Transportna sredstva i uređaji u poljoprivredi

Transportna sredstva i uređaji u poljoprivredi

UVOD
 Transportna sretstva i uređaji

Transport na poljoprivrednim gazdinstvima obično čini 30 – 50 % svih mehanizovanih radova.
Za transport u poljoprivredi upotrebljavaju se vozila i transportni uređaji.
Vozila mogu biti zaprežna, traktorska i samohodna.
Od dobrog vozila se zahtjeva:
1)    da ima mali koificijent otpora, naročito na mekoj podlozi
2)    da je pri vožnji stabilno i da se može upotrijebiti na svim terenima
3)    da je podesno za utovar i istovar, naročito kabastih proizvoda
4)    da se lahko prikopčava i njime lahko manevriše

Otpor kretanju vozila čine oni isti otpor kao i pri kretanju traktora i priključenih mašina i on najviše zavisi od vrste, veličine i broja tičkova i vrste njihovih ležišta.

    VOZILA

Vozila koja imaju točkove sa gvozdenim šinama stvaraju veći otpor kretanju nego vozila koja imaju točkove sa pneumaticima. Zo dolazi u prvom redu zbog toga što se točak sa šinom, kad naiđe na uzvišenje na zvrdoj podlozi, penje se na njega, dižući pri tome vozilo zajedno sa teretom koji pada na taj točak. Međutim, kod točka sa pneumatikom, to penjanje je znatno manje, jer se guma ugiba pa „ guta „ uzvišenje, te obično stvara upola manji otpor.
Veličina otpora pri kretanju zavisi od vrste i stanja podloge, širini šine, napumpanosti guma, itd., i ona je obično za oko 30% manja u točkova sa pneumaticima. Na otpor pneumatika mnogo utiče i napumpanost guma, što su one više napumpane to je i koificijent otpora veći i obrnuto.
Razlika u veličini otpora pri kretanju točkova sa gvozdenim šinama i pneumaticima dolazi i od vrste ležišta točkova.
Na koificijent otpora utiče i veličina točka izrežena njegovim prečnikom i širinom oboda. Što je točak većeg prečnika , t oće površina nalijeganja oboda točka na podlogu biti veća, pa će se točak manje usijecati i lakše savladavati otpor.
Otpor kretanju vozila zavisi i od broja točkova. Vozila koja imaju 4 točka ona pri istom opterećenju imaju veći otpor nego vozila sa dva točka. Na tvrdoj podlozi ta je razlika neznatna , dok je na mekoj otpor vozila sa 2 točka manji za
25-35% od otpora vozila sa 4 točka.
Stabilnost vozila zavisi od razmaka točkova ; što je razmak veći, stabilnost je veća i obrnuto. Ovo naročito dolazi do izražaja pri prevozu visoko natovarenog materijala  na nagnutom terenu.
Vozila sa nižom platformom se lakše utovaraju, ali se teže istovaraju, naročito jednoosovinske prikolice. Visina platforme obično zavisi  od tipa prednjih točkova. U vozila koja imaju točkove sa okretnom pločom, platforma je iznad točkova, a u onih koji imaju točkove automobilskog tipa platforma je niža.