enry Ford rođen je 30. jula 1863. godine na uspešnoj porodičnoj farmi u Springvels
Aunšipu, koji je danas deo grada Dearborna u Mičigenu, gde se trenutno nalazi sedište

firme koju je osnovao. Njegovi roditelji, Viliam i Mary Ford, bili su imigranti iz okoline grada
Korka u južnoj Irskoj, a Henri je bio najstariji od šestoro njihove dece.

Već kao dete bio je strastveni mehaničar. Uvek je umesto poslova na farmi radio na nekim
mašinama u očevoj radionici. Kad mu je bilo 13 godina prvi put je video parnu mašinu sa
sopstvenim pogonom. 1879. godine otišao je od kuće u okolinu Detroita kako bi se uvežbavao za
mehaničara. 1882. godine vraća se u Dearborn kako bi radio na porodičnoj farmi i postaje
stručnjak u upravljanju Vestinghauzovom kompaktnom parnom mašinom. 1891. godine postaje
inženjer u `Edison Iluminating Company` i nakon promocije u glavnog inženjera 1893. godine
imao je dovoljno novca da posveti pažnju svojim vlastitim eksperimentima na motorima s
unutrašnjim sagorevanjem.

Već sa 17 godina zaposlio se u Detroit Dry Company, u kompaniji koja je proizvodila gvozdene
brodove. Sa 28 godina, zaposlio se kao mehaničar u Detroit Illuminating Company a nešto
kasnije postaje i vodeći inženjer. Radeći kao vodeći inženjer po prvi put dolazi na ideju o
proizvodnji automobila i 1896. godine završava svoj prvi automobil. Nazvao ga je kvadrocikl
(quadricycle). To je bilo veoma jednostavno vozilo koje je izgledalo kao dva spojena bicikla koje
pokreće motor na benzin. Tri godine kasnije nešto poboljšanu verziju kvadrocikla prodaje i, uz
određenu finansijsku pomoć, Henri Ford osniva svoju prvu firmu koju je nazvao Detroit
Automobile Company.

Nakon osnivanja firme, poboljšana verzija njegovog automobila pobeđuje na najvećoj
automobilskoj trci u Americi. Međutim, posle nešto više od godinu dana od osnivanja firme,
dolazi do razilaženja sa finansijerima. Razlozi razilaženja bili su budući planovi firme. Naime,
Henri Ford je hteo da usavršava svoj automobil, a finansijeri su se zalagali za serijsku i masovnu
proizvodnju kvadrocikla. Godine 1901. Henri Ford je našao nove finansijere, te je osnovao novu
firmu pod nazivom Henry Ford Company. I ovu firmu napušta već nakon četiri meseca, jer je
ovog puta imao nameru da radi na daljem dizajniranju automobila za sportske trke. Kao deo
sporazuma oko razilaženja, Henri Ford je dobio 900 dolara, prototip svog novog trkačkog
automobila i saglasnost da firma neće više koristiti njegovo ime. Zanimljivo je da se obe Fordove
firme i dalje bave proizvodnjom automobila. Druga je promenila ime u Cadillac Company, posle
osam godina se udružila sa Buick-om i Oldsmobil-om, tako da je formiran General Motors
Corporation.