фАКУЛТЕТ ЗА ПРАВНЕ И
ПОСЛОВНЕ СТУДИЈЕ „ДР ЛАЗАР
ВРКАТИЋ“
НИШ
Студијски програм:
Менаџмент у пословно-цивилној безбедности
Предмет:
Основи безбедности
СЕМИНАРСКИ РАД
ТЕМА:
УГРОЖАВАЊЕ БЕЗБЕДНОСТИ УДЕСОМ
ВАЗДУХОПЛОВА
Ментор:
Студент:
Проф. др. Милан Даничић
Немања Петковић 23014/19
Ниш, 2019. год.
2
САДРЖАЈ
1.
УВОД ...................................................................................................................................... 3
2.
УДЕСИ ВАЗДУХОПЛОВА .................................................................................................. 3
2.1.
Узроци удеса ................................................................................................................... 4
2.2.
Последице удеса ваздухоплова ..................................................................................... 6
3.
ИСПИТИВАЊЕ УДЕСА ...................................................................................................... 6
4.
ЗАКОНСКА РЕГУЛАТИВА ................................................................................................ 8
5.
УПРАВЉАЊЕ РИЗИКОМ ................................................................................................... 8
5.1.
Идентификација опасности ........................................................................................... 9
5.2.
Процена ризика............................................................................................................. 10
5.3.
Анализа мера ................................................................................................................ 10
5.4.
Имплeмeнтaциja мeрa и прaћeњe мeрa зa кoнтрoлу ризикa ..................................... 10
5.5.
Meрeњe бeзбeднoсних пeрфoрмaнси систeмa ........................................................... 11
6.
ЗАКЉУЧАК ......................................................................................................................... 12
7.
ЛИТЕРАТУРА ..................................................................................................................... 13
4
Удес на земљи
- настаје за време стајања или вожења ваздухоплова на земљи, ако дође
до његовог оштећења, или ако је ваздухоплов проузроковао смрт или телесну повреду
лица, штету на имовини или оштећења – уништења другог ваздухоплова.
Удес за време лета
- настаје када ваздухоплов или лица у њему претрпе удес од
узлетања (одвајања од земље) до његовог поновног приземљења.
2.1.
Узроци удеса
При сваком удесу узроци су мање више међусобно повезани, и у различитом обиму
утичу на његов настанак и тежину последица. Најчешћи узроци удеса ваздухоплова су:
Људски факор
Ситуација у којој долази до удеса ваздухоплова настаје услед усложњавања услова
лета. Сложени услови доводе до немогућности да се летење даље одвија по раније
одређеном плану, јер постоји опасност удеса. Удес је обично последица неправилних
поступака пилота, који су били усмерени баш на уклањање те настале удесне ситуације.
2
Када говоримо о људском фактору, усложњавање услова лета, најчешће изазивају
следеће људске грешке:
Грешке у летачким операцијама
Грешке у опслуживању зракоплова
Да су наведене претпоставке тачне илуструју многобројне студије које наводе да је
људски фактор присутан код 50% до 60% удеса ваздухоплова. Према подацима које
наводи генерал др Армстронг, након истраживања спроведеног у САД, учешће људског
фактора у ваздухопловним удесима креће се од 30% - 90%.
Улога личног фактора у удесима се често тешко открива, посебно ако је дошло до
погибије посаде ваздухоплова. Ова истраживања често отежава и чињеница да је често
изазивач удеса и кривац удеса, најчешће под јаким утицајем психичке трауме или
непостојања жеље да допринесе утврђивању истине. Удес увек изазива емоционалну
реакцију у особа које су било чиме везане за њега, што захтева посебну тактичност
комисије за испитивање удеса.
Лични фактори у удесима деле се на велики број група (и до 75, од којих смо неке
навели у предњем делу текста), али најчешће у свакодневној пракси ваздухопловна
медицина и психологија користе три следеће група;
Прва група
- случајни узроци који немају тенденцију понављања код исте или
друге особе. Код ових фактора нису потребне никакве мере психолошке анализе.
Друга група
– узроци удеса могу да указују на опасност понављања сличних
ситуација код истих или других лица, при чему постоје могућности одстрањивања
опасности применом бољег обучавања, инжињеријско–техничким мерама или
унапређеним организационим мерама.
Трећа група
– узроци удеса могу да указују на опасност понављања сличних
случајева код одређеног лица или по психолошким особинама њему сличних, али
2
Штајнбергер И.; Човек у аутоматизованом систему, Нолит, 198О, Београд
