Naziv preduzeća:
„Železnice Srbije“ akcionarsko društvo, Beograd
Sedište:
Beograd, Ul. Nemanjina br. 6.
Delatnost:
Inženjerske delatnosti i tehničko savetovanje, konsultantske delatnosti u oblasti
informacione tehnologije i ostale usluge informacione tehnologije, kupovina i prodaja vlastitih
nekretnina, kao i iznajmljivanje vlastitih ili iznajmljenih nekretnina i upravljanje njima, računovodstveni,
knjigovodstveni i revizorski poslovi, poresko savetovanje, tehničko ispitivanje i analize, iznajmljivanje i
lizing ostalih mašina, opreme imaterijalnih dobara, delatnost muzeja, galerija i zbirki.
Broj zaposlenih: 137
Osnovni proizvod ili usluga: Uslužna delatnost u kopnenom saobraćaju
Web adresa:
medijacentar@
srbrail.rs
Kontakt osoba:
prof.dr Nebojša Bojović, diplomirani saobraćajni inženjer
Upravljačka pozicija kontakt osobe. Predsednik skupštine akcionara
e-mail kontakt osobe: [email protected]
1. IDENTIFIKACIJA I DEFINISANJE UPRAVLJAČKOG PROBLEMA:
Intezivni razvoj hemijske industrije u svetu i masovna proizvodnja opasnih materija neminovno
diktiraju pravila, ne samo u domenu proizvodnje, već i u domenu transporta. U svetu postoje
brojni ekspertski timovi koji isključivo rade na bezbednom transportu opasnih materija, koje
često predstavljaju "hemijske bombe na točkovima". Funkcionisanje i razvoj pojedinih
privrednih grana ne može se odvijati bez korišćenja opasnih materija. Po definiciji, opasne
materije su materije koje svojim osobinama (otrovnost, radioaktivnost) ili hemijskim reakcijama
(eksplozivnost, zapaljivost, korozivnost itd.) mogu ugroziti zdravlje ili živote ljudi, oštetiti
materijalna dobra ili zagaditi čovekovu okolinu. U prirodi se nalazi njihov mali broj, ali je
hemijska industrija omogućila dobijanje velikog broja opasnih materija, tako da se u širokoj
potošnji pojavljuje nekoliko desetina hiljada vrsta opasnih materija. Železnica kao jedan od
prevoznika opasnih materija predstavlja potencijalno velikog zagađivača životne sredine.
Ova činjenica se može tretirati sa dva aspekta: železnica kao korisnik opasnih materija
neophodnih za sopstveno funkcionisanje, železnica kao prevoznik velikih količina raznih opasnih
materija. Na prugama ŽS u transportu se pojavljuju nekoliko desetina vrsta opasnih materija i
analize pokazuju relativno veliki broj vanrednih događaja. Najčešći uzroci ovakvog stanja su
nepoznavanje propisa koji regulišu njihov transport, kao i nepravilno rukovanje opasnim
materijama. U vreme kada svet živi na ivici ekološke katastrofe, železnica mora osavremeniti
procedure oko upotrebe i transporta opasnih materija, kako bi se opasnost svela na najmanju
moguću meru. Na mreži pruga ŽS za manipulaciju opasnim materijama osposobljen je određeni
broj službenih mesta koja imaju upotrebne dozvole nadležnih organa, samo na određenim
kolosecima.
Uglavnom se manipulacija vrši na posebnim manipulativnim odnosno industrijskim kolosecima.
Na mreži pruga ŽS trenutno postoji 45 službenih mesta sa pripadajućim industrijskim
kolosecima na kojima je moguće obaviti manipulaciju opasnim materijama. Ministarstvo za
zaštitu životne sredine Srbije izradilo je tzv. kartu identifikacije hazarda, na kojoj je označeno 16
fabrika u Srbiji od kojih "preti" najveća potencijalna opasnost od hemijskih udesa širih razmera.
To su sledeće fabrike: ZORKA Subotica, AZOTARA Naumovićevo, MATROZ Sremska Mitrovica,
ZORKA Šabac, VISKOZA Loznica, PRVA ISKRA Barič, DUGA Beograd, RAFINERIJA NAFTE Pančevo,
AZOTARA Pančevo, PETROHEMIJA Pančevo, IHP PRAHOVO Prahovo, MILAN BLAGOJEVIĆ Lučni,
TRAJAL Kruševac, ŽUPA Kruševac, SUKO Sukovo, TREPČA Kosovska Mitrovica. Osim fabrike Prva
iskra, svih ostalih 15 fabrika je povezano industrijskim kolosecima sa mrežom ŽS i veliki deo
opasnih materija za i iz ovih fabrika se prevozi železnicom. Na bezbednost transporta opasnih
materija železnicom prvenstveno utiču: tehniĉka ispravnost sredstava za transport opasnih
materija, poštovanje propisanih uputstava u zavisnosti od vrste opasnih materija i njenih
karakteristika, kvalitetan prijem pošiljke opasnih materija na prevoz od strane železnice prema
propisanoj proceduri, kontrola i praćenje pošiljke opasnih materija na celom prevoznom putu,
obučenost osoblja koje obavlja poslove transportaa opasnih roba, njihovo redovno školovanje u
skladu sa promenom propisa i periodična provera znanja. Najvažniji u nizu faktora bitnih za
bezbedan transport opasnih materija železnicom predstavljaju preventivne mere kontrole
ispravnosti i održavanje sredstava za pakovanje i transport. Korišćenje sredstava za pakovanje
opasnih roba (ambalaža, kontenjeri i tank kontenjeri, kola-cisterne) u skladu sa propisima RID
znatno umanjuju rizik pri transportu. Korisnici, odnosno vlasnici kola – cisterni moraju da vode
računa da se njihova eksploatacija i održavanje obavlja na način koji obezbeđuje da posude
odgovaraju propsima RID pri normalnim naprezanjima u eksploataciji do naredne propisane
kontrole, odnosno ispitivanja. Sistem kontrole i održavanja kola cisterni sastoji se od: kontrole
pre i posle punjenja koja je definisana pravilnikom RID i obuhvata neophodne procedure i
provere kojih je dužan da se pridržava punilac opasne robe u zavisnosti od razreda kojem roba
pripada i njenih karakteristika, periodične kontrole radi utvrđivanja trenutnog stanja.
