju se posle dve godine. U evidenciji vozaca, medutim, ostaju oni negativni
poeni koje je dobio u meduvremenu. Ukoliko za dve godine sakupi 18 negativnih poena,
proglašava se nesavesnim vozacem i privremeno mu se oduzima vozacka.Cilj primene
novog zakona je da se u naredne tri godine prepolovi broj poginulih u saobracajnim
nesrecama (oko 900), a nadležni smatraju da ce se bezbednost povecati rigoroznijim
kaznama. Za vozace koji su i dalje prvi na "udaru" zakona najvažnija novina je
pooštravanje kaznene politike i sankcije uvodenjem kaznenih poena.Kada vozac stekne
18 negativnih poena privremeno gubi dozvolu. Da bi ponovo dobio dozvolu mora da
plati sve novcane kazne za prekršaje koje je pocinio, mora da ide na lekarski pregled,
pohada seminar i položi ispit iz unapredenja znanja iz bezbednosti saobracaja. Tri
meseca nakon svega toga, moci ce ponovo da dobije dozvolu - kaže naš sagovornik iz
MUP-a.Najviše negativnih poena dobijace se za takozvanu nasilnicku vožnju - 15, a za
svaki prekršaj koji za posledicu ima saobracajnu nezgodu predvidena su i tri dodatna
kaznena boda. Osim negativnih poena, interesantno je i to što je smanjena dozvoljena
kolicina alkohola sa 0,5 na 0,3 promila.Jedan od glavnih problema je upotreba alkohola
tokom vožnje. I u zemljama Evrope postoji intencija da se smanji vožnja u pijanom
stanju jer se time poveca bezbednost u saobracaju. Snizili smo nivo tolerancije sa 0,5
promila na 0,3 promila za amatere. Profesionalni vozaci i dalje nece smeti da koriste
alkohol. Pošto unošenje grožda i još nekog voca može uticati na povecanje nivoa
alkohola, odlucili smo se da do 0,3 primila alkohola u krvi bude dozvoljeno - kažu u
MUP-u.Novcane kazne za saobracajni prekršaj iznosice, ako Skupština predlog usvoji,
od 3.000 do 50.000 dinara, a duplo se povecavaju kada je dete u vozilu. Prema novom
zakonu, vozaci ce prekršajno odgovarati i kad ih ne zaustavi saobracajna policija jer ce
na putevima biti postavljen video-nadzor, pa ce vozaci biti kažnjeni ako ih kamera snimi
prilikom prekoracenja brzine ili nepropisnog preticanja.Neka vozaci ne brinu da li policija
ima video-nadzor. Imamo dosta sredstava neophodnih za primenu novog zakona - kaže
sagovornik "Blica" iz MUP-a.Takode, novim Zakonom o saobracaju predvideno je
obavezno korišcenje oborenih svetala tokom vožnje, smanjenje ogranicenja brzine sa
60 na 50 kilometara na cas u naseljenim mestima. Strogo ce se sankcionisati korišcenje
mobilnih telefona tokom vožnje, osim u slucaju da se koristi slušalica u jednom uhu, a
sve prema isprobanim standardima na zapadu. Inace, novi zakon najslicniji je onome
koji se vec godinama primenjuje u Nemackoj, ali su njegove odredbe prilagodene
uslovima u Srbiji. Osim iz nemackog, pojedine odredbe preuzete su i iz francuskog,
hrvatskog i slovenackog zakona.U Ministarstvu za infrastrukturu smatraju da je novi
zakon potpuno uskladen sa propisima u EU i da podrazumeva promenu svesti gradana
o ponašanju u saobracaju.Jedna od veoma bitnih novina u novom zakonu je osnivanje
Agencije za bezbednost saobracaja, koju Vlada treba da formira u roku od 90 od
usvajanja u parlamentu. Agencija ce se, izmedu ostalog, baviti izdavanjem licenci
instruktorima koji ce obavljati obuku buducih vozaca. Teorijsku obuku trebalo bi da drže
saobracajni inženjeri, ali je predvideno da to mogu da rade i fakultetski obrazovani ljudi
koji imaju minimum pet godina radnog iskustva u poslovima vezanim za saobracaj. Svi,
medutim, moraju da dobiju licencu, kao i ispitna komisija - objašnjava za "Blic" Demir
Hadžic iz Ministarstva za infrastrukturu i jedan od autora novog zakona.
Kazneni poeni od Nove godine
Kazneni poeni, jedna od najvecih novosti u Zakonu o bezbednosti u saobracaju pocece
da se primenjuju od 1. januara naredne godine, iako zakon stupa na snagu 10.
decembra.
Novi sistem kažnjavanja pocece da se primenjuje kada stupi na snagu novi Zakon o
prekršajima. Saobracajna policija ce od 10. decembra pisati prijave protiv vozaca koji
naprave prekršaj, ali ce sudovi odlucivati o prijavama tek posle 1. januara.
Kazneni poeni nece se upisivati u vozacku dozvolu, a podatak o njihovom broju nece
znati ni saobracajni policajac ni sudija za prekršaje, vec samo vozac kako bi se sprecila
potencijalna korupcija. Na taj nacin nece moci ni policajac, ni sudija za prekršaje ni
drugi državni službenici da brišu odredene poene
Kazneni bodovi vodice se u bazi podataka u mestu u kome je izdata vozacka dozvola.
Recimo ukoliko vozac iz Kragujevca napravi prekršaj u Beogradu, posle sudske
presude u njegov grad bice upucen izveštaj sa brojem kaznenih poena koji ce se uvesti
u registar.
Maksimalan broj negativnih poena koje vozac može da sakupi je 18. Tada se protiv tog
vozaca pokrece upravni postupak i on privremeno ostaje bez dozvole. Taj period nije
vremenski ogranicen, a u nekim slucajevima može trajati i više od dve godine.
Kad vozac sakupi 18 kaznenih poena i dobije presudu o zabrani upravljanja, morace
prvo da plati novcane kazne za sve prekršaje koje je pocinio, a zatim da izdrži zaštitnu
meru, koju odreduje sud. Nakon toga, po novom Zakonu obavezan je još 90 dana da
dobicete kaznene poene. Cak i Italijani koji nemaju vozacku smatraju da je zakon
diskriminatorski. Bolonjski advokat Manlio Damiko misli da je ovo neslana šala:
„Ovakva odluka je neustavna jer 3. clan Ustava jasno kaže da su svi gradani jednaki
pred zakonom. Ovaj zakon mora da se promeni. Zakonodavci su napravili grešku koja
je glupa i smešna“.
A vecina gradana se izgleda slaže sa tim: „To je ludost! Staviti na isti nivo vožnju bicikla
i vožnju automobila – to zaista nema smisla. Da bi ste vozili bicikl ne treba vam
vozacka, pa tako ovaj zakon nije fer“, kaže jedna žena, a jedan sugradanin dodaje:
„Mislim da to nije u redu jer zakon mora biti jednak za sve!“
Manje nesreca zbog novog zakona
- Novi Zakon o bezbednosti u saobracaju doneo je veliku promenu na našim putevima.
Vozaci su disciplinovaniji i više poštuju propise, dok je broj saobracajnih nesreca znatno
smanjen i zbog toga sam zadovoljan. Ipak, svesni smo da su ovi efekti trenutni, a da
pravi rezultati mogu da se ocekuju tek kada zakon pocne u potpunosti da se primenjuje
- kaže za "Blic" general Stojadin Jovanovic, doskorašnji nacelnik Uprave saobracajne
policije, a od 1. januara direktor Agencije za bezbednost u saobracaju.
Prema podacima saobracajne policije, u prvih 20 dana primene novog zakona dogodilo
se 2.120 saobracajnih nesreca u kojima je 19 osoba poginulo, dok je 557 povredeno.
General Jovanovic navodi da je vec napravljeno znacajno poboljšanje, pogotovo ako se
u obzir uzme cinjenica da su saobracajni policajci uglavnom upozoravali i opominjali
vozace jer su u istom periodu u 2008. godini u 3.554 nezgode stradale 32 osobe, a 945
je povredeno.
Poništavanje kaznenih poena
