1
VISOKA TEHNIČKA ŠKOLA STRUKOVNIH STUDIJA NOVI BEOGRAD
Bulevar Zorana Đinđića 152а
SEMINARSKI RAD
Predmet: Transportni I skladišni sistemi
Tema: Viljuškari
Profesor:
Student:
dr Dragan Živković
Jovan Radic 10S/2016
Beograd, Mart 2017
2
SADRŽAJ
1. UVOD…………………………………………………………………………………………3
2. ISTORIJSKI RAZVOJ VILJUŠKARA.................................................................................4
3. KONSTRUKCIONA ANALIZA VILJUŠKARA………………………………………….6
4. PODELA VILJUŠKARA…………………………………………………………...………11
4.1 ČEONI VILJUŠKARI………………………………………………………………12
4.2 VILJUŠKARI ZA KOMISIONIRANJE…………………………………………..14
4.3 VILJUŠKARI SA POMERANJEM TERETA……………………………...…….16
4.4 BOČNI VILJUŠKARI………………………………………………………………17
4.5 RUČNI VILJUŠKARI………………………………………………………………19
4.6 RUČNI PALETNI VILJUŠKARI………………………………………………….20
5. EKSPLOATACIONI TROŠKOVI KOD VILJUŠKARA………………………………..21
6. ODRŽAVANJE VILJUŠKARA I ZAŠTITA……………………………………………...25
7. PREDNOSTI I NEDOSTACI VILJUŠKARA…………………………………………….30
8. ZAKLJUČAK……………………………………………………………………………….31
9. LITERATURA………………………………………………………………………………32
4
2. ISTORIJSKI RAZVOJ VILJUŠKARA
Osnovna karakteristika celokupnog razdoblja do početka industrijske revolucije jeste da se za
realizaciju pretovarnih operacija uglavnom koristi ljudska snaga, a mehanizacija se primenjuje
samo pri rukovanju teretima za čije manipulisanje ta snaga nije bila dovoljna. Mehanizacija je,
dakle, bila tek druga opcija prilikom manipulacije sa teretom. Razvojem industrije i novim
tehničkim dostignućima sve više se koriste mašine u proizvodnim procesima, i javlja se potreba
za rukovanjem materijalom i mehanizacijom pretovarnih operacija.
U ovom periodu vlasnici fabrika, u cilju sniženja troškova, počinju postepeno da ulažu u sredstva
i opremu rukovanja meterijalom. Zato se, po pravilu, razvoj savremenih sredstava za rukovanje
materijalom vezuje za period posle 1900. godine, tj. za početak XX veka.
Prvi elektroviljuškar napravljen je davne 1919. godine u SAD („Tiering Tructor”).
2
Slika 2. Viljuškar početkom 20-tog veka „Tiering Tructor“
2
Slika 2. Viljuškar početkom 20-tog veka „Tiering Tructor“ -
http://www.inventoryops.com/pics_lift_trucks.htm
5
Prvi motorni viljuškar napravljen je u SAD-u 1927. godine (Clark Equipment Company,
Buchanan, Michigan). Funkcionalne osobine, tri stepena slobode kretanja nosača tj. zahvatnog
uređaja, mogućnost slaganja robe na velikoj visini, velika funkcionalna i kapacitivna
fleksibilnost, doprineli su brzoj ekspanziji viljuškarske tehnike u oblasti industrije, trgovine i
saobraćaja.
Paletna kolica su posebno prilagođen oblik za transport paleta. Ona imaju mogućnost aktivnog
zahvatanja i odlaganja pelete. Pri zahvatanju viljuške se podvlače pod paletu, a podizanje palete
se realizuje preko hidrauličnog cilindra i pumpe, koja se pogoni manuelno preko rude. Odlaganje
(spuštanje) se realizuje otvaranjem ventila na hidrauličnom cilindru. Hidraulične funkcije se
uključuju pomoću papučice nogom. Kad je papučica postavljena u položaj za vožnju, ruda nema
uticaj na hidraulični sistem. Viljuške u spuštenom položaju se nalaze na visini od 85 [mm], a u
podignutom položaju na visini od 205 [mm]. Paletna kolica se grade sa manuelnim pogonom,
vučna sila, odnosno sila potiskivanja koju radnik predaje ne zavisi samo od njegovih fizičkih
sposobnosti već i od podloge po kojoj se kreće i vrste obuće koju ima na nogama.
3
Slika 3. Prilaz paletnim kolicima sa manuelnim pogonom
3
Slika 3. Prilaz paletnim kolicima sa manuelnim pogonom-
http://prntscr.com/eod05t
7
5
Slika 5. Upravljačko mesto sa jednopedalnim upravljanjem
1 Ručica ručne kočnice 11 Jedinice za prikaze i upravljačke jed.
2 Volan 12 Odeljak za dodatke
3 Ručica za podešavanje upravljačke osovine 13 Držač boca
4 Prikazi- smer vožnje/pokazivač smera/smetnja 14 Odeljak za odlaganje priručnika
5 Prekidač za smer vožnje 15 Sedište vozača
6 Upravljačka ručica „Dizanje – spuštanje” 16 Papučica gasa
7 Upravljačka ručica „Nagib” 17 Kočnica
8 Upravljačka ručica „Priključci” 18 Prekidač za zvučni signal (akt. stopalom)
9 Upravljačka ručica „Priključci“
10 Prekidač za zaustavljanje u slučaju nužde
5
Slika 5. Upravljačko mesto sa jednopedalnim upravljanjem- http://documentslide.com/documents/nikola-miljkovic-
kako-se-ne-prave-bebe.html
