Saobraćajni fakultet Seminarski rad
0. UVOD
Svrha ovog rada je prikaz planiranja i realizacije konkretnog zadatka iz oblasti špedicije,
izvoz iz Beograda za Kazakstan, kompanije DHL.
Za izradu ovog rada korišćene su informacije i dokumenta dobijena u pomenutoj
kompaniji, kao i podaci pronađeni na sajtu kompanije.
U prvom delu rada, predstavljena je uvodna priča što se tiče kompanije DHL. Odnosi se na
istorijat firme,način na koji je dobila ime,način širenja i razvoja kompanije u celom svetu, kao i
na našim prostorima.Zatim su nabrojane i pojedinačno opisane vrste usluga koje DHL pruža
svojim klijentima, kao i načini njihove realizacije.
Drugi deo se odnosi na konkretni, obrađivani primer izvoza tj. transporta robe, zbirne
pošiljke iz Beograda za Kazakstan. Govori se o načinu iniciranja posla, problemima koji prate
otpremu robe, organizaciji prevoza i o dokumentima koji prate kompletan robni tok.
1
Saobraćajni fakultet Seminarski rad
1. O KOMPANIJI DHL
Ime DHL potiče od prvih slova prezimena trojice osnivača ove kompanije
D
alsey
(Adrian),
H
illblom (Larry) i
L
ynn (Robert).U samom početku poslovanja,1969. godine, oni su
lično slali pismonosne pošiljke od San Franciska do Honolulua,obavljajući carinske poslove
brodskog tereta pre dolaska broda u luku,znatno smanjujući vreme čekanja u luci.Na taj način
korisnici njihovih usluga su postizali značajne uštede i smanjenje troškova.Od samog osnivanja
DHL mreža je rasla neverovatnom brzinom.Kompanija je se širila na zapad,od Havaja ka
Dalekom Istoku i obodu Pacifika,zatim na Srednji Istok,Afriku i Evropu (1974. godine-London).
Svoje usluge DHL je pružao u bivšoj Jugoslaviji od 1983. preko riječkog
Transjuga
,kao
generalnog prodajnog agenta.
Transjug
je uspeo da približi tržištu uslugu
od vrata do vrata
.To je
bilo prvo pružanje ove usluge u istočnoj Evropi.Od 1990. DHL investira u našu zemlju nekoliko
miliona dolara,otvarajući nov regionalni centar i nekoliko
gateway
-a (za svaku republiku po
jedan).Zbog odvajanja delova bivše Jugoslavije i nepostojanja jedinstvene države,DHL osniva
lokalne kompanije u bivšim republikama.Tako se 6. decembra 1991. formira
DHL International
d.o.o.,
srpska kompanija sa 100% stranog kapitala.1998. investira se 2,5 miliona dolara u
poslovanje,informacione sisteme i ditributivnu mrežu.Sa poštom Srbije i poštom Crne Gore
potpisuju se ugovori o strateškoj saradnji 1999/2000.U DHL-u Beograd se otvara prvi carinski
referat za međunarodne ekspresne pošiljke.Naredne godine uvodi se u saobraćaj i sopstveni
avion za transport robe.Od tada avion tipa AN26,svakog radnog dana saobraća na liniji
Bergamo-Beograd,transportujući ekspresne DHL-ove pošiljke i avionski kargo.
Kupovinom kompanija
DHL
i
Danzas
od strane nemačke pošte,2003. godine,dolazi do
suštinske promene u poslovanju,izgledu i transportnim mogućnostima.Pored usluga
međunarodnog ekspresnog kurirskog saobraćaja,avio kargo transporta,nude se i usluge brodskog
kontejnerskog transporta,kao i špedicije.U 2004. i 2005. razvijaju se usluge transporta robe
drumskim saobraćajem po čitavoj Evropi i usluga domaćeg ekspresnog kurirskog transporta
pošiljaka.
Danas,DHL je jedan od lidera na globalnom tržištu vazdušnog (ekspresnog i
kargo),drumskog,vodnog transporta,kao i transportne logistike.Nudi širok spektar prilagodljivih
rešenja,počevši od ekspresnog transporta dokumenata,pa sve do upravljanja i organizovanja
celokupnog logističkog lanca.Zapošljava oko 300 000 ljudi posvećenih pružanju brzih i
pouzdanih usluga koje ispunjavaju očekivanja i zahteve klijenata.Poseduju flotu od oko 300
aviona i vozni park od preko 19 000 vozila.Kompanija takođe radi i na uvođenju novih
tehnologija u oblasti poštanskog saobraćaja.Koriste sisteme koji omogućavaju praćenje protoka
robe i proizvoda,uz korišćenje bar koda.Tako postižu viši stepen bezbednosti transporta
robe,mogućnost tačnog pozicioniranja robe,obaveštenje klijenta o isporuci...Značajna prednost
korišćenja usluga ove kompanije je i to što imaju uspostavljene direktne kompjuterske veze sa
carinama.Ovim softverom skraćuju vreme carinskih procedura za oko 50%.Istovremeno se
garantuje tačnost prilikom obrade dokumentacije i kompletnih administrativnih poslova.
2
Saobraćajni fakultet Seminarski rad
1.2 DHL express dodatne usluge
DHL usluge preuzimanja i dostave pošiljaka su dopunjene dodatnim uslugama koje se
odnose na transportne i poslovne zahteve klijenata.
Elektronski alati za slanje pošiljaka
-on line i desk top softverski alati pomažu pri pripremi
dokumentacije za slanje,zakazivanje,preuzimanje i praćenje pošiljaka.
Posebne usluge preuzimanja i dostave pošiljaka
-nakon radnog vremena,subotom i
praznicima,na udaljenim mestima ili sa specijalnim vozilima za teške i pošiljke većih gabaritnih
dimenzija.
Informacione usluge
-on line praćenje pošiljaka,proaktivni izveštaji o dostavi,alati za
praćenje i izveštavanje i
Trade
Automatic Service-TAS-
sve informacije o trgovini i carinskim
obavezama u više od 50 zemalja.
Usluge carinjenja
-izbor uvoznih i izvoznih usluga carinjenja i magacinske manipulacije.
Opasne materije
-iskusan i posebno obučen kadar obavlja poslove vezane za transport
određenih materijala i poslova koji su klasifikovani od strane međunarodne
IATA
(International
Air Transport Association)
organizacije kao opasne materije.
Usluge fakturisanja
-fleksibilna rešenja za praćenje transportnih usluga,poreza i dažbina.
Osiguranje
-dodatna finansijska zaštita zasnovana na vrednosti pošiljke.
Pakovanje
-od standardnih koverata,preko kvalitetnih kartonskih pakovanja,do specijalnih
pakovanja za održavanje određene temperature.
4
Saobraćajni fakultet Seminarski rad
2. Organizacija izvoza robe
Izvozni plan tipično sadrži rezime menadžmenta i analizu poslovnih odluka i mogućnosti.
Rezime menadžmenta sadrži finansijske i nefinansijske ciljeve. Finansijski ciljevi
podrazumevaju obim prometa i profitabilnost, a nefinansijski ciljevi se izražavaju kao ostvareni
udeo na tržištu, širina tržišta u geografskom pojmu, broj kupaca, broj otvorenih predstavništva i
tome slično.
Za izradu analize poslovnih odluka i mogućnosti potrebno je uzeti u obzir tržište, proizvod,
konkurenciju i mogućnosti.
2.1 Način sklapanja poslova
Usluge DHL-a obuhvataju realizaciju poslova na duži i kraći vremenski period u zavisnosti
od načina partnerstva koji je sklopljen sa klijentom (pojedinci, kompanije, špediterska
preduzeća-posrednici). Klijenti podnose zahtev za prevoz određene robe. Potrebno je uspostaviti
komunikaciju između operatera DHL-a i korisnika.Ako je u pitanju mala količina i vrednost robe
posao se sklapa elektronskim putem, e-mail-om.
Konkretno u ovom slučaju,firma Duodec d.o.o
.
iz Beograda,želi da dostavi robu iz
Beograda kompaniji Branch Office Energoprojekt,u Kazakstanu. Određeno lice koje predstavlja
beogradsku firmu stupa u kontakt sa operaterom DHL-a i ugovara sve oko termina isporuke.
Ugovoreno je da DHL vrši i prevoz i carinjenje robe. Prevoz se vrši avionom,a polazna
carinarnica je CI Aerodrom Beograd. Na aerodromu je otvoreno skladište,gde je oformljeno
posebno odeljenje carine,koje radi samo za DHL.
5
Saobraćajni fakultet Seminarski rad
Posao se završava (što se tiče DHL-a) predajom pošiljke primaocu (Branch Office
Energoprojekt).Istog je potrebno obavestiti o tačnom vremenu prispeća robe tj. o vremenu
preuzimanja robe nakon sletanja. Za uvozno carinjenje zadužen je Branch Office Energoprojekt,
što je između ostalog određeno DAF paritetom. Troškovi koji nastanu ukoliko dođe do kašnjenja
preuzimanja robe od strane primaoca,naplaćuju se naknadno. U ovom slučaju svi rokovi su
ispoštovani, i posao je okončan bez ikakvih problema.
2.4 Osiguranje robe u prevozu
Osiguranje robe pokriva fizičko očtećenje ili gubitak vaše robe dok je u transportu zemljom,
vodom ili vazduhom i obezbeđuje značajne mogućnosti i troškovne prednosti ukoliko se
osiguranjem upravlja na dobar način.
DHL je priznat u ovoj industriji kao stručnjak za osiguranje robe. I pored najvišeg standarda
odgovornosti u ovoj industriji, u ponudi su usluge osiguranja koje klijentu prižaju finansijsku
zaštitu od rizika fizičkog gubitka ili štete bez obzira na spoljašnji uzrok.
Za razliku od mnogih koji osiguravaju teret, kompanija DHL radije meri vrednost nego težinu ili
broj pakovanja. Na taj način ova kompanija dobija precizniju procenu vrednosti tereta u slučaju
da nadoknada bude potrebna.
Kako bi klijenti bili što sigurniji, da će njihova obrtna sredstva nastaviti da se okreću čak i u
slučaju gubitka ili štete, potrebno je odabrati odgovarajuće osiguranje.
Osiguranje robe u međunarodnom transportu predstavlja osiguranje kod kojeg se polazno i/ili
odredišno mesto ne nalaze na teritoriji zemlje izvoza, bez obzira o kom se prevoznom sredstvu
radi. Za osiguranje robe u međunarodnom prevozu koristi se ugovor o međunarodnoj kupovini i
prodaji robe. Roba u prevozu osigurana je od opasnosti gubitka, uništenja ili oštećenja usled
nepredviđenih, eksternih faktora rizika. Roba je, bez obzira na prevozno sredstvo, relaciju
prevoza ili njenu vrstu, tokom puta do odredišta izložena čitavom nizu najrazličitijih rizika koji
mogu prouzrokovati njeno oštećenje (umanjenje vrednosti), a u najgorem slučaju, i potpuni
gubitak. Osiguranje robe u transportu je imovinsko osiguranje robe koja se prevozi, robe u
skladištu koja čeka dalju otpremu i prevoznih sredstava u koja ne spadaju kopnena sredstva
prevoza.
Najčešći korisnici osiguranja robe su sami vlasnici, jer se pored osiguranja robe koja se prevozi
osiguravaju i trajna i obrtna sredstva. Osiguranje pokriva sve štete nastale usled fizičkog gubitka
i oštećenja robe u međunarodnom ili domaćem transportu
.
7
