Kružni luk kao tlocrtni element je potez puta sa stalnom zakrivljenošću na cijelom svom
dijelu. Kružni lukovi se, zbog specifičnosti terena, vrlo često koriste pri projektovanju
saobraćajnica. Poluprečnik (radijus) kružnog luka prvenstveno zavisi od projektne brzine.
Minimalna vrijednost poluprečnika kružnog luka nekog puta se određuje prema određenoj
projektnoj brzini puta, te iz uslova poprečne stabilnosti vozila u krivini, tj. veličini
radijalnog koeficijenta otpora klizanja i najvećeg poprečnog nagiba kolovoza.

Slika 1.

Stabilnost vozila u krivini

Granične vrednosti poluprečnika kružnih krivina su:



minimalni poluprečnik kružnog luka, priključen na dugi pravac (Rprim),



minimalni poluprečnik kružnog luka (Rmin),



minimalni poluprečnik kružnog luka kod minimalnog poprečnog nagiba kolovoza
(Rg),



minimalni poluprečnik kružnog luka kod suprotnog poprečnog nagiba kolovoza
(R’),



maksimalni poluprečnik kružne krivine (Rmax).

2.1. Minimalni poluprečnik kružne krivine

Za razliku od pravca ovaj oblik (krivina) proizvodi određene uticaje na vozila u kretanju,
zbog toga u projektovanju puteva jedino dolazi u obzir primjena kružnih lukova čiji
radijusi leže u granicama minR R maxR.

Minimalni poluprečnik kružne krivine, priključen na dugi pravac (Rprim) je vrijednost
koja zavisi od vrste puta i od dužine pravca kojoj slijedi kružna krivina (sa umetnutom
prelaznom krivinom) u smijeru vožnje. Granične vrednosti poluprečnika kružne krivine
su definisane u zavisnosti od izabrane računske brzine (Vr) za obezbijeđivanje veće
saobraćajne bezbijednosti tokom vožnje.

Minimalni poluprečnik horizontalne krivine se određuje iz uslova stabilnosti vozila na
isklizavanje. Formula kojom se dobija minimalni poluprečnik glasi:

gdje je:

- računska brzina,

- od brzine zavisna dozvoljena vrijednost koeficijenta trenja,

- granični poprečni nagib;

Minimalni   radijus   krivine   se   primjenjuje   samo   u   slučaju   kada   bi   veći   radijus   od
minimalnog   zahtijevao   značajne   investicione   troškove.   Minimalni   poluprečnik   kružne
krivine je takodje  vrijednost koja obezbjeđuje bezbijednu vožnju na izabranoj računskoj
brzini (Vr) i maksimalnom poprečnom nagibu kolovoza.

max ipk= 7%, (izuzetno kod obnova puteva ili serpentina onda stoji da je max ipk= 8%)