Puštanje u rad pogonske stanice u deblokadi
Техничка школа „Колубара“
Лазаревац
ЗАВРШНИ РАД
Тема: ПУШТАЊЕ У РАД ПОГОНСКЕ СТАНИЦЕ У ДЕБЛОКАДИ
Ученик:
Радосављев Лука
Лазаревац, јун 2021
2
1. САДРЖАЈ
4. КОНСТРУКЦИЈА И ОСНОВНИ ЕЛЕМЕНТИ
..............................................................................5
5.1. ДОБОШИ ТРАНСПОРТНИХ ТРАКА
.......................................................................................7
6. НОСЕЋА СТРУКТУРА ТРАНСПОРТЕРА
.....................................................................................9
.................................................................................................10
6.3. ВАЉЦИ ЗА УСМЕРАВАЊЕ ТРАКЕ
.......................................................................................10

4
3. ТРАКАСТИ ТРАНСПОРТЕРИ
Тракасти транспортер је универзално средство непрекидног транспорта које, помоћу
бескрајне траке, преноси насипне (расуте) материјале или комадну робу између два места.
Код ових транспортера трака представља и вучни и носећи елемент. Због својих изузетно
повољних техноекономских карактеристика представљају најраспрострањеније уређаје
непрекидног транспорта у експлоатацији. У претоварним и складишним процесима користи
се самостално, али и у склопу комплексних претоварних постројења.Тракасти транспортери
имају широку и разноврсну примену и то у:
рудницима (како у подземној тако и у површинској експлоатацији);
свим гранама индустрије (металуршка, хемијска, фармацеутска, прехрамбена,
графичка, аутомобилска, рачунарска и електронска индустрија, пољопривреда,
производња хране и пића итд.);
складиштима и промету где се врши преношење и комадне робе као што су вреће,
сандуци, пакети и слично.
У индустрији се могу употребљавати и као радна подлога. Транспортери са траком опште
намене преносе материјале или комадну робу на хоризонталним или мало нагнутим
тракама, са мањим нагибним углом од 10° до 25° (максималан угао нагиба транспортера
ограничен је величином трења између траке и робе која се транспортује). Према везаности
за место где се користе, изводе се као стационарни (непокретни), преносиви или покретни
(мобилни) који имају свој погон за кретање. Постоји велики број изведби тракастих
транспортера опште намене, пројектованих зависно од капацитета и услова експлоатације.
Капацитет ових транспортера може бити изузетно велики и износити чак и преко 10000 t/h
(реализована су постројења са капацитетом до 50.000 t/h). Брзина тракастих транспортера
износи од 0,8 до 8 m/s (у посебним условима и до 15 m/s). Дужина тракастих транспортера
има изузетно велики распон и креће се од неколико метара па до неколико стотина метара, а
у неким случајевима и више километара, са могућношћу неограниченог настављања
(најдужи реализовани појединачни тракасти транспортер је дугачак 17km).
Слика 1: Тракасти транспортер за пренос камена, угља и сличних матеирјала
Предности у односу на друга транспортнана средства су:
велике дужине транспорта, велике транспортне брзине и велики транспортни
капацитети;
Ovaj materijal je namenjen za učenje i pripremu, ne za predaju.
Slični dokumenti