Predmet: Terminali u drumskom saobraćaju
Tema: Terminali za snabdevanjem gorivom
Profesor: Student:
Tomović Nena Kenan Biševac
Kenan Biševac Seminarski rad
Terminali za snabdevanje gorivom
4
2. STANICE ZA SNABDEVANJE GORIVOM
2.1
Funkcije stanica za snabdevanje gorivom
Benzinska stanica
je prateći objekat pored puta, čija je osnovna delatnost
opskrbljivanje motornih vozila pogonskim gorivom. Prateće delatnosti
su delatnosti koje
benzinska stanica nudi svojim korisnicima pored svoje osnovne delatnosti. Najčešće prateće
aktivnosti su trgovine, autoperaonice, bifei, itd.
Zona podele saobraćajnih tokova je površina na kojoj se saobraćajni tok odvaja od
glavnog puta i deli na nekoliko saobraćajnih traka koje vode u zonu snabdevanja gorivom
(uređaji za točenje goriva).
Zona za snabdevanje gorivom je saobraćajna površina sa ostrvima na kojima se nalaze
uređaji za točenje goriva. Zona za udruživanje saobraćajnih tokova je saobraćajna površina na
kojoj se saobraćaj iz zone snabdevanja pridružuje glavnom saobraćajnom toku koji se
priključuje na glavni put. Izlaz je mesto na putu gde vozila na ulazu u benzinsku stanicu
napuštaju saobraćajnicu. Ulaz je mesto na putu gde se vozila koja dolaze iz pravca benzinske
stanice uključuju na put. Uređaji za točenje
su uređaji koji služe za snabdevanje vozila
gorivom.
Slika 1. Benzinska stanica
Kenan Biševac Seminarski rad
Terminali za snabdevanje gorivom
5
2.2.
Uklapanje benzinske stranice u prostor
Opšti uslovi i kriterijumi koje je prilikom izgradnje benzinske i plinske stanice
potrebno ispuniti su:
odgovarajuće zemljište na kojem je dozvoljena gradnja,
pristupni put,
blizina komunalnih priključaka,
blizina susednih objekata i njihova namjena,
ekološki podaci o okolini,
podaci o širem okruženju, itd.
2.3.
Lokacija benzinske stanice
Benzinske stanice je potrebno graditi na preglednim deonicama puta, jer bi u
suprotnom u pitanje bila dovedena saobraćajna bezbednost.
Prilikom planiranja benzinskih stanica potrebno je misliti na bezbednost koja
mora biti obezbeđena za okolinu
Prema pravilu, u urbanoj okolini benzinske stanice treba postavljati za svaki
saobraćajni smer posebno, tako da je upotreba moguća samo za jedan smer vožnje.
U suprotnom, potrebno je imati na umu da je potrebna dodatna izgradnja najmanje
jedne (uglavnom dve) trokrake raskrsnice.
Na brzim autoputevima i autoputevima pristup je drugačiji. Ukoliko se
benzinska stanica nalazi samo na jednoj traci, potrebno je izgraditi nadvožnjak ili
podvožnjak, kako bi se povezala oba saobraćajna smera. Međutim, navedeno
rešenje je potrebno izbegavati i to izgradnjom dve benzinske stanice, po jedna za
svaki saobraćajni smer.
