Sveučilište u Rijeci
Pomorski fakultet u Rijeci
PREDNOSTI I NEDOSTACI OFF SHORE TERMINALA
SEMINARSKI RAD
Kolegij: TLIT
Mentor: dr.sc. Čedomir Dundović
Ime:
Smjer : TOP
Rijeka, prosinac 2012.
1
SADRŽAJ:
1.UVOD................................................................................................................ 2
2.POJMOVNO DEFINIRANJE TERMINALA.................................................. 3
3.ZNAČAJKE TERMINALA ZA TEKUĆI TERET.......................................... 4
3.1.Tehničko-tehnološka obilježja terminala za tekući teret..................... 4
4.SPECIFIČNOSTI OFF SHORE TERMINALA.............................................. 6
4.1.Uvjeti za izgradnju off shore terminala................................................ 7
4.2.Specijalni tipovi off shore postrojenja.................................................. 8
4.3.
FPSO ( Plutajuće, proizvodne i skladišne jedinice )............................ 10
4.3.1.Povijest i specifični tipovi FPSO-a............................................. 11
4.3.2.Prednosti i nedostaci FPSO-a...................................................... 11
5.ZAKLJUČAK.................................................................................................. 13
LITERATURA.................................................................................................... 14
POPIS TABLICA ............................................................................................... 15
POPIS ILUSTRACIJA....................................................................................... 15
3
2. POJMOVNO DEFINIRANJE TERMINALA
Terminali
2
su mjesta na kraju transportnog puta za prijelaz i prihvat putnika ili robe i
rukovanje teretom i njegovom dostavom. Terminal je mjesto na kojem se susreću dvije ili više
prometnih grana radi dovoza ili predaje, odnosno preuzimanja i odvoza robe za transport, mjesta
za skladištenje i dr. Glavna su spona na transportnom putu robe od proizviđača do potrošača, a
služe i za preradu, doradu, prepakiranje, razvrstavanje, carinjenje i druge usluge vezane uz robu.
Vrste terminala
3
:
1. Integralni i granski
2. Tehnološko.specijalizirani
3. Lučki (pomorski) i kopneni (robno-transportni centri)
Vrste Lučkih (pomorskih) terminala
3
:
1. višenamjenski i univerzalni terminali
2. kontejnerski terminali
3. RO-RO terminali
4. LASH terminali
5. terminali za suhe rasute terete
6. terminali za prekrcaj fosfata i kalija
7. terminali za prekrcaj žitarica
8. terminali za tekući teret
9. terminali za prekrcaj opasnih tereta
10. terminali za prekrcaj drva i drvnih prerađevina
11. terminali za prekrcaj teških i vrlo teških tereta
12. terminali za prekrcaj južnog voća i prehrambenih proizvoda
13. terminali za prekrcaj stoke
14. putnički terminali
15. ostale izvedbe lučkih specijaliziranih terminala
2
Definicija terminala preuzeta sa internet stranice
http://www.scribd.com/doc/89707158/1/UVOD-U-TERMINALE
(preuzeto: 18.11.2012)
3
Podjela preuzeta sa internet stranice: http://www.scribd.com/doc/8907071571/1/(preuzeto18.11.2012)
4
3. ZNAČAJKE TERMINALA ZA TEKUĆI TERET
Tekući teret
4
je naziv za robu koja se nalazi u tekućem stanju i krca bez ambalaže, a s
obzirom na način transportiranja ubraja se u skupinu rasutih tereta. Osnovna svojstva su mu
različita gustoća, viskoznost, zapaljivost, agresivnost, može se prelijevati i prekrcava se
crpljenjem, a da se pritom ne mijenja njegova kvaliteta. Na brodu je najčešći teret čiji ukrcaj i
iskrcaj vrlo brz. Ukapljeni plinovi
5
su tvari koje imaju kritičnu temperaturu nižu od 50 st. C ili im
je pri 50 st. C tlak para viši od 3 bara. Dijele se na ukapljene prirodne plinove i ukapljene naftne
plinove.
Brodovi za prijevoz tekućih tereta
6
:
1. Brodovi za prijevoz nafte i naftnih derivata
2. Brodovi za prijevoz ukapljenih plinova
3.1. Tehničko-tehnološka obilježja terminala za tekući teret
Terminali za tekuće terete (naftu i naftne derivate) i ukapljene plinove razlikuju se od
terminala za rukovanje drugim teretima po zahtjevima o udaljenosti od naseljenih područja,
prekrcajnim uređajima, tehničko-tehnološkom postupku prekrcaja, konstrukciji skladišnih
prostora i dr. Pri odabiru lokacije terminala treba imati na umu da su tankeri za sirovu naftu
najveći brodovi koji plove morem.
U početku su se tankeri za tekući teret i ukapljene plinove
vezivali u lukama koje su ujedno služile za prihvat svih tereta. S vremenom su se počeli graditi
odvojeni bazeni samo za tankere, što je pružalo manju opasnost od katastrofe.
Visok stupanj specijalizacije luka i terminala rezultirao je izgradnjom
dva osnovna tipa
terminala
7
:
1. konevencionalni terminali (na morskoj obali ili pučini)
2. off shore terminali (na otvorenom moru) – (Slika 1.).
4
Definicija tekućeg tereta preuzeta sa internet stranice
www.pfri.uniri.hr/~poletan/TUP/TUP_sve_2010.pdf
(preuzeto 18.11.2012)
5
Definicija ukapljenih plinova preuzeta sa internet stranice
www.lup.hr
sa teme o pravilima za poduzimanje mjera u
lučkoj upravi (preuzeto 18.11.2012)
6
Podjela brodova za prijevoz tekućih tereta preuzeta sa internet stranice
http://www.scribd.com/doc/89707158/1/UVOD-U-TERMINALE
(preuzeto 18.11.2012)
7
Podjela na dva osnovna tipa terminala preuzeta sa internet stranice
www.pomorskodobro.com/hr/projekti/16-
projekti1.html
(preuzeto 18.11.2012)
