INTERNACIONALNI UNIVERZITET BRČKO DISTRIKT BiH
S A O B R A Ć A J N I F A K U L T E T
S E M I N A R S K I R A D
Tema:
EKSPERTIZA SAOBRAĆAJNIH NEZGODA
Student: Miodrag Milošević
Zvornik, 29.12.2012.god.
SADRŽAJ:
1. UVOD ................................................................................................................................3
2. ZNAČAJ UVIĐAJA SAOBRAĆAJNIH NEZGODA ................................................................4
2.1.ZNAČAJ UVIĐAJA ZA ANALIZU KONKRETNE SAOBRAĆAJNE NEZGODE ...........4
2.2.ZNAČAJ UVIĐAJA ZA ANALIZU STANJA BEZBEDNOSTISAOBRAĆAJA I
UPRAVLJANJE BEZBEDNOŠĆU SAOBRAĆAJA ............................................................... 5
3. METODE FIKSIRANJA LICA MESTA SAOBRAĆAJNIH NEZGODA........................................7
4.ELEMENTI UVIĐAJNE DOKUMENTACIJE I NJIHOVE SPECIFIĈNOSTI .......................... 9
4.1.
ZAPISINIK
O
UVIĐAJU................................................................................................9
4.2. FOTODOKUMENTACIJA ...........................................................................................
11
4.3. SKICA LICE MESTA . .............................................................................................. 12
4.4. SITUACIONI PLAN LICE MESTA ............................................................................ 13
4.5. OSTALI PRILOZI ........................................................................................................................... 15
5.TEHNIČKA NAĈELA IZRADE UVIĐAJNE DOKUMENTACIJE ....................................................18
5.1. NAČELO OBJEKTIVNOSTI ..................................................................................... 18
5.2. NAČELO USAGLAŠENOSTI ................................................................................... 19
5.3. NAČELO SVEOBUHVATNOSTI .............................................................................................. 20
6. ZAKLJUČAK ...................................................................................................................21
Miodrag Milošević
Str
2
istrage ili u fazi glavne rasprave. Radnici organa unutrašnjih poslaovaovlašćeni su da
izvrše uviđaj u izuzetnim prilikama . Na osnovu odgovarajućihodredaba Zakona o
krivičnom postupku, oni mogu da u hitnim slučajevima, kad senemože čekati dolazak
istražnog sudije, i sami izvršiti uviđaj. Po pravilu, oni moguizvršiti veštačenje na mestu
nezgode ako postoji opasnost da se zbog protekavremena kasnije nebi moglo uspešno
izvršiti. Organi policije ne mogu izvršitiobdukciju i ekshumaciju leša, već je to isključico u
domenu nadzora istražnog sudije.
U praksi se istražni sudija, javni tužilac i organi policije dogovore u kom ćeslučaju,
pri kojoj vrsti i tipu nezgode biti obavešten istražni sudija , a u kom će slučajuorgani
policije izvršiti sami uviđaj. Na kraju uviđaja istražni sudija sastavljaodgovarajući
zapisnik o uviđaju, koji se nakon prikupljanja ostale dokumentacije odslužbe MUP-a
( krivična prijava, plan mesta nezgode, fotodokumentacija, službene beleške o
saslušavanju učesnika u nezgodi i dr.) dostavlja tužilaštvu radi odluke opodnošenju
zahteva za istragu. Ako tužilaštvo oceni, prema materijalima, da nemaelemenata
krivičnog gonjenja – to se, ako ima elemenata prekršaja, može dostavitisudiji za
prekršaje.
Često se u praksi dokumentacija o prekršaju izravno dostavi sudijiza prekršaje.
Dokumentacija obuhvata izveštaj o učinjenom prekršaju i zahtev zapokretanje
prekršajnog postupka. Osim uviđaja, kad ga u pretkrivičnom postupku obavlja istražni
sudija ili poovlašćenju istražnog sudije
organ policije, postoje i ostali niži stepeni saobraćajnenezgode kad je nužno obavljanje
radnji vezanih za uviđaj.
Kao drugi stepen saobraćajne nezgode možemo navesti onu nezgodu u
kojojnema povređenim, ali je materijalna šteta veća od granice određenog iznosa. U
tomslučaju uviđaj obavlja ovlašćeni radnik MUP-a, a kako se ne radi o
pretkrivičnompostupku, dokumentacija ne nosi naziv “zapisnik o uviđaju” već “službena
beleška”.U slučaju da u saobraćajnoj nezgodi nema povređenih, a materijalna šteta je
manja od određenog iznosa, dužnost je vozača u nezgodi da razmene podatke i da
popuneevropski obrazac o nezgodi, te da što pre uklone vozila sa kolovoza. Zadnji
stupanjsaobraćajne nezgode je kada nema povređenih, a oštećeno je, po pravilu, samo
jedno vozilo.
U ovom stepenu saobraćajne nezgode radi se o specifičnim elementimanastanka
saobraćajne nezgode. Uviđaj se radi na zahtev oštećenog. Na mestonezgode izlazi
sudija područnog suda i oštećeni radi sastavljanja zapisnika o uviđajukoji
služioštećenom kao osiguranje dokaza. Sudac može po potrebi uzeti i veštaka.Taj se tip
uviđaja obavlja izvan raspravnim postupkom na zahtev oštećenog.
2. ZNAČAJ UVIĐAJA SAOBRAĆAJNIH NEZGODA
Uviđaj saobraćajne nezgode treba da omogući:
Miodrag Milošević
Str
4
1) analizu konkretne saobraćajne nezgode u cilju zadovoljenja pojedinačnih interesa i
2) analizu stanja bezbednosti saobraćaja u cilju shvatanja postojećeg stanja i projektovanja
optimalnih upravljačkih mera.
Uviđaj saobraćajne nezgode je osnova sudskog procesa i treba da omogući efikasan
sudski proces. Sa druge strane, uviđaj treba da omogući i pravilno evidentiranje, odnosno
praćenje
stanja bezbednosti saobraćaja. Ova dva aspekta su vrlo različiti. Naime, u sudskom
procesu se utvrđuju okolnosti nastanka saobraćajne nezgode s ciljem donošenja
pravične presude ili reš
enja o toj nezgodi. Posebno se vodi računa da se presuda temelji samo na činjenicama koje su
nesumnjivo dokazane. Ipak, brojne važne činjenice u vezi uslova koji su prethodili nezgodi i
uvezi same nezgode nikada se ne utvrde u sudskom procesu. A za analizu stanja bezbednosti
saobrać
aja i za projektovanje kontramera, bilo bi značajno znati i ove činjenice.
2.1. ZNAČAJ UVIĐAJA ZA ANALIZU KONKRETNE SAOBRAĆAJNE NEZGODE
Kvalitetno vršenje uviđaja bi trebalo da obezbedi efikasan sudski proces u vezi
saobraćajne nezgode. Cilj ovog procesa je precizno i pouzdano utvrđivanje svih važnih
okolnosti nastanka nezgode, a posebno propusta koji su doprineli nastankunezgode i njenih
posledica:
propusta koji su u vezi sa stvaranjem opasne situacije,
propusta koji su u vezi sa mogućnošću izbegavanja nezgode i
propusta koji su u vezi sa veličinom posledica nezgode.
O nezgodi odlučuje sud. Nezgoda se analizira tako što se analiziraju njene posledice. Da
bi sud stekao uvid u posledice nezgode, neophodno je da stručna i objektivna (uviđajna)
ekipa, (što pre) ode na lice mesta, da fiksira zatečeno stanje i sačini uviđajnu
dokumentaciju koju će dostaviti sudu. Sud će, polazeći od uviđajne dokumentacije,
analizirati nezgodu i utvrditi sve važne činjenice u vezi nastankanezgode.
Dakle,uviđaj je deo jedinstvenog sudskog procesa i samo tako ga trebatretirati.Svako
izolovano posmatranje uviđaja, a posebno pojeftinjenje uviđaja (na račun kvaliteta fiksiran
ja lica mesta) dovodi do značjnog poskupljenja sudskogprocesa, čini sudski proces
neefikasnim, a konačne stavove (rešenja i presude) nepreciznim, a nekad i pogrešnim.
Treba imati u vidu da je učestvovanje u nezgodi značajan događaj u životu
pojedinca,u
životu njegove porodice, pa i šire zajednice. Saobraćajna nezgoda često menja živote ljudi
i oni su veoma osetljivi na mogućnost utvrđivanja istine u vezi nezgode.
Miodrag Milošević
Str
5
