Železnički saobraćaj

Marketing u saobraćaju ima svoje specifičnosti koje su uslovljene karakterom korisnika usluge i karakterom same usluge. Udeo železnice u prevozu putnika 1955. godine bio je oko 80%. Od tada, on je stalno u opadanju, da bi se 1980. godine sveo na svega 10%. U deceniji od 1981. do 1990. godine pojavljuje se najpre mali rast broja putnika, a zatim nagli pad, pa stabilizacija udela železnice na oko 20%. U želji da poveća broj putnika, železnica mora primeniti nove savremene metode marketinških aktivnosti i istvremeno mora stvarati tehničke i tehnološke uslove da bi ponovo postala privlačna potencijalnim putnicima. Za to su nužna investiranja u kapacitete, kadrove, organizacija istih, reklamiranje i propagandu.