ESTŠ “Nikola Tesla” 

Kraljevo, Dositejeva 44b

Maturski rad iz bezbednosti  saobraćaja

Vrste grešaka učesnika u saobraćaju

Mentor:

Učenik:

Marija Ilić

Dipl.inž.maš.,

Miljan DakićIV

2

     Mast. inž. saobr.

Kraljevo, maj 2017.god.

1

SADRŽAJ

1.

UVOD

...........................................................................................................................................2

2.

Brza vožnja

.......................................................................................................................................3

3.

Nepoštovanje prava prvenstva prolaza

.............................................................................................6

4.

Vožnja u pospanom stanju

................................................................................................................8

5.

Vožnja bez pauze............................................................................................................................10

6.

Loše održavanje automobile...........................................................................................................12

7.

Vožnja pod uticajem alkohola

........................................................................................................19

8.

Upotreba telefona u vožnji

.............................................................................................................21

ZAKLJUČAK

.........................................................................................................................................24

Popis slika

...............................................................................................................................................25

Literatura................................................................................................................................................26

background image

3

2. Brza vožnja

      Brzina je jedan od osnovnih faktora rizika u saobraćaju (Wegman, et al., 2006). Naime, veće 
brzine kretanja vozila dovode do većih udarnih brzina, a samim tim i do težih povreda.

Ukratko, može se reći da veće brzine kretanja vozila imaju za posljedicu veći stepen rizika od 
nastanka nezgode, a samim tim i težine posljedica (Aarts, 2004). Sa porastom brzine, raste 
vjerovatnoća da će vozilo učestvovati u nezgodi, ali raste i težina nezgode.

 Zato je uspešno upravljanje brzinama na putevima od velikog značaja za smanjivanje broja i 
težine saobraćajnih nezgoda. Nepropisna (i neprilagođena) brzina jedan je od glavnih uzroka 
saobraćajnih nezgoda i ima direktan uticaj na njihovu težinu..

4

Sl. 1-BRZA VOŽNJA

     Nepoštovanje ograničenja brzine je vrlo pouzdan pokazatelj sklonosti ka saobraćajnim 
nezgodama. Naime, vozači koji voze prebrzo, prave i druge saobraćajne prekršaje, a svaki treći 
vozač koji je kažnjen zbog prekoračenja brzine bio je učesnik saobraćajne nezgode. 

Brzoj vožnji su naročito skloni mladi vozači željni dokazivanja, ali su upravo oni najkritičnija 
grupa budući da nemaju dovoljno iskustva i ne reaguju dovoljno brzo u kritičnim situacijama.

       Prema Statističkom izveštaju o stanju bezbednosti saobraćaja u Republici Srbiji iz 2014. 
godine, najčešći uzrok i greška koja dovodi do saobraćajnih nezgoda jeste upravo neprilagođena 
ili nepropisna brzina kretanja vozila.

       Smanjenje prosječne brzine kretanja za 1% dovodi do smanjenja broja sabraćajnih nezgoda 
sa lakšim povredama za 2%, smanjenja saobraćajnih nezgoda sa težim povredama za 3%, te 
smanjenja saobraćajnih nezgoda sa poginulim za 4% (Aarts, et al., 2006.).

background image

6

3. Nepoštovanje prava prvenstva prolaza

Kada su u pitanju uzroci saobraćajnih nezgoda u Srbiji po nomenklaturi MUP RS neustupanje 
prvenstva prolaza kao uzrok saobraćajne nezgode je na četvrtom mestu od svih 13 uzroka po 
broju poginulih u periodu od 2010. – 2013. godine posle smrtno nastradalih zbog: nepropisne I 
neprilagodjene brzine, izvodjenja nepropisnih radnji vozilom u saobraćaju i zbog upravljanja 
vozilom pod dejstvom alkohola. U posmatranom periodu zbog neustupanja prvenstva prolaza 
poginulo je 191 lice ili 7% od ukupnog broja poginulih, pri čemu broj poginulih lica zbog 
neustupanja prvenstva prolaza ima trend smanjenja. Naime, najnizi broj poginulih lica zbog ovog 
uzroka ili greske je bio 2013. godine – 33 poginula lica.

Sl 2-Nepoštovanje prava prvenstva prolaza

Želiš da pročitaš svih 27 strana?

Prijavi se i preuzmi ceo dokument.

Ovaj materijal je namenjen za učenje i pripremu, ne za predaju.

Slični dokumenti