EVROPSKI UNIVERZITET „KALLOS“ TUZLA
TEHNIČKI FAKULTET
DRUMSKI SAOBRAĆAJ
Predmet: Osnovi mehanizacije pretovara
Tema: Viljuškari
Mentor: Zlatko Kovačević
Student: Jasmin Bešić
Index: 018/15-DS
Tuzla, Decembar 2017
SADRŽAJ
UVOD....................................................................................................................................3
1. SKLOPOVI I PODSKLOPOVI VILJUŠKARA.............................................................4
2. NOSIVOST VILJUŠKARA.............................................................................................5
3. FUNKCIONALNE JEDINICE VILJUŠKARA................................................................6
3.1 Skica viljuškara i njegovi dijelovi..................................................................................7
4. POGON VILJUŠKARA....................................................................................................8
4.1 Pogon viljuškara na dizel.................................................................................................8
4.1.2 Pogon viljuškara na gas................................................................................................9
4.1.3 Pogon viljuškara pomoću elektromotora......................................................................9
5. MANEVARSKA PROHODNOST I SPOSOBNOST......................................................10
ZAKLJUČAK......................................................................................................................11
LITERATURA......................................................................................................................12
1. SKLOPOVI I PODSKLOPOVI VILJUŠKARA
U slučaju viljuškara uspjelo se da se pomoću jednog sredstva objedine manipulativne
itransportne aktivnosti. Primarna funkcija je manipulacija, a transportna je sekundarna. Cilj je
da se pri njihovom radu ostvari što više operacija raznih rukovanja teretom, uz što manje
angažovanje na funkciji samog transporta.
Kovencionalna konstrukcija viljuškara je primarno prilagođena za rad sa kompaktnim
jedinicama u obliku palete ili kontejnera. Viljuška nije jedini oblik zahvatnog uređaja koji se
koristi u viljuškarskoj tehnici, a pored viljuške koristi se čitav niz različitih oblika zahvatnih
naprava koje su prilagođene različitim oblicima tereta i zadataka ( transportne cijevi, buradi.
Itd.)
Prema konstrukciji motorni viljuškari mogu biti:
-
Čeoni ( zahvataju teret frontalno, čeonom stranom vozila tako da je teret ispred tijela
viljuškara i oni su najzastupljeniji)
-
Bočni ( zahvataju teret sa bočne strane i koristi se za prenos duzih tereta gdje je uzduzna
osa paralelna sa naduzom stranom tereta.)
-
Kontejnerski ( sluze za prenos kontejera u lukama, skladistima itd.)
-
Červerostrani ( mogu se kretati naprijed,nazad, lijevo i desno bez potrebe za
manevarskim prostorom)
U posljednje vrijeme kao kriterijum za podjelu viljuskara prema konstrukciji koristi polozaj
tereta u odnosu na bazu viljuskara:
-
Viljuškari sa slobodno nošenim teretom
-
Viljuškari sa tezistem unutar baze viljuškara
-
Hibridni viljuškari treće generacije
-
Viljuškari za rad u visokoregalnim skladištima
