4
2. Međunarodne organizacije u vazdušnom saobraćaju
Razvoj vazdušnog saobraćaja odvija se u uslovima snažno prisutne institucionalizacije
i državne regulative. Institucionalizacija i državna regulativa realizuju se preko međunarodnih
organizacija i udruženja od kojih su svakako najznačajnije IATA i ICAO.
IATA (International Air Traffic Association) je udruženje redovnih vazdušnih
prevonika, osnovano 1919. godine u Hagu, a obnovljeno 1945. godine, na bazi zaključka
Čikaške konferencije iz 1944. godine sa sedištem u Montrealu i u regionalnim biroima u
svetskim centrima (Pariz, London, Ženeva, Njujork i Singapur). Danas IATA okuplja oko 140
kompanija–redovnih međunarodnih vazdušnih prevoznika. IATA je definisala jedinstven,
standardizovan sistem uslova za obavljanje medjunarodnih prevoza putnika i robe, koji
obezbeđuju, između ostalog, rezervaciju i kupovinu jednog prevoznog dokumenta, na jednom
mestu, uz plaćanje samo jednom valutom, bez obzira na kompaniju–izvršioca usluga. IATA
je, takođe, i udruženje nadležno za formiranje cena prevoza u redovnom vazdušnom
saobraćaju.
ICAO (International Civil Aviation Organization) Međunarodna organizacija
civilnog vazduhoplovstva osnovana je 1947. godine, takođe na bazi zaključka Čikaške
konferencije i predstavlja specijalizovanu organizaciju Ujedinjenih Nacija sa sedištem u
Montrealu. ICAO je međudržavna organizacija, koja preko zakonodavne, administrativne i
sudske funkcije obezbedjuje preduslove za nesmetano funkcionisanje i razvoj vazdušnog
saobraćaja u svetu. Ciljevi ove organizacije su izbegavanje diskriminacije u pristupu svih
država članica razvoju i korišćenju vazdušnog prevoza, povećanje bezbednosti prevoza i
izbegavanje neumerene konkurencije među vazdušnim prevoznicima.
3. Nacionalne avio kompanije ( Lufthansa – najveća avio kompanija Nemačke )
Avio kompanije, koje na neki način predstavljaju zemlju iz koje dolaze imaju status
nacionalnih. Ovakvo shvatanje avio kompanija danas više nema toliko smisla kao nekada
kada je avio kompanija bilo manje i kada su one bili predstavnici jedne države i nosioci
nacionalne zastave (flag carriers, engleski izraz za nacionalne aviokompanije od flag=
nacionalna zastava, carriers=avio prevoznici i/ili nosioci).
5
Nacionalni status danas imaju avio kompanije sa najdužom tradicijom, sa imenom
države u svom nazivu ili sa većinskim državnim kapitalom, što je i najčešći slučaj.
Nacionalne avio kompanije kao i sve ostale posluju na tržišnim principima ali za razliku od
drugih imaju veću zaštitu i podršku države. Finansijska potpora ovim avio kompanijama je
zabranjena u EU zbog zaštite konkurencije. Jedna od najvećih avio kompanija u Evropi je
Lufthansa
–
nacionalna
kompanija
Nemačke.
Lufthansa je trenutno najveća avio kompanija u Evropi po broju prevezenih putnika i druga
po veličini flote posle Air France - KLM grupacije.
Lufthansa flotu čini više od 400 aviona i skoro 100.000 zaposlenih širom sveta. Kada
su u pitanju inovacije, avio kompanija Lufthansa je uvek prva “u redu“. Tako je Lufthansa
prva uvela nove moderne avione tipa Boeing 737 i Wi-Fi broadband internet ili Fly Net
uslugu, širokopojasni bežični internet na svojim interkontinentalnim letovima.
Dnevno Lufthansa obavi približno 2.500 letova i preveze više od 200.000 putnika. Na
letovima se posluži ukupno 1,2 miliona obroka.
U vlasništvu Lufthanse nalaze se još dve avio kompanije: švajcarski Swiss
International Air Lines (SWISS) i austrijski Austrian airlines. Plan je da sve tri avio
kompanije ostanu odvojene ali pod istim vlasništvom.
Lufthansa je jedan od osnivača Star Alliance -a (zajedno sa avio kompanijama United
airlines, Thai airways, Air Canada i SAS), drugog po veličini udruženja svetskih avio
kompanija koju danas sačinjava ukupno 28 članica.
Lufthansa trenutno realizuje najambiciozni program obnove flote u istoriji kompanije i
planira nabavku preko 200 novih aviona u vrednosti od 19 milijardi evra.
Prošle godine Lufthansa je obezbedila 32.000 novih sedišta u više od 180 aviona koji lete na
kratkim i srednje dugim letovima u vrednosti od 170 miliona evra.
4. Lufthansa kroz istoriju
Deutsche Luft Hansa Aktiengesellshaft osnovanaje 1926. godine nakon spajanja dve
avio kompanije: Deutsche Aero Lloyd i Junkers Luftverkehr AG. Nova avio kompanija Luft
Hansa od kompanije Deutsche Aero Lloyd preuzela je logo - ždral u letu - nastao još davne
1918. godine, i taj logo je do dana današnjeg ostao prepoznatljivi Lufthansin logo.
