Садржај
Садржај................................................................................................................................. 1
Увод.......................................................................................................................................2
1. Железничка кола, путничка кола (дефиниција и подела према типовима).............. 3
1.1. Подела путничких кола према намени, конструкцији и унутрашњој опреми..3
1.2. Електромоторне гарнитуре, дизел-моторне гарнитуре и шинобуси..................7
2. Ознаке на путничким колима........................................................................................ 8
2.1. Индивидуални број................................................................................................ 8
2.1.1. Режим размене........................................................................................... 8
2.1.2. Знак сопствености кола............................................................................ 9
2.1.3. Серија Кола................................................................................................. 9
2.1.4. Подсерија кола........................................................................................... 9
2.1.5. Редни број кола...........................................................................................10
2.1.6. Контролни број...........................................................................................10
2.2. Остали натписи и ознаке на путничким колима……………………………..11
3. Услови за саобраћај путничких кола у међународном саобраћај……………12
Закључак……………………………………………………………………………..13
Литература…………………………………………………………………………...14
1
1. Железничка кола, путничка кола
(дефиниција и подела према типовима)
Основно техничко средство за превоз путника или терета(робе) у железничком
саобраћају зове се железничка кола(вагон).
Под појмом железничка кола подразумевају се само вучена железничка возила без
сопственог погона и нека возна средства са сопственим погоном као што су електро-
моторни, дизел-моторни возови и градске железнице (трамвај и метро).Основна
класификација кола према намени: путничка, теретна и остала кола.
Под појмом путничка кола подразумевају се кола са седиштима првог и другог
разреда и њихове комбинације, кола са седиштима и лежајевима (кушет кола), кола за
спавање, кола ресторан, специјална кола,пртљажна кола и поштанска кола. Сва путничка
кола, без обзира којој железничкој управи припадају, имају своје карактеристике, које
опредељују састав гарнитура, односно врсту воза. Гарнитуру чине више путничких кола.
Поред путничких кола за превоз путника користе се и моторна кола и приколице,
од којих се састављају гарнитуре моторних возова за превоз путника. Свака путничка кола
имају домицилну станицу, чији се назив скраћено означава на њима.
Приликом организације превоза путника како у унутрашњем тако и у
међународном саобраћају важне су техничко-експлоатационе карактеристике путничких
кола јер оне одређују намену и употребу путничких кола и на основу потребе које треба да
задовоље потребе корисника услуга формирају се возови за превоз путника.
Према броју осовина путничка кола се деле на:
- двоосовинска и
- четвороосовинска кола.
Према UIC (Међународна железничка унија), објави 567, путничка четвороосовинска кола
се даље према типу кола могу поделити:
- за тип X =26,4 м за серије A, B, AB, Ac и Bc;
- за тип Y =24,5 м за серије A, B, AB, Ac, Bc и AcBc;
- за тип Z =26,4 за серије B и AB.
1.1. Подела путничких кола према намени, конструкцији
и унутрашњој опреми
Према својој намени, конструкцији и унутрашњој опреми, разликују се следеће врсте
путничких кола:
1)
кола са седиштима :
- кола са седиштима 1. разреда (серија А),
Кола серија А могу бити бити грађена са одељцима или без њих са пролазом кроз
средину. Имају удобна мека седиштакоја су пресвучена сомотом, сваки одељак је
комфорнији и у сваком одељку су постављени теписи на поду кола, Наравно имају и
засторе односно завесе на којима је утиснут знак ЖС. Постоје следећи типови кола који је
UIC усвојила:
- тип X са 10 одељака по 6 седишта и
- тип Y са 9 одељака по 6 седишта.
- кола са седиштима 2. разреда (серија
B
) ,
Кола серије B су опремљена седиштима која су пресвучена штофом, синтетичким
материјалом или су само постављена дрвена седишта. Наравно могу бити с одељцима или
без њих, са пролазом кроз средину.
UIC типови кола серије B могу бити:
- тип X са 12 одељака по 6 седишта,
3
- тип Y са 10 одељака по 8 седишта,
- тип Z са 11 одељака по 6 седишта;
- кола са седиштима 1. и 2. разреда (серија АB),
сл. 1
сл. 2
сл. 3
сл. 4
слика бр. 1-4
Путничка кола са седиштима
2)
кола са седиштима и лежајевима – кушет кола:
Кола серије Ац и Бц су кола која су специфична у погледу дневног и ноћног
режима, односно имају седишта за дневно, а за ноћно путовање имају у кабинама уграђене
лежаје да би путници лакше и удобније путовали на дужим релацијама. Кола могу бити:
- кола са седиштима 1. разреда која се преуређују у лежаје (серија Ac),
- кола са седиштима 2. разреда која се преуређују у лежаје (серија Bc),
- кола са седиштима 1. и 2. разреда која се преуређују у лежаје (серија AcBc);
У кабинама путничких кола ове серије могу се сместити онолико путника колико
има лежаја.Постоје следећи типови у овој врсти кола:
а) кола са лежајима 1. разреда односно Ац:
4
