3
1. UVOD
Prostorni plan bavi se prostornim uređenjem ukupnog prostora, tj. teritorija. Taj teritorij može
sadržavati, a najčešće i sadržava, naselja i gradove, ali promatrane kao točke bez dimenzija ili
ovisno o mjerilu u ciljevima plana, kao površine, ali samo ukupne, s dimenzijama i oblicima,
bez ulaženja u njihovu unutrašnju strukturu. Međutim, prostorni se plan može baviti i
teritorijem na kojem uopće nema naselja. Najkraća moguća definicija prostornog planiranja
bila bi: optimalni raspored ljudi, dobara i djelatnosti na teritoriju radi njegove optimalne
upotrebe. Tako da modeli imaju veoma važnu ulogu predstavljanja prometnih planova kako bi
se izabrao najbolji i najefikasniji plan organizacije i realizacije određenog teritorija.
5
Slika 1. Slijed znanstvenog postupka, postupka modeliranja i postupka planiranja
Prometni modeli imaju u postupku prometnog planiranja dvostruku ulogu:
prognoziranje (predviđanje) buduće prometne potražnje i njezinih posljedica na
postojeći prometni sistem ukoliko se on ne bi mijenjao,
predviđanje reakcije korisnika prometnog sistema ukoliko bi se on
promijenio.
Prognoza buduće prometne potražnje ovisi o nizu čimbenika te se zbog toga prometni model
razbija u niz podmodela, koji svaki za sebe, ali i svi zajedno, daju odgovor na pitanje o
količini i obilježjima prometa u planskim godinama.
2
Reakcije korisnika prometnog sistema na njegove promjene mogu se svesti na:
promjene u stvaranju putovanja (odustajanje od putovanja ili povećanje broja
putovanja),
promjene u vremenu kada se realizira putovanje (jutarnji vrh, popodnevni vrh,
raspršenje putovanja),
promjene u odredištima putovanja,
promjene načina putovanja (prijevoznog sredstva)
promjene u rutama putovanja (preusmjeravanja na mreži),
promjene lokacija na kojima se obavljaju aktivnosti
.
2
http://www.ipv-zg.hr/docs/studenti/Skipta_PPP.pdf
