~ 1 ~
UNIVERZITET U TRAVNIKU
FAKULTET ZA TEHNIČKE STUDIJE
˝RASKRSNICE (čvorišta)˝
Profesor: Almir Šabović Student: Amna Hodžić
Travnik, April 2016.
~ 2 ~
SADRŽAJ :
UVOD – 3
OSNOVNI ELEMENTI I POJMOVI – 4
OBJAŠNJENJE POJEDINIH ELEMENATA (POJMOVA) – 5
TIPOVI ČVORIŠTA – 8
TIPOVI ČVORIŠTA OBZIROM NA PROMETNO-PLANSKE KRITERIJE 10
TIPOLOGIJA ČVORIŠTA PREMA KARAKTERISTIČNIM SASTAVNIM DJELOVIMA ČVORIŠTA – 12
TIPOVI ČVORIŠTA OBZIROM NA BROJ KRAKOVA – 16
ČVORIŠTA U VIŠE RAZINA – 19
TOKOVI, RADNJE I KONFLIKTI NA ČVORIŠTIMA – 20
PROMETNA SIGNALIZACIJA I PRIKAZ PROMETNIH TOKOVA NA ČVORIŠTIMA – 21
ZAKLJUČAK – 23
~ 4 ~
OSNOVNI ELEMENTI I POJMOVI
*** Čvorišta (raskrsnice) su prometne površine na kojima se odvija
sabiranje i dijeljenje prometnih tokova. ***
Dakle, radi se o prometnim radnjama koje se na otvorenoj cesti ne
pojavljuju.
Čvorišta su stoga
mjerodavni element ukupne propusne moći cesta
s
jedne strane, ali i znakovnielement njihove sigurnosti obzirom na
složenost i broj prometnih radnjii konflikata koje se ovdje događaju.
U čvorištu se križaju, prepliću, spajaju i razdvajaju prometni tokovi istih ili
različitih prometnih sredstava.
Temeljni ciljevi oblikovanja čvorišta su:
- Uvjete kretanja glavnih prometnih tokova na čvorištima treba što
više približiti uvjetima udobnosti na otvorenoj cesti
- Sortiranjem prometnih tokova nastojati postići najveću moguću
sigurnost
- Osigurati potrebnu propusnu moć raskrsnice
~ 5 ~
OBJAŠNJENJE POJEDINIH ELEMENATA
(POJMOVA)
Čvorište čine pojedini krakovi čvorišta koji se u njemu ukrštaju.
Krakovi čvorišta
obično se označavaju brojevima. Uobičajeno je da se s brojem
1 označava sjeverni krak čvorišta, a idući u smjeru suprotnom od kazaljki na
satu (sjever -> zapad -> jug -> istok), označavaju se krakovi čvorišta s brojevima
2,3,4 itd.
Širine prometnih trakova
koji čine privoze i odvoze čvorišta u pravilu su iste
kao i širine prometnih trakova na otvorenoj cesti. Međutim, u raskršću valja
proširiti pojedine prometne trakove iz sljedećih razloga:
-
Proširenje prometnog traka za nastavak vožnje u pravcu kada se trak u
zoni raskršća nalazi uz dignuti otok (proširenje za 20 do 60 cm)
-
Proširenje prometnih trakova namijenjenih za lijeva ili desna skretanja u
zoni raskršća (proširenje može iznositi i vise od 200 cm)
Otoci
se u zoni raskrižja primjenjuju radi kanaliziranja i pravilnog usmjeravanja
prometnih tokova, kako bi se smanjila zona konflikta i osiguralo pouzdano,
razumljivo i pregledno vođenje prometnih tokova odnosno smanjila
nesigurnost ili neizvjesnost kod vozača.
Prema obliku razlikujemo dvije glavne vrste otoka:
1. Prometni otok oblika
trokuta
2. Otok oblika
kaplje
