Regulacija svetlosnih vozila Wolksvagen

Far je jedno od osnovnih delova automobila, kamiona, motora i ostalih drumskih vozila. Ispravnost farova kao i njihov kvalitet je veoma bitan za sigurnost putovanja. Prema američkim istraživanjima gotovo polovina udesa se desi noću iako je procenat putovanja tokom noći samo 25%
Prvi farovi su bili u stvari acetilenske lampe i korišćene su na prevoznim sredstvima od 1880. godine. Prvi električni farovi su napravljeni 1898. godine i bili su opciono montirani na vozilima. Ipak vremenom su postale neizostavni, pa čak i najprepoznatljiviji deo vozila.
Standardne lampe za farove su predstavljene 1940. godine, dok su halogene lampe prvi put korišćene 1962.

Iako je osnovna namena farova bila tokom noćne vožnje u skorije vreme je uvedena obaveza uključivanja farova i tokom dana. Ipak mnoge zemlje su istakle razne lokalne razloge za i protiv korišćenja svetla u dnevnoj vožnji, te se i pravila razlikuju od zemlje do zemlje.

Razvoj svetala doveo je do toga da su 2006. razvijeni najmoderniji farovi sa inteligentnim svetlosnim sistemom . Ona omogućuju pet moda rada i to:
• Režim određene države u kojo se vozi
• režim vožnje po autoputu
• Poboljšana svetla za maglu
• Aktivno svetlo
• Svetlo u krivinama
Većina karakteristika farova je definisana posebnim pravilnicima i aktima kako na nivou država tako i na globalnom nivuou . Moderna prednja svetla su električna sa mogućnošću štelovanja na tzv. spuštena svetla i podignuta svetla.