INTERNACIONALNI UNIVERZITET TRAVNIK
SAOBRAĆAJNI FAKULTET
SEMINARSKI RAD
PREDMET: EKOLOGIJA U SAOBRAĆAJU
FIZIČKI I HEMIJSKI POKAZATELJI
ZAGAĐIVANJA OD DRUMSKOG
SAOBRAĆAJA
Studentica: Lejla Šoto Mentor: Prof. dr. Krsto Mijanović
Travnik, Juni 2018.
2
Blum i Rothengatter svrstavaju instrumente namijenjene saobraćajnoj djelatnosti u pet grupa:
Instrumenti politike regulacije:
o
Tehnički standardi;
o
Politika parkiranja;
o
Ograničenje brzine.
Instrumenti politike cijena:
o
Parkirališne pristojbe;
o
Oporezivanje;
o
Određivanje cijena za korištnje cesta;
o
Onečišćenje okoliša;
o
Vozarine za javni prevoz.
Instrumenti investicijske politike:
o
Poticaji ili ograničenja u izgradnji novih cesta;
o
Unapređenje javnog gradskog prevoza;
o
Izgradnja novih parking prostora;
Instrumenti organizacijske politike;
o
Upravljanje cestama, željeznicom;
o
Upravljanje aerodromoma;
o
Upravljanje regionalnim javnim prevozom;
o
Međugranska saradnja.
Instrumenti koji utiču na ponašanje korisnika prevoza:
o
Prihvatanje novog stava prema javnom prevozu;
o
Izbjegavanje korištenja prometnica u vrijeme vršnog opterećenja;
o
Poticanje proizvodnje i upotrebe prevoznih sredstava sa manjom potrošnjom
goriva i emisijom izduvnih gasova.
3
3. Stanje u Bosni i Hercegovini
3.1 Instrumenti politike regulacije
3.1.1 Tehnički standardi
Razlikujemo više kategorija propisa koje cestovno motorno vozilo mora da zadovolji u
saobraćaju na cestama a osnovne dvije kategorije su međunarodni i nacionalni.
U okviru međunarodnih propisa od posebnog značaja za cestovna motorna vozila su
jednoobrazni uslovi o homologaciji motornih vozila i dijelova opreme vozila.
Homologacija vozila je postupak potvrđivanja/ocjene usklađenosti vozila sa zahtjevima propisa
o homologaciji koji se primjenjuju u određenoj zemlji
1
. Na međunarodnom nivou definisani su
ECE pravilnici o homologaciji motornih vozila, dijelova i opreme za motorna vozila i njima
odgovarajuće EEC direktive. Dosad je donijeto ukupno 109 ECE pravilnika, od čega je BiH
formalno preuzela 49 ovih pravilnika
2
.
Nacionalni – državni propisipo svojem sadržaju su definisani i obavezni u zemlji nastajanja, a
donosi ih vlada. U BiH su to Pravilnik o tehničkim pregledima vozila, Pravilnik o osnovnim
dimenzijama, ukupnim masama i osovinskom opterećenju te osnovnim uslovima koje moraju
da zadovolje uređaji i oprema vozila u saobraćaju na putevima.
Tehnički pregled vozila obavlja se na osnovu Zakona o sigurnosti saobraćaja na cestama i
pravilnika o tehničkim pregledima vozila, u svrhu provjere tehničke ispravnosti i ekološke
podobnosti vozila. Pregledi se obavljaju na svim vozilima na motorni pogon i priključnim
vozilima, osim na radnim vozilima. Obavezni tehnički pregled vozila obavlja se svakih 12
mjeseci i predstavlja preduslov za registriraciju i obvezno osiguranje vozila. Novi Zakon o
osnovama sigurnosti saobraćaja na cestama u BiH je među glavne ciljeve postavio odgovornost
u kontroli tehničke ispravnosti vozila preferirajući na taj način smanjenje udjela neispravnih
vozila u saobraćaju na cestama.
Sadržaj i način obavljanja tehničkih pregleda, evidencije koje se vode i obrasci koji se izdaju i
uslovi koji moraju da zadovolje ovlašćene organizacije za obavljanje tehničkih pregleda uređeni
su
Pravilnikom o Tehničkom pregledu vozila
.
1
Osman Lindov, Značaj tehničke ispravnosti motornog vozila sa aspekta ekoloških i sigurnosnih parametara,
Referat na znanstveno – stručnoj konferenciji Sigurnost u saobraćaju i tehnički pregled vozila, Sarajevo,
februar, 2009.
2
isto
