ВИСОКА ТЕХНИЧКА ШКОЛА СТРУКОВНИХ СТУДИЈА
У КРАГУЈЕВЦУ
ПУТНА МРЕЖА СРБИЈЕ
Увод у саобраћај и транспорт
Студент:
Немања Јовановић
Број индекса:
122/2017
Професор:
Мр Влатко Вуковић,
дипл. инж. саобраћаја
Крагујевац
Мај, 2018.
1
САДРЖАЈ РАДА
1. УВОД...............................................................................................................................2
1.1. Основни подаци о путној мрежи.............................................................................2
2. КЛАСИФИКАЦИЈА И КАТЕГОРИЗАЦИЈА ПУТЕВА – УВОД....................... 3
2.1. Класификација и категоризација путева у Србији............................................ 4
3. ДРЖАВНИ ПУТЕВИ I РЕДА..................................................................................... 6
3.1. Државни путеви IА реда........................................................................................... 7
3.1.1. Историја ауто путева на Балкану........................................................................ 7
3.1.2. Листа ауто-путева................................................................................................... 8
3.2. Државни путеви IБ реда........................................................................................... 9
4. ДРЖАВНИ ПУТЕВИ II РЕДА................................................................................... 9
4.1. Државни путеви IIА реда....................................................................................... 10
4.2. Државни путеви IIБ реда........................................................................................ 10
5. ДЕОНИЦЕ ЕВРОПСКИХ ПУТЕВА У СРБИЈИ................................................... 11
5.1. Коридор 10.............................................................................................................. 12
5.1.1. Друмски Коридор 10 кроз Србију...................................................................... 12
6. ЗАКЉУЧАК............................................................................................................... 13
7. ЛИТЕРАТУРА.......................................................................................................... 13
8. ПОПИС СЛИКА........................................................................................................ 13
9. ПОПИС ТАБЕЛА........................................................................................................ 13
3
Путну мрежу чине:
јавни путеви:
државни путеви I реда,
А реда (ауто-путеви) - 782 km,
Б реда - 4.487 km,
државни путеви II реда,
А реда - 7.783 km,
Б реда - 3.169 km,
општински путеви - 23.780 km,
улице.
некатегорисани путеви.
Путну мрежу Србије укључује и 2.960 мостова на државним путевима, од чега је
око 46% на државним путевима првог реда, а око 54% на државним путевима другог
реда. На мрежи државних путева постоји и 85 тунела, укупне дужине 14 km.
У Србији је регистровано око 1,5 милиона возила. У Србији постоји око
8.000 аутобуса, а од тога градских аутобуса има око 4.100. Од градских аутобуса веома
мали број користи компримовани природни гас, док до 2012. године није било
аутобуса који користе биодизел као погонско гориво.
2. КЛАСИФИКАЦИЈА И КАТЕГОРИЗАЦИЈА ПУТЕВА – УВОД
Светска геополитичка сцена је након догађаја с краја ХХ века добила нови изглед на
територији западног Балкана. Државе настале из статуса федералних јединица
Социјалистичке федеративне републике Југославије (СФРЈ) прелазе на независан
начин управљања, што доводи до потребе за реорганизацијом њихових дотадашњих
инфраструктурних система. Како саобраћајна инфраструктура чини кичму развоја,
било је неопходно прилагођавање актуелној ситуацији и потребама. Пошто путни
правци који су постојали у доба Социјалистичке федеративне републике Југославије
постоје и након њеног распада, прилагођавање се првенствено огледа у промени
начина њихове употребе од стране корисника и власника (управљача). Решавање овог
задатка се обавља у процесу класификације и категоризације путева.
Путни правац, осим јасно сагледљиве геометрије на терену, прецизније дефинише и
низ карактеристика које, посматране као целина, дају приоритетан значај саобраћајној
мрежи у развоју целе државе. За постизање коначног резултата, тј. рангирања важности
пута, неопходно је индуктивном методом сабрати све његове достигнуте нивое у
различитим сферама утицаја. У ту свху се спроводи преоцес класификације, односно
сврставање деоница, тачније комплетних потеза путне мреже у групе са заједничким
карактеристикама. Државе широм Европе и Света немају јединствен ниво
класификације, већ је он установљен према актуелним потребама и могућностима
појединих мрежа, те специфичностима појединих држава, иако у великој мери постоје
сличности као последица заједничких основа појединих држава. Заједничку основу
имају многе европске државе најбољи пример су бивше државе Социјалистичке
федеративне републике Југославије коју су чиниле Србија, Црна Гора, Хрватска, Босна
и Херцеговина, Македонија и Словенија, као и бивше државе Совјетског савеза (СССР)
којег су чиниле Русија, Азербејџан, Белорусија, Грузија, Естонија, Јерменија,
Казахстан, Киргистан, Летонија, Литванија, Молдавија, Таџикистан, Туркменистан,
Узбекистан и Украјин
